柔剛：剛柔并濟愛車人

采訪柔剛之前，收集了許多關于他的資料：他是福建省汽車用品及服務行業協會秘書長，全國汽車用品行業優秀工作者，還是“柔剛詩歌獎”的創辦人。于是，我有了疑惑，一個詩歌愛好者是怎么和汽車扯上了關系?在詩歌和汽車這一柔一剛的角色轉換中，他是怎樣做到剛柔并濟的?

對話錄

記者：您是什么時候開始接觸汽車這個行業的?

柔剛：汽車產業是以汽車設計、制造和生產為發端，經汽車流通，再到汽車裝飾、美容、維修和養護，最后才到汽車旅游和汽車運動，就像金字塔，塔尖是汽車運動，而塔基是汽車設計與制造。我正好相反，最早接觸的是汽車旅游與運動。我是1997年介入汽車行業的，當時主要是興趣、愛好。算不上是“先驅”，只能說是先烈。

記者：您早期組織了哪些活動呢?

柔剛：很多!舉個例子，2001年在省體育局在支持下，在福州蓮花山建成了“福建賽車場”。總共組織了15場的“八閩車王爭霸賽”。那時舉辦這些比賽顯得過早了，因為福建經濟基礎還比較薄弱。

記者：對您來說，汽車生活意味著什么樣的生活方式?

柔剛：有車和沒車，地理概念會完全發生改變。過去會覺得福建省很大，后來有車了就會發覺其實很小。汽車給我們提供了很多方便，縮短了空間距離，加速了城市化的進程。

記者：您現在開什么車呢?

柔剛：旗云。最早開的是北京吉普，而后是切諾基。不同年齡層次，就開不同的汽車。我年輕的時候很張揚，福州第一部貼有“我愛你，別吻我”車貼的就是我，第一部敞篷車也是我開的。現在的車比較穩重，但是看到年輕人的汽車花花綠綠的也很喜歡。

記者：您支持年輕人玩車嗎?

柔剛：我覺得年輕人要有一定的經濟實力，再去尋找贊助商，然后再玩車。很多人玩到后面都是出現不好的境況，或者說只是曇花一現，我個人來說不愿意看到這些。年輕人應該多看些歷史，多了解些知識和汽車這方面的比賽。這是我對年輕人的忠告。

記者：在組織活動過程中，有沒有什么事給您印象深刻呢?

柔剛：那太多了。從大的來說，推動了福建的汽車消費和汽車文化的普及。對我個人來說，作為組織者就是一塊墊腳石，建立一個平臺，對汽車文化進行推廣平臺，起著為他人作嫁衣的作用。

記者：當了三年的福建省汽車用品及服務行業協會的秘書長，有沒有什么給您帶來比較大的啟迪?

柔剛：讓我覺得汽車美容、裝飾和養護更貼近于老百姓的生活，變得更務實。

記者：如果“柔”是詩歌，“剛”是汽車的話，在跨越度這么大的領域中，您是怎么實現角色轉換的?

柔剛：所有領域包括汽車也好，詩歌也好，在哲學中，它們在最頂端的時候都是相通的。作為知識分子不能光喊口號，而應該更務實一些。

記者：您小時候的夢想是什么?

柔剛：小時候想當校長，“怪才學校”的校長。我覺得社會應該允許多元化的人存在。所以老了我可能去辦所學校，教書育人。

記者：您最理想的快樂是什么?

柔剛：我最理想的快樂是拿著一本哲學書，很悠閑地閱讀。還有就是研究哲學中的怪圈理論。

記者：那您最喜歡哪位哲人呢?

柔剛：我最喜歡的是黑格爾，因為他奠定了人類“反思思維”的基礎。

記者：您有偶像嗎?

柔鋼：在當代人中，我的偶像是朱镕基總理和詩人舒婷，我很佩服和敬慕他們的智慧。

記者：您的成就?

柔剛：一個方面是“柔剛詩歌獎”，已經辦了十五年的獎項已經成為中國最具權威性的詩歌大獎。另一個就是辦了個全國汽車用品行業里第一流的協會，在國外，即所謂的NGO非政府組織，后面這個成就也是全聯會承認的。

記者：您身上的鮮明特點?

柔剛：寬容。盡量的寬容別人，不去把矛盾激化，這是“柔”；而當我“剛”的時候，會把事情做得很極端!

記者：您的口頭禪是什么?

柔剛：經常和別人說“要會辦事，要能辦事，要能辦成事”。

采訪手記：

詩歌，汽車，一柔一剛，是柔剛無法割舍的兩樣東西。在訪談過程中，福州下起了久違的暴雨，但是依然無法澆滅我們的好奇心。

柔剛一直強調自己只是一名組織者，起著為他人做嫁衣的作用。而實際上中國幾乎所有領域最缺乏的就是組織者。作為先驅者，他對我省汽車消費和汽車文化的普及起著非一般的作用。雖然他說自己的悟性不高，但是能在諸多領域都有非凡的成就使得我們不得不感嘆他的智慧。跨領域的工作，并沒有給他造成太大的壓力，因為他的生活宗旨向來都是快樂的。

他就像一個長輩一樣，告訴我要會辦事，要能辦事，最重要的，是最后要能辦成事。