成就海上夢想

光腳踩在白色的甲板上，面前是一根足足有三米長的魚桿，表情很專著，這是張朝陽在自家游艇上呈現出的閑情雅致。自從成為數字英雄之后，他不只是曝光在鏡頭之前，或是出現在媒體之上，很多時候，他已經成為一種流行的風向標。這次似乎也不例外，他購買了一艘80英尺(22米)長的中國最大的私人游艇，取名“快樂號”。張朝陽承認這里面有炫耀的成分，但更重要的是，他可以憑著它獲得一種更好的生活方式。在遼闊的海面上舒緩緊張的神經，放松心靈，獲取新的動力和靈感。

有人說，人生有諸多享受。可以是偉大的征服，可以是無限的情感，可以是敏銳的投機，可以是思想的哲理，但沒有任何享受可以像玩艇一樣，把上述所有這些全部擁有。玩艇的人享受的是人生最高的境界，駕馭自然和人生，享受生命的顛峰和快感。游艇是享受生活的代名詞，也是活力、休閑、冒險、愜意、優雅、氣派的象征。玩艇，在國外已經形成了一種文化。

向往海上行宮

世界上第一艘游艇是英國人民為慶祝查爾斯二世繼承王位，于1660年敬獻的用于狩獵的船只。這艘船被命名為“YACHT”。這便是當代游艇(YACHT)的語源。也由此“游艇”就成為了頂級奢華的代名詞，受到王室、名人和富豪的寵愛。一艘豪華游艇內部裝潢富麗堂皇，客廳，主人房、客房、廚房、酒吧、舞池，卡拉OK音響等設備一應俱全，各種高科技裝備、通訊及衛星導航系統也是應有盡有，極盡你的想象。高昂的購置費、養護費、泊位費用等，也構建出財富、身份的分水嶺。但尊貴的感覺，并不僅僅體現在財富的炫耀。哪怕只是一般小小的私人游艇，只要駛離港口，那就是一座海上行宮，游艇主人擁有國王般的權力，自由地駕馭獨屬自己的奢華世界。

在歐美國家，玩游艇很時髦也很普及。據統計，發達國家目前平均每171人就擁有一艘游艇。而在美國，每4個人中就有1人擁有游艇。尤其在挪威、澳大利亞、瑞典、新西蘭等國家，這個比例更高一些。

隨著財富的迅速積累，中國的游艇業也從2002年真正興起，在江浙的太湖和海南的三亞等地，開始成立固定的大規模游艇碼頭和俱樂部。中國目前正式注冊的游艇超過1000艘，而長三角擁有私人游艇的人數大約有500～600人。雖然人數還不多，但是他們已經開始把新的生活休閑方式傳播開來。中國目前多是小型和中型游艇，最大的私人游艇是前面提到的張朝陽的那一艘。

享受至尊游艇

盡管說中國的游艇市場可能還只相當西方國家的20世紀60年代，但還是看到越來越多的中國人開始著迷于駕艇航行。為此德國PhilippPhilipp奢侈品顧問公司帶來了全新概念的40米“署名系列”至尊豪華超級游艇。這款游艇限量建造8艘，由世界頂級建筑大師諾曼。福斯特爵士精心策劃，歷時15個月完成建造。福斯特同時還是首都機場新擴建的3號航站樓和香港匯豐大廈的設計者。

“署名系列”游艇是寬敞性和豪華型的黃金組合。與任何其他同類型游艇相比，這種游艇的設計提供了更多的內部以及甲板空間，而且獨具匠心的設計使游艇既符合商務用途，也適合家庭出游和兒童娛樂。整艘游艇擁有四層甲板的船體結構，陽光甲板是寬敞明亮的室外活動場所，可以充分享受日光浴和海風洗禮；上層甲板有180度視角的玻璃墻主會客全景大廳，全景玻璃窗直接置身于海天一色間；主甲板上的會客廳會讓人體味到最現代化的空間與陽光的結合，落地窗外有屬于“他和她”的私人陽臺，下層甲板的4間VIP客臥套房，仿佛奢華的“世外桃源”。船員和客人房間之間有專用的船員通道，外部甲板完美契合的柚木地板，以及法拉利和瑪莎拉蒂等眾多頂級車型的內部設計者的內部設計。此款大師級夢幻之作帶來的是無與倫比的舒適空間感和尊貴豪華的視覺享受。

邊享樂邊賺錢

也許你夢想著擁有一艘私人游艇，但是昂貴的價格卻讓你不敢輕易下手，其實，游艇不僅可以為你帶來尊貴的生活，它還可以給你賺錢。這一切似乎聽起來似乎不大可能，但在歐洲已推廣的游艇分時使用計劃，將也會惠及到中國。

“署名系列”游艇就可以通過“分享擁有”項目購買。作為所有者之一，最少可購買整艘游艇1／8的份額，每年享受5周在地中海或者加勒比海航行，其中包括旺季的2周和淡季的3周，或者在不使用的時候將游艇出租。通過購買一艘游艇的“一份額”，以靈活的方式擁有，艘私人尊貴游艇。

游艇上終年有船員提供服務，包括私人船長、高級廚師、工程師，兩名女服務生和一名水手，另外服務團隊會負責料理所有者所有旅行預定事宜。船員工資費用和游艇的保養費用按購買份額比例分攤給每個所有者，其他只需承擔部分的日常費用支出，相比于單獨擁有整艘游艇，這種方式將為您節省下一筆相當大的開銷。