海外工業置地

長期以來，在國內產能過剩，外加來自發達國家的反傾銷及貿易壁壘，中國制造陷入了夾縫之中。正是在這些大格局的氛圍下，中國企業開始著眼海外，選擇“海外工業置地”。

2006年，中國政府在“十一五”規劃中正式提出，“實施走出去的戰略，支持有條件的企業對外直接投資和跨國經營。”這一政策，鼓勵有實力的中國企業走出國門去海外投資，商務部、財政部、國家外匯管理局也相繼出臺了鼓勵支持企業“走出去”的政策，鼓勵企業“走出去”利用國內外兩個市場、兩種資源，在境外建立加工基地、營銷服務網絡和研發機構。當年11月，中國國家主席胡錦濤說，“中國今后3年內將在非洲國家建立3~5個境外經濟貿易合作區。”

長期以來，在國內產能過剩，外加來自發達國家的反傾銷及貿易壁壘，中國制造型陷入了夾縫之中。正是在這些大格局的氛圍下，中國企業開始著眼海外，選擇“海外工業置地”。

溫州人的海外樂土

在國內房地產政策緊縮的來臨之際，頭腦靈光的溫州人再次閃現出智慧的火花，“走出去，到海外尋找樂土。”“靈光乍現”的溫州商旅走入阿聯酋，開始了“炒島之旅”，相比于近年來溫州在國內各大中城市的炒房團，其規模更大，發展勢頭也如星星之火，逐漸凝聚成一種趨勢。

作為阿聯酋第二大酋長國，面積約3900平方公里的迪拜，人口僅有150萬，然而其獨特的地理位置以及經濟戰略地位，使之贏得越來越多中國商旅團的側目。在地理位置上，迪拜位于中東—歐、亞、非三大洲的接合部，西北面臨地中海，通過蘇伊士運河與紅海、阿拉伯海連通；在經濟戰略地位上，它融合了阿拉伯文化、西方文化和南亞文化，既是阿聯酋的貿易中心，也是世界第三大自由貿易港；迪拜雖小，但這座新興城市卻有著許多的世界第一——世界唯一的七星級酒店、世界第八大奇跡、世界最高大樓、世界最大的人工室內滑雪場、世界最大的游樂園、世界最大的辦公大樓……

正是這些特別之處讓迪拜贏得了中國地產商人的青睞。

2008年3月底，一個名為“贏在中東”的商旅考察團抵達阿聯酋，考察團的成員為溫州6家房地產公司的老總，其中包括溫州投資協會會長、中瑞財團股東孫國敬以及溫州恒銀房地產公司董事長周建國，他們一行準備去該國北部拉薩海馬酋長國，對“旅游地產”項目進行市場考察。

據悉，如果簽約成功，這些企業將聯合投資50億~100億元。此前的半年里，溫州商人已在阿聯酋投資1個房地產項目，簽約3個意向開發項目，總投資在100億元以上。

“這些都是大項目，一旦簽約，額度至少在幾十億元以上。”業內人士透露，中國商人的大手筆自然引起了阿聯酋地方政府的青睞，而合作成功后，中國商人勢必在當地取得良好的經濟效益，尋找到真正的樂土。據傳，此前2006年建成的小棕櫚島，其別墅在開盤3天便預售一空，買家來自174個國家，其中包括成龍、碧咸、克林頓等國際名人——溫州地產商的置地目標顯而易見，其開發的戰略可謂長遠。

事實上，溫州為代表的中國商人其足跡已遍布整個中東地區。

比如，加拿大溫州商會會長、上海進福房地產開發有限公司董事長張進云，獲得了填海建造的拉薩海馬人工島“丹娜島”上50萬平方米的永久所有權，預計總投資50億元，主要用來建造別墅和多層公寓。溫州籍僑胞鄭可龍計劃以10億元投資填海造地而成的馬吉安島，并與當地土地管理部門草簽了合作意向； 2007年10月，溫州籍商人、上海中州地產集團董事長胡賓，斥資2800萬美元買下迪拜人工島群世界島中的“上海島”，總投資高達15億元。

除了在阿聯酋置地建房的火熱，溫州人還在當地興起了房地產中介服務，從而推動了整個產業鏈。

盡管溫州商人的海外炒島熱情方興未艾，但關注于此的業內人士還是善意提醒：當地法律、樓盤設計、金融風險，都是海外開發樓盤所應高度關注的地方。

海爾的海外本土化戰略

作為中國屈指可數的大企業集團，海爾開創了新的模式，“先難后易”已成企業界耳熟能詳的字眼。然而，具體說來，長久以來海爾的戰略一直與“海外置地”密不可分。事實上，海爾可謂中國企業在海外推行本土化戰略的典范。

上世紀90年代中后期，當全球企業將制造基地向中國轉移時，海爾卻走出國門，在美國、意大利、巴基斯坦等20多個國家推行研發、制造和營銷三位一體的本土化戰略，變“中國制造”為“全球制造”，變中國海爾為世界的海爾，這種全球戰略布局使得海爾成為各國本土化的企業，不僅有效規避了國際貿易壁壘，而且整合全球資源，快速滿足各國市場的需求。比如，海爾曾在美國的南卡羅萊納州建廠，制造售價達兩千美元的高檔電冰箱，一改“中國品牌廉價”的形象。雖然近日來“海爾在美受挫”的聲音彌漫各大媒體，然而海爾靈活的“海外置地”機制卻從未間斷過。不單是收購海外相關企業，早在21世紀初，其在海外的投資興建工業園便為國內企業界樹立起了良好的標桿效應。

2001年，繼在美國建立工業園之后，海爾在海外的第二個工業園誕生——位于拉合爾市的巴基斯坦海爾工業園占地15萬平方米，是海爾集團與巴基斯坦實力較強的R集團共同投資興建的，一期工程建成后年生產能力便達到了100萬臺的電冰箱、洗衣機、空調器生產線。

有意思的是，當被問道“為何在落后國家興建工業園”時，張瑞敏這樣答道，“市場競爭是一個全球化的過程，進入發達國家有市場競爭，進入發展中國家也仍然有市場競爭。真正的世界名牌所進入的市場是不分先進與落后的，就如在世界上不富裕的國家也可以看到可口可樂。”

有業內人士指出，如果說2001年是海爾成為真正世界名牌的轉折點，那么“興建海外工業園區便是海爾成長之路的最大看點”。

單兵作戰與集群效應

在中國企業海外置地之旅中，政府牽頭功不可沒。在大政策的促進之下，各大企業逐漸興起了這一風潮，紛紛把“走出去”作為一大戰略，而這反過來又形成了政府牽頭的“集群效應”。

2006年，我國政府在“十一五”規劃中正式提出，“實施走出去的戰略，支持有條件的企業對外直接投資和跨國經營。”緊隨其后，國家商務部、財政部、國家外匯管理局也相繼出臺了鼓勵支持企業“走出去”的政策，鼓勵企業“走出去”利用國內外兩個市場、兩種資源，在境外建立加工基地、營銷服務網絡和研發機構……

如此一來，過去企業在海外建廠的個體行為逐漸彌漫成了一股局部的集體置地氛圍。

以電子業為例，跨國并購和海外建廠歷來被視為中國企業“走出去”的兩大途徑。然而近年來中國移動在競購巴基斯坦電信和Millicom的失敗，以及華為印度建廠連續數年擱置，這說明“現在僅依靠企業自身的力量，海外置地之旅并非坦途”。與此形成鮮明對比的是較早“走出去”海外置地的企業項目進展都很順利，比如2006年，聯想、中興通訊、華為、TCL的海外收入占總收入的比重分別達到了40%、38.7%、65%和53%。

早前敢于“走出國門”進行貿易的各大電子廠商大都嘗到了甜頭，然而業內人士指出，當前而言，這種以貿易的形式為主的單兵作戰，其發展空間已不大，“扎根當地，海外置地”正成為拓展海外市場的有效方式。比如，浪潮北京商用PC事業部總經理黃剛多次走出國門考察后發現：全球范圍內還有很多國家存在PC市場覆蓋的“盲區”，比如羅馬尼亞、保加利亞、委內瑞拉等國家。故而，浪潮投入幾千萬美元在委內瑞拉置地建廠，其戰略定位已涉及到了整個南美地區。

2007年11月，信息產業部經濟運行司副司長王秉科透露，“信息產業部將聯合商務部等部門共同推動海外電子工業園的建設。”據悉，信息產業部電子信息百強將重點鼓勵和扶持的海外建園的企業。這對于中國電子產業而言，無異于一大利好消息。王秉科的話還肯定了另一層意思，那就是，中國政府將牽頭打造海外電子工業基地。

“一旦從單兵作戰‘進化’到集群演練，中國企業的海外投資將上升到一定境界，形成一定的氣候。”有關專家分析認為，大企業到海外進行工業置地不單可以平衡高達數百億元的貿易順差（如2007年中國整個出口額是兩萬億美元，電子產品出口額占到總出口額的1/3)，還能緩解日益嚴重的貿易摩擦。如今，抱團打造根據地后的中國企業勢必在全球范圍內形成新的影響力。

除了政府牽頭之外，有長遠戰略規劃的企業間也會適時聯袂打造海外工業園。2006年9月，浙江康奈集團與黑龍江省東寧吉信工貿集團有限責任公司共同斥資20億元，在俄羅斯烏蘇斯克市建設了遠東康吉工業園——這是由中國企業建設的第一個境外工業園。據悉，該工業園吸引了數十家中國制鞋企業、服裝企業以及家具企業進駐。而前文提到的海爾也是在2006年邁入“海外工業置地”梯隊之中，2006年11月，“海爾—魯巴經濟區”在巴基斯坦正式掛牌；同月，華立集團則選擇在泰國建設自己在海外的第一個工業園區。

在海外置地梯隊中，除了出口額巨大的電子業外，中國的汽車業也是近年來備受矚目的焦點。

2008年1月，吉利汽車董事長李書福在北美汽車展上表示，“吉利將和合作伙伴投資5億美元，在墨西哥共建合資工廠，未來在墨西哥生產的產品將出口到美國。”據悉，近期吉利將在海外建立4家新工廠，全力進軍美國市場。事實上，中國汽車業大面積跨出國門，進行海外置地主要是在2004年，當年9月，中國四大汽車企業———長城汽車控股公司、東風汽車集團、奇瑞汽車公司和廣州華南摩托車工業有限公司簽訂協議，共同在非洲加納與當地大型企業Sneda汽車有限公司合資建立汽車生產基地，以CKD形式生產卡車、摩托車、奇瑞轎車、皮卡和旅行車——這既是國內汽車企業首次集體在海外設廠，也開創了國內汽車制造業進入西非之先河。此后，中興汽車在俄羅斯建廠，華晨集團在埃及置地，奇瑞在多個國家和地區高頻率大興土木……

對于中國周邊的一些國家，政府有關部門明確表示不會舍近求遠，邊境國家經濟合作區的建設正在全面展開：“東北—俄羅斯”、“廣西—越南”、“云南—緬甸”這樣的經濟合作區將大力推進中國企業的發展。

總體而言，從中國企業海外置地的身影中，可以窺見“從單兵作戰到集群演練”這樣一個進程，而這又進一步為中國企業“走出去”形成了更完善的氣候。

海外置地：全球化的大趨勢

在全球化的經濟氛圍中，來自發達國家的反傾銷以及貿易壁壘長期存在，而這在對外貿易中為產能過剩的中國制造業設置了不少障礙。正是在這些貿易夾縫中，海外置地成為中國企業走出國門的最佳選擇。從全球化的角度來看，海外置地已成各大企業進行國際貿易的一大趨勢。

東南亞各國，非洲地區，俄羅斯，美國，阿聯酋……中國企業的目光已不滿于毗鄰國家，形形色色的“工業園”逐漸星羅棋布地在全球落地開花。

實際上，就近兩年的海外置地而言，中國制造型企業卻是因為無奈之故。

據中國商務部2006年的統計顯示，“國內600種主要商品中，供過于求的商品446種，供求基本平衡的商品154種……”換而言之，無論是五金、紡織、家電，甚至是許多輕工制造品行業，國內已出現大量過剩產能。另外，中國主要出口目的地為歐盟以及美國，兩者對中國外貿企業發起的反傾銷調查呈逐年遞增的趨勢。或出于保護本土企業的目地，它們經常性地給中國企業設立人為壁壘，如此一來，中國連續10年成為世界上遭遇反傾銷調查最多的國家，其中，機電、輕工等制造品成為“重災”行業。

以鞋業為例，2006年10月，歐盟對中國皮鞋產品施行16.5%的反傾銷稅。這令占歐盟鞋類進口總額的20%的中國鞋業整體失語，占60%出口份額的溫州鞋業基地更是陷入困境。

另外，俄羅斯境內的“灰色清關”問題，使得溫州鞋在2005年連續幾次遭遇俄稅警強制拉貨事件。中俄兩國為此數次斡旋，然而局面未有太大變化。直至2006年6月，中國商務部開始實施有關建立“境外經濟貿易合作區”的計劃，才讓一些鞋類制造型企業找到了走出困境的新思路。

中國商務部明確提出，“中國彩電、洗衣機等家電行業產能過剩，而一些國家又缺乏這些產品，供不應求，可以利用這種方式讓中國的過剩產能轉移到國外，實現雙方國家的互通有無。”2006年，中國順利舉辦“中國#8226;俄羅斯年”，2007年，俄羅斯舉行“俄羅斯#8226;中國年”，中俄兩國在各個領域的合作空前緊密，中國在俄羅斯的工業園也逐漸興起；2006年年底，中國與巴基斯坦在胡錦濤主席訪巴期間簽署了雙邊自由貿易協定；2007年初，中國與東盟簽署了服務貿易協議，中國與泰國的經貿合作將延伸至更廣泛的領域……

“要選擇那些既是我們的優勢所在，又能對所在國家發展有幫助，能實現兩國‘雙贏’的產業，這樣對對方能帶來好處，實現長期友好發展。”商務部部長助理黃海介紹，此類“集群式投資”模式已成中國企業“走出去”的戰略之一，在海外建立經濟貿易合作區，其具體形態多種多樣，可以是“中國工業園區”、“中國科技園區”，還可以是境外資源開發合作園區。

事實上，中國江蘇、浙江、山東、上海等地紡織企業在海外設廠和投資工業園較多，主要集中在亞洲的蒙古、越南，非洲的南非、毛里求斯，美洲的墨西哥、加拿大等國；而沖勁十足的溫州商人則表現出不凡的大手筆——除了聯合國內知名實力企業興建“遠東康吉工業園”，吸引制鞋企業、服裝企業和家具企業進駐外，還投資“越南中建協力工業園”，興建美國亞特蘭大的低壓電器工業園，甚至連“炒房團”也上升到“炒島團”的高度——無論什么行業，無論什么領域，只要是可以進行的投資，溫州人總如一面旗幟般，率先開拓海外領地！

對于具備規模和實力的大中型中國制造類企業來說，積極融入全球化，投身海外置地已成了一個標志性的選擇。

盡管中國企業在海外置地方面正激情四溢，有關專家鄭重提醒，“企業海外建立工業園或建廠時，面臨諸多異地風險，中國企業在海外投資工業園前，應該綜合各方面情況，做好調查研究，科學合理地選擇投資地區。”