油價上漲后的各方反映

日航國際航線提價

日本航空近日宣布，為應對油價上漲，將從4月1日起將其國際航線的運費上調6％～17％不等。據悉，日航此次提價范圍覆蓋從日本出發和抵達日本的國際航班，北美和夏威夷航線的漲幅為13％，亞洲和大洋洲航線上調10％，而歐洲地區則因國家和艙位等級不同，漲幅從6％～17％不等。調價后燃料價格上漲在運費中得到了體現，因此，日航將重新研究調整此前由于油價上漲而加收的“燃油特別附加費”。

由于燃料價格高漲，國際航空運輸協會決定上調航空運費，日本航空于是采取了相應的調價舉措。有消息稱，日本另一家大航空公司全日空也計劃對國際運費做出相應調整。

油價猛升重創紐約股市

受國際市場油價大幅攀升以及美國制造業活動指數低于市場預期等因素的影響，紐約股市在2008年1月2日遭到重創，三大股指跌幅全部超過1％。3日亞太地區主要股市下跌。當天中國香港股市恒生指數跌幅達2.44％。韓國首爾股市綜合指數跌幅為0.04％。印度孟買股市敏感30指數，跌幅為0.59％。此外，澳大利亞悉尼股市主要股指跌幅為1.0％。

油價上漲影響國內股市

相關專家表示，從市場方面看，油價上漲會對相關產業上市公司形成一定的影響，但對大盤產生的直接影響有限。從受到影響的上市公司看，油價上漲對下游企業將會帶來沉重的成本壓力，而對上游企業來講將會獲得溢價收益。具體而言，天然氣、煤炭、石化類能源公司，特別是新能源類上市公司可以從中受益，而相關資源類個股也將出現溢價可能。不過，也有一些上市公司將面臨程度不同的沖擊。因此操作上，投資者可在關注權重股引導市場行情方向的基礎上，從上游企業和新能源股等相關受益板塊中把握機會，繼續參與個股的贏利機會。

美國未來將鐘情于太陽能發電

石油價格的不斷上漲和使用化石燃料帶來的排放使美國的未來將鐘情于太陽能發電。美國已提出宏偉計劃，到2050年使太陽能發電提供美國電力的69％和其總能源(包括運輸業)的35％。預計太陽能銷售給用戶的費用將相當于當前常規的電力費用，約為5美分/KWh。如果風能、生物質能和地熱能也被開發，則到2100年可再生能源可100％地提供美國電力和其能源的90％。

投資是巨大的，但回報也是很大的。太陽能發電設施消費燃料極少或不消費，每年可節約數十億美元。該基礎設施可替代300座大型燃煤電廠和300多座大型天然氣燃用設施和消費的所有燃料。這一計劃旨在有力地避免全部石油進口。因為太陽能技術幾乎無污染，故這一計劃也可每年減少來自電廠的溫室氣體排放17億噸和減少來自汽油汽車的排放19億噸，后者可采用太陽能發電電網由組合式混合動力車充電來替代。到2050年，美國二氧化碳排放將可比2005年水平低62％，為遏制全球變暖作出努力。

泰航計劃調升燃油附加費

泰國國際航空公司執行董事阿披南透露，可能會在飛行旺季、或在今年4月份前，再次調升燃油附加費，具體幅度尚在研究中。之前，原油價格不斷上漲，嚴重影響到飛行成本。從去年12月的統計數據看，油價上漲超出預期，該月份的燃油成本高達4億銖。阿披南指出，國際市場油價呈現不斷上漲的趨勢，給航空業帶來很大的打擊。每次油價上升，各航空公司為維持生存，無法避免要提高燃油附加費。

此外，泰國國際航空公司董事會批準，計劃在2012～2015年新增14架波音787飛機，租用年限為10～12年。這些飛機將主要用于飛行時間6～7小時的航線。泰國國際航空公司還將購買20架空中客車A321型飛機，投資預算約為9～10億美元，折合約290億銖，預計將在2012～2017年陸續到位。

云南物流公路運費漲10％

油價上漲為物流企業帶來的最直接影響是成本增加。由于油價上漲8％，不少物流公司已對運輸價格做出相應調整。云南浩宏物流運輸配送相關負責人表示，油價上漲使公路長途運輸成本大幅增加，目前根據貨量、車源等不同情況，運輸費用相應上漲了10％左右。中鐵現代物流科技股份有限公司昆明分公司運輸配送部負責人表示，上調10％的運費價格是大多數企業初期的計劃，但還要根據事態的后續發展敲定。該負責人分析，很多廠家單位在發貨時都會觀察近期公路運輸費用，由于他們經常發貨，對運輸價格的波動特別了解，像一些沒有時間要求的貨物就會等到運輸費用穩定或下降后才拿到物流企業來，從當天中鐵現代物流的貨運量情況來看，與前期相比少了將近15％～20％。浩宏物流同樣驗證了該觀點，負責人告訴記者，近期貨運量減少了20％左右。