汽車電氣設(shè)備的實踐教學探討

[摘要]通過加強對學生思維能力的培養(yǎng)，鼓勵創(chuàng)新，提倡向同學開放實驗室，嘗試開設(shè)設(shè)計性實驗，同時采取措施健全汽車電氣設(shè)備課程考核方法，使汽車電氣設(shè)備的實踐教學適應(yīng)汽車電氣實驗的教學特點，從而多方面促進學生能力的培養(yǎng)，提高汽車電氣設(shè)備的實踐教學效果。

[關(guān)鍵詞]汽車電氣設(shè)備 實踐教學 設(shè)計性實驗 考核方法

汽車電氣設(shè)備是一門實踐性很強的學科，其理論抽象、線路繁雜眾多，學生只有經(jīng)過反復實踐操作，才能熟悉各電器系統(tǒng)、整車電路，掌握其原理并用于實踐。因此，改進實驗教學，重視學生實訓技能的訓練與培養(yǎng)，對于學生掌握學科基本理論、應(yīng)用于實際工作、提高綜合素質(zhì)是十分必要的。

一、注重思維能力的培養(yǎng)，鼓勵創(chuàng)新

采用啟發(fā)式、問題式教學方法，注重思維能力的培養(yǎng)。在教學過程中，教師是主導，要做“引起”工作，引起學生注意，引起學生興趣，引起學生聯(lián)想、判斷、推理等思維活動。把教的過程變?yōu)橐粋€導的過程，把教學過程變成一個在教師引導、指導下，學生自行探索、自己發(fā)現(xiàn)的過程，而不要只給學生一個現(xiàn)成的結(jié)論，從而激發(fā)學生主動學習的興趣。在教學過程中，對于不會損壞機件及在安全上不會出問題的實習內(nèi)容，盡量不講得太詳細，示范也留有余地或不做示范，多給機會讓學生自己去思考，提高學生的思維能力。例如，在點火開關(guān)各接線柱的測量判斷試驗時，以解放CA1091的點火開關(guān)為例，只講當點火開關(guān)鑰匙轉(zhuǎn)到點煙擋時，點煙擋接線柱與電源接線柱相導通，當點火開關(guān)鑰匙轉(zhuǎn)到起動擋時，起動接線柱與電源及點火接線柱導通，與點煙接線柱不導通。這時，要求學生用萬用表測量，判斷出哪一個是接線柱，讓學生獨立去思考，自己去測量判斷，這樣學生對所做出結(jié)論的印象將會非常深刻。如果將整個測量過程的每一個步驟都先示范一次，再讓學生進行測量，就好比猜謎語一樣，把謎底先講出來讓學生去猜，學生感到很容易，無須動腦，照搬老師的方法就行了，過后很快就會忘記，或更換另一種方法就不會測量，無所適從。

在實驗中鼓勵創(chuàng)新，對于某些具體操作，不應(yīng)要求絕對的統(tǒng)一。對于學生的創(chuàng)新方案，要積極肯定，并鼓勵其實施，哪怕方案并非最佳甚至有可能失敗。例如，在汽車點火系的故障判斷與排除實驗中，在車上設(shè)置一些斷路、短路、接觸不良等引起無高壓電產(chǎn)生的故障，由學生進行檢測排除，事前不進行示范，要求學生自己把已學過的點火系工作原理、分電器的構(gòu)造、點火系的電路，結(jié)合學過的故障現(xiàn)象及排除方法去思考，獨立解決問題。同時寬容失敗，不要輕易否定學生獨辟蹊徑的想法，扼殺其創(chuàng)新的激情。

二、開放實驗室

汽車電氣設(shè)備實驗課傳統(tǒng)的教學方法多以教師演示為主，學生親自動手機會有限；或由教師給出實訓操作步驟，學生只是按部就班，在規(guī)定的時間內(nèi)完成實訓項目，根本沒有機會發(fā)現(xiàn)和思考問題。將實驗室進行全天開放或定時開放，學生可以根據(jù)自己的需求隨時到實驗室做實驗，有更多的機會接觸儀器，有充裕的時間進行思考和實踐探索，使學生們各得其所，激發(fā)學生的學習積極性、主動性和進取精神。也可根據(jù)課程及能力標準的要求及進度，對課外開放式實驗實行模塊化教學。首先，指導教師針對各模塊編制課外開放式實驗指導書，在指導書中對各個模塊的實驗課時、實驗內(nèi)容、實驗要求進行明確，學生可以自行決定什么時候做哪一個實訓項目，教師不必事必躬親地指導學生，只需鼓勵學生通過各種方法去尋找解決問題的辦法，引導學生去開發(fā)自己的智慧和創(chuàng)造能力。通過實驗室對學生開放，既可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力，又可以提高實驗室及儀器設(shè)備的使用率，最大限度地發(fā)揮實驗教學資源的效益。

三、開設(shè)設(shè)計性實驗

精簡傳統(tǒng)內(nèi)容的單一性、驗證性實驗，開設(shè)有學生參與設(shè)計的綜合性實驗，使實驗教學成為技能和智能訓練的小型科學研究。綜合性、創(chuàng)新性實驗是在實驗教師指導下，學生在一定范圍內(nèi)查閱文獻、收集資料、擬訂切實可行的實驗方案，并經(jīng)指導教師審閱通過、提出所需工具、儀器設(shè)備計劃、實施實驗方案、統(tǒng)計分析實驗數(shù)據(jù)和實驗現(xiàn)象、撰寫實驗報告或論文。使學生在實驗教學中受到較充分的小型科學研究技能和智能訓練。

在開放性實驗中，學生經(jīng)歷了選題、查閱文獻、歸納分析資料、設(shè)計實驗方案、探索性地完成實驗及至最后寫出實驗報告等全部過程，由于整個過程學生一直在一種對結(jié)果未知的情況下探索性地工作，因此，極大地調(diào)動了學生的學習主動性和自覺性。經(jīng)過這樣的訓練，也有利于鍛煉學生在畢業(yè)實習和以后的工作中獨立開展工作的能力。由于每個課題從選題到完成，都離不開全組同學的合作，因此也培養(yǎng)了學生團結(jié)協(xié)作的團隊精神。每當實驗遇到困難時，都需要學生自己動腦筋想辦法解決，因此，依靠自己的努力在實驗中取得的點滴進展都會使學生感受到莫大的成就感，提高了自信心，同時也更深切地體會到了科研工作的艱辛與樂趣。

四、健全實驗考核方法

科學有效的考核，是反映教學效果的重要手段。傳統(tǒng)的學習成績考核，偏重期末的理論考試，不利于實踐操作能力和綜合能力的提高。實驗考核是對整個汽車電氣實驗教學過程最終結(jié)果的評價，可采取分項記分對學生進行全面的、真實的、科學的評估，體現(xiàn)人才培養(yǎng)目標和基本規(guī)格的實現(xiàn)程度。經(jīng)過探索，我們教研室研討后決定啟用“理論+實踐操作”的考核方式對學生進行評價，即理論考試（筆試）成績占50%，實踐操作占40%（含平時的拆裝，期末的師生面對面的實際操作考核和口試），平時作業(yè)、考勤各占5%。實踐操作成績分項記分，將實驗成績分為衛(wèi)生與紀律、實驗預習、實驗操作、實驗總結(jié)報告和設(shè)計性實驗五部分，衛(wèi)生與紀律主要考察學生實驗紀律和衛(wèi)生值日情況，培養(yǎng)學生的勞動紀律意識，督促學生自覺養(yǎng)成良好的工作習慣和團隊意識；實驗預習要求學生在實驗課前進行預習，通過檢查預習報告和提問問題進行打分；實驗操作考察學生實驗操作的規(guī)范性、操作技能與技巧及完成情況；實驗總結(jié)報告要求學生在實驗后及時的復習，對實驗中出現(xiàn)的問題及時的總結(jié)和分析，并以報告形式呈交，這有利于學生養(yǎng)成勤于觀察、善于總結(jié)的優(yōu)良習慣；設(shè)計性實驗成績是為了激勵學生的積極性，鼓勵更多的學生積極參與設(shè)計性實驗而采取的考核。

這種考試方法可以促使學生加強實際操作技能的訓練，加強理論與實際的結(jié)合，促進學生綜合能力的提高，從而可以避免諸如因考試成績所占比重過大而使學生鋌而走險，試圖考試作弊等負面影響。

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本論文受山東交通學院教育研究與教學改革教育研究項目“交通運輸專業(yè)教學內(nèi)容研究”資助。

（作者單位：山東交通學院）