依靠“第一伙伴” 打造“第一汽車”

中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司于2005年提出了有名的“抗?fàn)幬幕薄?年后，抗?fàn)幬幕直毁x予了什么樣的內(nèi)涵？一汽在企業(yè)文化建設(shè)上又有哪些新的“高招”，哪些經(jīng)驗(yàn)體會(huì)呢？

2005年以來(lái)，記者抓住國(guó)務(wù)院國(guó)資委召開(kāi)的中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議等時(shí)機(jī)，曾先后幾次摸空與趙書(shū)記談?wù)撨^(guò)一汽的企業(yè)文化建設(shè)情況。趙方寬書(shū)記在接受記者采訪時(shí)曾深有感觸地說(shuō)：“文化從廣義上講是人類在社會(huì)歷史發(fā)展實(shí)踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)與精神的集合。建設(shè)企業(yè)文化就離不開(kāi)企業(yè)自身的實(shí)際，離不開(kāi)經(jīng)濟(jì)工作這個(gè)中心。盡管企業(yè)文化是人們摸不著、看不見(jiàn)的一種思想理念……”

趙方寬書(shū)記說(shuō)，一汽在2003年啟動(dòng)四大基地建設(shè)項(xiàng)目，先后投入約360億元，現(xiàn)已進(jìn)入產(chǎn)出期，通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施改造而提高產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)能的優(yōu)勢(shì)正在顯現(xiàn)；2004年一汽在首次實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷整車100萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，開(kāi)始了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在繼續(xù)完善與大眾、豐田合資的品牌產(chǎn)品系列的同時(shí)，加大了對(duì)自主品牌一汽天津夏利轎車、解放商用車的開(kāi)發(fā)力度，特別是大馬力重卡的開(kāi)發(fā)成功，根本改變了過(guò)去以中卡為主的商用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；從2006年開(kāi)始，一汽在產(chǎn)品、產(chǎn)能、自主開(kāi)發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)力等方面全面爆發(fā)；2007年，一汽各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到歷史最好時(shí)期，集團(tuán)整車銷售實(shí)現(xiàn)143萬(wàn)輛，銷售收入1880億元，利潤(rùn)123億元；其中，一汽大眾銷售整車46萬(wàn)輛，一汽豐田28萬(wàn)輛，一汽轎車突破8萬(wàn)輛，集團(tuán)中重型卡車15.6萬(wàn)輛。集團(tuán)整車出口實(shí)現(xiàn)2.7萬(wàn)輛，金額3.4億美元。這些成績(jī)的取得與建立、貫徹、轉(zhuǎn)化企業(yè)的核心價(jià)值觀、企業(yè)精神分不開(kāi)。

《企業(yè)文明》記者：一汽的核心價(jià)值觀是“第一汽車，第一伙伴”。 “學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)”是一汽的企業(yè)精神。其中的抗?fàn)幬幕?005年就提出了。

趙方寬：哈哈，真不愧是記者，采訪前的功課準(zhǔn)備很充分呀！一汽集團(tuán)是源于歷史的第一，第一汽車以毛澤東主席命名的“第一汽車制造廠”而得名，成為新中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)祥地；也是追求未來(lái)的第一，自力更生，艱苦奮斗，自主發(fā)展，開(kāi)放合作，第一汽車將以永求第一的精神推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的健康發(fā)展，成為世界重要汽車制造商。而取得“第一汽車”的基石就是以人為本，成就“第一伙伴”。通過(guò)互利共贏的伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶、員工及合作者的共同成長(zhǎng)回報(bào)社會(huì)。通過(guò)汽車創(chuàng)造富裕社會(huì)，促進(jìn)人、車、社會(huì)的和諧發(fā)展。

學(xué)習(xí)是一汽發(fā)展的源泉，不斷培育員工的學(xué)習(xí)能力。學(xué)得快、會(huì)應(yīng)用，和新技術(shù)保持同步。創(chuàng)新是一汽發(fā)展的精髓，容忍創(chuàng)新失敗，全力支持創(chuàng)新的人們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。抗?fàn)幨且黄l(fā)展的骨氣，承載現(xiàn)實(shí)壓力，不抱怨、不氣餒，頂著困難干。自強(qiáng)是一汽發(fā)展的根本。強(qiáng)化對(duì)資源的掌握能力，耐住寂寞、戰(zhàn)勝自我、超越自我；以“用戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念緊緊抓住市場(chǎng)，努力把企業(yè)理念轉(zhuǎn)化為員工行為，把企業(yè)文化建設(shè)與經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整、市場(chǎng)化相結(jié)合。通過(guò)文化建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。

《企業(yè)文明》記者：趙書(shū)記您能不能詳細(xì)介紹一下一汽集團(tuán)企業(yè)價(jià)值觀中“第一伙伴”的含義？“第一汽車”與“第一伙伴”有什么樣的辯證關(guān)系呢？

趙方寬：好的。大力倡導(dǎo)和建設(shè)一汽的企業(yè)文化，不能浮在表面，而是要把企業(yè)文化融入到企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作當(dāng)中去。如何融入呢？最主要的方法就是踐行“第一伙伴”的理念，對(duì)外以四個(gè)強(qiáng)化踐行“用戶第一”的理念，對(duì)內(nèi)以三個(gè)關(guān)注落實(shí)“員工第一”的理念。

實(shí)現(xiàn)用戶第一最基本的條件，就是能夠?yàn)橛脩籼峁┵|(zhì)量好、成本低、服務(wù)優(yōu)的產(chǎn)品。做好這方面的工作，就要抓好以下幾點(diǎn)：

強(qiáng)化滿足用戶需求的產(chǎn)品意識(shí)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。決戰(zhàn)在市場(chǎng)，決勝在產(chǎn)品。沒(méi)有用戶需要的產(chǎn)品，企業(yè)就玩不轉(zhuǎn)。好產(chǎn)品特別是自主的產(chǎn)品從哪來(lái)？當(dāng)然要靠產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員來(lái)設(shè)計(jì)，但最重要的是要從用戶那里來(lái)，要不然設(shè)計(jì)的產(chǎn)品就不會(huì)適銷對(duì)路。因此，我們的思想得跟著市場(chǎng)變化，設(shè)計(jì)產(chǎn)品的理念要從市場(chǎng)來(lái)，從用戶中來(lái)，否則只是嘴上說(shuō)用戶第一，但設(shè)計(jì)出來(lái)價(jià)格就很貴，怎么給用戶提供滿意的產(chǎn)品？明年的汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)仍然會(huì)很激烈，要多搶市場(chǎng)份額，關(guān)鍵就得靠適銷對(duì)路的、用戶滿意的產(chǎn)品。

強(qiáng)化工藝紀(jì)律等制度文化建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品銷售滿意度、售后服務(wù)滿意度和產(chǎn)品性能等指標(biāo)，是由用戶說(shuō)了算。提高產(chǎn)品質(zhì)量，就要圍繞這些實(shí)實(shí)在在的指標(biāo)去抓，引導(dǎo)員工努力地去改善。怎么提高產(chǎn)品質(zhì)量呢？最主要的是抓工藝，抓工藝標(biāo)準(zhǔn)的建立和嚴(yán)格執(zhí)行。要采取嚴(yán)厲措施，違反工藝標(biāo)準(zhǔn)的要嚴(yán)肅處理。做這些工作沒(méi)有捷徑，就是靠一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，一步一個(gè)腳印地做實(shí)，下苦功夫，下笨功夫，從建章建制著手，抓員工的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律。企業(yè)文化建設(shè)一個(gè)根本目的就是培養(yǎng)人的習(xí)慣，讓人在良好習(xí)慣下工作。事實(shí)上，企業(yè)文化既摸不著又看不見(jiàn)，怎么辦？我們抓工藝標(biāo)準(zhǔn)，抓這些制度的執(zhí)行，就是在建設(shè)制度文化，并最終實(shí)現(xiàn)人的行為自控。

強(qiáng)化員工的成本意識(shí)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值。當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)，利潤(rùn)越來(lái)越薄，贏得競(jìng)爭(zhēng)的基本法則是“成本為王”。檢驗(yàn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有沒(méi)有本事能力，在競(jìng)爭(zhēng)中能不能立足，關(guān)鍵是在降成本上有沒(méi)有本事。成本決定一個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，降成本工作，不僅要眼睛向外，更重要的是要眼睛向內(nèi)，從上到下，人人肩上扛指標(biāo)，強(qiáng)化成本意識(shí)。

強(qiáng)化服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值的意識(shí)，贏得用戶滿意。在一定條件下，賣服務(wù)重于賣產(chǎn)品。海爾靠服務(wù)贏得了大量的用戶。現(xiàn)在的產(chǎn)品越來(lái)越趨同，在差異化不大的情況下服務(wù)更重要。因此，我們要通過(guò)采取發(fā)現(xiàn)用戶需求、完善4Ｓ店服務(wù)等措施，忠誠(chéng)地為用戶服務(wù)。

建設(shè)一汽的企業(yè)文化，對(duì)外部做到用戶第一的同時(shí)，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部來(lái)說(shuō)就是要做到員工第一。員工熱愛(ài)企業(yè)，與領(lǐng)導(dǎo)同心同德，企業(yè)才能生產(chǎn)出好產(chǎn)品，才能實(shí)現(xiàn)用戶第一，這是相輔相成的，是和諧社會(huì)的內(nèi)在要求。

關(guān)注員工的利益。首要的就是努力搞好企業(yè)的發(fā)展，全力以赴搞好經(jīng)營(yíng)，把企業(yè)文化建設(shè)同企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略以及產(chǎn)品市場(chǎng)聯(lián)系到一起。集團(tuán)公司黨委把員工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)上來(lái)作為重要工作。只有這樣，員工的利益才有所保證。黨政工作為什么這樣去做？就是讓員工的利益有保證，這也是在為營(yíng)造員工第一的企業(yè)文化做實(shí)實(shí)在在的事情。

關(guān)注員工的能力提升。企業(yè)如何發(fā)展，如何獲得利潤(rùn)，要靠有能力的員工去干。有人才，企業(yè)就能發(fā)展，就有生機(jī)與活力。因此，我們要通過(guò)體制機(jī)制的創(chuàng)新來(lái)留住高、精、尖的科技人才；另一方面，我們還要下大力氣培養(yǎng)員工，提高他們的技能。我們要想跟上汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展節(jié)奏，就必須把員工的技能迅速提高上來(lái)。員工的技能提升了，企業(yè)的發(fā)展就有了希望，以人為本、人贏則贏的企業(yè)文化也就有了基礎(chǔ)。

關(guān)注員工的思想和心理，促進(jìn)員工身心和諧發(fā)展。員工作為企業(yè)主體，思想和心理的穩(wěn)定應(yīng)該說(shuō)對(duì)企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定都有著很大的作用。如果員工的思想穩(wěn)定、積極，就會(huì)煥發(fā)出極大的工作熱情，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，營(yíng)造出積極向上的文化氛圍，反之，就會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展。

《企業(yè)文明》記者：最后，請(qǐng)趙書(shū)記展望一下，2008年一汽集團(tuán)將在世界舞臺(tái)上，有什么樣的精彩“演出”呢？

趙方寬：近些年來(lái)，我們一汽各方面的工作都取得了很大的發(fā)展。在新的發(fā)展平臺(tái)上，我們要進(jìn)一步把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀這個(gè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指導(dǎo)方針上來(lái)。立足當(dāng)前，著眼未來(lái)，用全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的眼光科學(xué)經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)籌發(fā)展，扎扎實(shí)實(shí)地按照我們的“十一五”規(guī)劃和籌劃之中的“十二五”規(guī)劃分解各項(xiàng)工作任務(wù)，確定好實(shí)施步驟，經(jīng)過(guò)我們的不懈奮斗，實(shí)現(xiàn)“三化”戰(zhàn)略目標(biāo)，挺進(jìn)世界汽車十強(qiáng)。

2008年，一汽將進(jìn)入高速發(fā)展階段，全年整車銷售目標(biāo)為170萬(wàn)輛，銷售收入2000億元；出口整車5萬(wàn)輛。到2009年，一汽可以提前實(shí)現(xiàn)原定2010年的目標(biāo)，即整車銷售200萬(wàn)輛，其中自主品牌100萬(wàn)輛。根據(jù)對(duì)今后幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍處于增量擴(kuò)容階段的總體判斷，一汽集團(tuán)于2007年末決定抓住機(jī)遇、快速發(fā)展自己，提出到2012年整車產(chǎn)銷總量實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛的目標(biāo)，為此將啟動(dòng)新一輪集中投入，重點(diǎn)建設(shè)8個(gè)整車基地、6個(gè)關(guān)鍵總成項(xiàng)目。屆時(shí)，一汽將躋身世界著名汽車廠商前列。

(責(zé)任編輯：羅志榮)