談《船體裝配》實訓(xùn)課程的優(yōu)化設(shè)計與實施

摘要：在實訓(xùn)過程中，應(yīng)鼓勵學(xué)生利用已學(xué)的知識分析和解決船舶實際生產(chǎn)中裝配方面的問題，充分培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、技術(shù)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力。

關(guān)鍵詞：實訓(xùn)教學(xué)；操作能力；應(yīng)用能力；創(chuàng)新能力

在實訓(xùn)教學(xué)中，教師要緊密聯(lián)系實際，除向?qū)W生講授基本理論知識外，還必須強(qiáng)化實訓(xùn)環(huán)節(jié)。因此，在學(xué)生學(xué)完專業(yè)課《船體修造與工藝》的基礎(chǔ)上，我們開設(shè)了《船體裝配》實訓(xùn)課。在實訓(xùn)中，我們根據(jù)船舶專業(yè)課程特點(diǎn)和用人單位對本專業(yè)人才的能力要求，確定了一種融基本操作能力、專業(yè)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力為一體的模塊式實訓(xùn)模式。其具體能力模塊如圖1所示。

圖1《船體裝配》模塊式實訓(xùn)模式

《船體裝配》課程的內(nèi)容按性質(zhì)可分為船體放樣和船體加工裝配兩大部分。涉及知識較多，如《機(jī)械制圖》、《船體制圖》、《船體結(jié)構(gòu)》、《船舶原理》等。要學(xué)好這些理論性和實用性都很強(qiáng)的知識，不僅要在教學(xué)過程中體會，還需在實訓(xùn)教學(xué)中理解。下面以完成某散貨船的一個分段為例，說明《船體裝配》實訓(xùn)課的實施過程和方法。

識讀圖紙，在實訓(xùn)中，理解理論知識和有關(guān)規(guī)定本次實訓(xùn)課是以圖紙為基礎(chǔ)，根據(jù)圖紙要求裝配成某一分段的模型。因此，識讀圖紙是關(guān)鍵，也是實訓(xùn)的第一步驟。這就要求學(xué)生具有《船體制圖》的基礎(chǔ)知識，理解和記憶船體制圖的一般規(guī)定。涉及的標(biāo)準(zhǔn)有《GB4476-84金屬船體制圖標(biāo)準(zhǔn)》、《CB/T253-1999金屬船體構(gòu)件理論線》、《CB/T860-1995船舶焊縫符號》等。其中需要深刻理解和掌握《GB4476-84金屬船體制圖標(biāo)準(zhǔn)》中對船體圖樣的規(guī)定和采用的圖線形式及應(yīng)用范圍，它與機(jī)械制圖的表達(dá)方式有所不同。根據(jù)圖紙，我們可將底部分段分為板材和結(jié)構(gòu)件兩部分，結(jié)構(gòu)件又可分為縱向構(gòu)件和橫向構(gòu)件兩部分。通過識讀圖紙，我們對船底結(jié)構(gòu)有一個比較清楚的認(rèn)識。同時，從圖上標(biāo)注的尺寸，也確定了構(gòu)件的大小。從而可以確定一份構(gòu)件的下料清單（見下表）。

分解圖紙，在實訓(xùn)中，體驗生產(chǎn)流程本次實訓(xùn)的目的除了要鍛煉學(xué)生識讀圖的基本能力外，還要讓學(xué)生在模擬生產(chǎn)中體會船舶建造工藝程序，并在實踐中理解理論知識，從而鍛煉學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，提升學(xué)生專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力。實際的鋼船常規(guī)建造工藝程序如圖2所示。此次裝配，由于只是模擬裝配某個分段，且采用的材料為馬糞紙，因此我們只是模擬了前面一部分的流程，具體工藝程序如圖3所示。在識讀圖紙后，我們首先對分段的構(gòu)件進(jìn)行比例放樣，繪制出各零件的草圖（如圖4），結(jié)合下料清單提供給下一步進(jìn)行號料。

圖4零件草圖

接著在馬糞紙上套料和下料，利用剪刀或美工刀將零件切割下來，有的還要開孔，這就是號料和邊緣加工過程。最后將各零件進(jìn)行裝配組合，利用《船體修造與工藝》的部件裝焊和分段裝焊的理論知識，采用分離裝配法、放射裝配法或插入裝配法（學(xué)生自選一種方法）進(jìn)行底部分段的裝配，完成分段模型（見圖5）。

圖5分段模型

模擬裝配，在實訓(xùn)中，實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合由于本次實訓(xùn)是在一定情境下模擬一部分造船生產(chǎn)的過程，采用的材料、工藝、方法與實際的造船過程有所不同，但流程和原則不變。這就需要學(xué)生在具備一定的專業(yè)理論知識的基礎(chǔ)上結(jié)合實際靈活處理，達(dá)到既體驗了造船過程又深刻理解理論知識的雙重教學(xué)效果。同時，為了培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神和與人溝通、合作的能力，實訓(xùn)中我們采用了分組的方法，一個小組四個人，共同完成任務(wù)。因此，通過本次實訓(xùn)，學(xué)生不僅鞏固了基本操作能力，提升了專業(yè)應(yīng)用能力，還培養(yǎng)了靈活處理問題的能力、創(chuàng)新能力和合作能力。

進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué)模式的優(yōu)化設(shè)計，提高實訓(xùn)效果經(jīng)過實踐， 我們認(rèn)為要想使實訓(xùn)取得好的效果，應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行優(yōu)化：（1）教師和設(shè)備要滿足實訓(xùn)要求。實訓(xùn)教師必須具有“雙師型”素質(zhì)，與實訓(xùn)配套的設(shè)備應(yīng)起點(diǎn)高、定位新、技術(shù)含量高。（2）可操作性強(qiáng)。高等職業(yè)教育的實訓(xùn)模式必須具備可操作性。例如在校內(nèi)實訓(xùn)基地實訓(xùn)時，由教師模擬車間主任，學(xué)生在班組長領(lǐng)導(dǎo)下，從進(jìn)入車間領(lǐng)料、放樣、號料、加工、裝配等各個環(huán)節(jié)完全按企業(yè)生產(chǎn)模式進(jìn)行，一切過程易操作，收效大。（3）走工學(xué)結(jié)合、校企合作的道路。工學(xué)結(jié)合即校內(nèi)實訓(xùn)基地走生產(chǎn)和實訓(xùn)教學(xué)相結(jié)合的道路，有利于學(xué)生積極性和創(chuàng)造性的有效發(fā)揮，是以產(chǎn)養(yǎng)學(xué)、以學(xué)促產(chǎn)的有效途經(jīng)。校企合作是校企雙方互相支持、互相滲透、優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，是辦好高職教育，培養(yǎng)生產(chǎn)管理一線專門人才的重要途經(jīng)。（4）有利于學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)。

實踐證明，經(jīng)過本次模擬裝配實訓(xùn)，學(xué)生的動手能力、技術(shù)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力得到了鍛煉和提高。

作者簡介：

咸屹（1970—），女，江蘇無錫人，江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校講師，研究方向為船舶工程。

（本欄責(zé)任編輯：周秀峰）