西部列車旅游開發(fā)構(gòu)想

開發(fā)背景

近幾年，西北地區(qū)的旅游業(yè)雖然取得了很大的成績(jī)。但其發(fā)展相對(duì)于東部地區(qū)依然顯得落后。其主要原因之一西北地區(qū)土地面積遼闊。資源分布十分稀疏，景點(diǎn)間間距很大。重要景區(qū)的距離經(jīng)常長(zhǎng)達(dá)上百甚至上千公里。其旅游城市間的平均距離達(dá)886.7km，而與之形成鮮明對(duì)比的是華東地區(qū)旅游城市問(wèn)的平均距離僅為211km。這使旅游者將大量的時(shí)間浪費(fèi)在了景區(qū)間的行程上，實(shí)際游覽的時(shí)間很短，對(duì)旅游者而言，這是一種很不經(jīng)濟(jì)的選擇。這在客觀上影響了游客的選擇，限制了西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，從而不利于西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

針對(duì)西部地區(qū)景點(diǎn)分散這一制約我國(guó)西部旅游業(yè)發(fā)展的客觀不利因素，借鑒國(guó)內(nèi)外列車旅游的成功經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合西部地區(qū)的交通、資源、自然地理等情況和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展?fàn)顩r，筆者肯定了在西部開發(fā)列車旅游產(chǎn)品的思路。提出了以“回歸”為主題的西部列車旅游產(chǎn)品的構(gòu)想，并進(jìn)行了初步的和基于現(xiàn)有科技水平的適當(dāng)超前的設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目開發(fā)方案

一、產(chǎn)品概述

本旅游產(chǎn)品為依托西部現(xiàn)有旅游資源，利用現(xiàn)有的隴海、蘭新、包蘭、蘭青、寶中、南疆等鐵路，并根據(jù)實(shí)際需要增鋪軌道。以列車旅游形式開展的從西安經(jīng)青海至新疆的為期一周的旅游。該項(xiàng)旅游主要針對(duì)都市白領(lǐng)開發(fā)，圍繞“回歸”這一主題。分三個(gè)層次，即“回歸生活”、“回歸真我”、“回歸自然”組織旅游項(xiàng)目。意在為游客提供一次擺脫現(xiàn)實(shí)工作壓力、實(shí)現(xiàn)完全釋放的旅行。列車上提供絕對(duì)舒適的環(huán)境和高品質(zhì)的服務(wù)，根據(jù)主題優(yōu)化組合旅游項(xiàng)目，力圖形成西北地區(qū)乃至中國(guó)的、世界的知名列車旅游品牌。

二、產(chǎn)品具體介紹

1 旅游列車

(1)列車的設(shè)計(jì)要求：

外形——完美流線型。使游客感覺(jué)到搭乘的是一列能夠穿越時(shí)空的列車，即將實(shí)現(xiàn)一次超凡的旅行；

材質(zhì)——列車主體全部采用特制玻璃，這種玻璃從列車?yán)锩婵梢钥吹酵饷娴娘L(fēng)景，外面則呈現(xiàn)銀色，便于游客最大程度的欣賞風(fēng)景(既可觀賞陸地風(fēng)光。亦可觀賞流云、星辰)；

乘務(wù)人員工作和休息的空間——與整體風(fēng)格相協(xié)調(diào)，且便于工作、休息；

游客休息車廂——可分為單人間、雙人間、四人間，每間有電視，可播放各地旅游相關(guān)宣傳節(jié)目。有衣櫥，有行李柜，有獨(dú)立的衛(wèi)浴設(shè)施，保證游客舒適方便的要求；

觀景車廂——全部為單人可旋轉(zhuǎn)沙發(fā)式座椅，每個(gè)座椅配一張可活動(dòng)式小桌，以滿足愿意獨(dú)自觀景游客的需求，同時(shí)當(dāng)同行游客間要交流時(shí)，座椅可方便地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，小桌可活動(dòng)組合成大桌；

主題車廂——可分設(shè)餐廳、酒吧、購(gòu)物廳等，餐廳要能夠開Party。

(2)火車上的服務(wù)：

列車服務(wù)人員要真誠(chéng)熱情，業(yè)務(wù)熟練，堅(jiān)定“游客就是上帝”的理念，具備一定的旅游知識(shí)，建議接受五星級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)；

列車上有專門的人員提供導(dǎo)游講解服務(wù)；

有專業(yè)的廚師；

有樂(lè)隊(duì)；

有調(diào)酒師；

2 線路：

陜西——寧夏——甘肅——青海——新疆

3 主題：“回歸”

(1)回歸生活

主要目的地：陜西西安

主要旅游內(nèi)容：古跡及市井生活

主題釋義：

西安市地處黃河流域關(guān)中平原中部。南依秦嶺，北臨渭河，是陜西省省會(huì)。也是我國(guó)西北地區(qū)最大的城市。西安也是中國(guó)歷史上建都朝代最多、歷史最久的城市，從奴隸制鼎盛的西周，到封建社會(huì)達(dá)到巔峰狀態(tài)的唐王朝，先后有13個(gè)王朝在這里建都達(dá)1140年之久。自公元前1057年至公元904年，西安曾長(zhǎng)期是古代中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)與文化中心。悠久的歷史文化積淀，為西安賦予了深厚的內(nèi)涵，西安純樸熱情的民風(fēng)更是沿襲至今。大雁塔參觀，懷著幾分敬意回溯玄奘法師艱辛的西域之旅。聯(lián)想到經(jīng)典《西游記》，又增幾分趣味；古色古香的古文化一條街，各種特色商鋪林立，漫步其間仿佛置身古時(shí)的市井，對(duì)中意的物件與老板幾句討價(jià)還價(jià)，真實(shí)而詩(shī)意；恢宏的兵馬俑前，無(wú)限的感慨……

西安的參觀游覽，讓游客深切感受到生活不只是兩點(diǎn)一線的往來(lái)，生活不只是林立的鋼筋水泥，生活不只是商場(chǎng)的爾虞我詐，另外，你將深深感受到西部人民的純樸民風(fēng)，真實(shí)的生活狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)“生活的回歸”。

(2)回歸真我

主要目的地：寧夏

主要旅游內(nèi)容：

寧夏沙漠體驗(yàn)，感受羊皮筏子

主題釋義：

寧夏地處中國(guó)沙漠“金三角區(qū)域”中心位置，具有特殊的地域優(yōu)勢(shì)和通達(dá)優(yōu)勢(shì)。更為重要的是騰格里沙漠是全國(guó)唯一靠近區(qū)域中心大城市的大沙漠，是全國(guó)唯一同時(shí)靠近鐵路干線(樞紐)和公路國(guó)道的大沙漠，是全國(guó)僅有的能實(shí)現(xiàn)短、中、長(zhǎng)途沙漠觀光、休閑、探險(xiǎn)旅游，且已初步建立起多樣性沙漠旅游景點(diǎn)線路的地區(qū)。沙坡頭景區(qū)海納了中國(guó)西部以及世界沙漠旅游地區(qū)的各類沙地旅游項(xiàng)目和產(chǎn)品，形成了中國(guó)沙漠旅游門類齊全的景區(qū)，并形成了中國(guó)沙漠體育運(yùn)動(dòng)基地和中國(guó)沙漠科研研究基地。“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”似乎已成為人們對(duì)沙漠的定義，那荒涼、寬廣與雄渾，讓人為之敬仰，而那萬(wàn)里黃沙中的神秘，吸引的豈止是三毛?!沙坡頭景區(qū)滑沙場(chǎng)在高度、長(zhǎng)度、寬度上都堪稱中國(guó)第一，你可以乘著滑沙板呼叫著由沙坡上滑下，自駕車在沙漠中越野，沙灘體育競(jìng)技中盡顯英雄本色……，黃河漂流游是沙坡頭景區(qū)的經(jīng)典項(xiàng)目，乘坐古老的羊皮筏在黃河之上漂流，令人刺激興奮不已。在這里，面對(duì)浩瀚的沙漠，盡情的釋放，半點(diǎn)的遮掩都是一種罪過(guò)，能做的就是“回歸真我”。

(3)回歸自然

主要目的地：青海一甘肅——新疆

主要旅游內(nèi)容：

感悟青海湖，沿途觀賞鹽湖奇觀，領(lǐng)悟敦煌，揭秘喀納斯。

主題釋義：

位于青海省東北部的青海湖，燦爛的陽(yáng)光下，環(huán)湖盛開的油菜花一片金黃。羊群像朵朵白云在綠蔭如毯的草原上漂浮，到處都充滿了詩(shī)情畫意。漫游草原、高山、湖泊、沙丘之間，聽牧女高歌，觀日出日落，使游人陶醉于大自然的愜意。具有獨(dú)特民族風(fēng)格的敦煌石窟上起十六國(guó)，下迄清1000余年間連續(xù)不斷，一幅幅精美的壁畫將思緒帶回遙遠(yuǎn)的過(guò)去。還有神奇的月牙泉。仙境般的充滿夢(mèng)幻色彩的喀納斯，美麗的天山……

這一段旅程中直插云天的皚皚雪峰、一望無(wú)垠的遼闊草原、莽莽漠漠的戈壁瀚海、郁郁蔥蔥的次生森林、神奇碧綠的湖泊佳泉等。這些景觀以其特有的粗獷、壯闊、俊美展示著西部景觀獨(dú)有的氣質(zhì)，令游客慨嘆自然造物的神奇，感到心胸開闊，意欲投入自然的懷抱，“回歸自然”。

項(xiàng)目可行性分析

一、國(guó)內(nèi)外列車旅游的發(fā)展為西部列車旅游開發(fā)提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒

1 國(guó)外列車旅游的成功案例

列車旅游作為旅游產(chǎn)品系列中的重要組成部分，在世界旅游業(yè)內(nèi)已被廣泛開發(fā)利用，而且不乏成功案例。如非洲的阿爾及利亞、南非、大洋洲的澳大利亞，歐洲的英國(guó)、瑞士、德國(guó)，南美洲的巴西、委內(nèi)瑞拉等，這些都可為我國(guó)發(fā)展列車旅游提供一定的借鑒。下面以東方快車為例將其可借鑒的特點(diǎn)總結(jié)如下：

高品質(zhì)的服務(wù)

東方快車的設(shè)備和服務(wù)，完全參照五星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)。除了雙人床。五星酒店有的，車上都有。每間客房?jī)?nèi)都擁有衛(wèi)浴設(shè)備。每個(gè)車廂配置一位專屬服務(wù)人員，提供24小時(shí)服務(wù)。

豐富的娛樂(lè)

列車配置有一節(jié)酒吧車(有鋼琴師駐唱)、一節(jié)沙龍車(有小型圖書館和免稅精品店，晚上還有一位算命師父隨時(shí)候教)和一節(jié)開放式的觀景車廂。所有車廂皆采用大型車窗，可隨時(shí)瀏覽車外美景。

隆重的餐飲

吃是車上生活最主要的活動(dòng)，來(lái)自英國(guó)、印度、馬來(lái)西亞和法國(guó)的主廚是東方快車餐飲的靈魂人物，供應(yīng)早、午、晚三餐，外加一道傳統(tǒng)的英式下午茶。早上8點(diǎn)，服務(wù)員會(huì)用一個(gè)銀制餐盤，將早餐送到旅客的包廂內(nèi)。

周到的服務(wù)

列車上主要使用英語(yǔ)，應(yīng)具備基本英語(yǔ)會(huì)話能力；車上消費(fèi)皆以美元計(jì)價(jià)，可接受信用卡；列車不提供電話服務(wù)，可隨身攜帶手機(jī)；車上供應(yīng)三餐，費(fèi)用已涵蓋在團(tuán)費(fèi)內(nèi)，早餐和下午茶是由專人送到個(gè)人包廂內(nèi)享用，午、晚餐則在餐車內(nèi)使用。

2 中國(guó)列車旅游的發(fā)展?fàn)顩r

我國(guó)為促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，在許多熱點(diǎn)旅游城市之間(如西安一洛陽(yáng)。上海—_杭州等)先后開行了Y字開頭的旅游專列。這些旅游專列以其方便、快捷、舒適贏得了國(guó)內(nèi)外游客的青睞。極大地促進(jìn)了相關(guān)旅游城市旅游業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過(guò)十余年的努力，我國(guó)已經(jīng)初步建成了聯(lián)通全國(guó)主要旅游城市和景區(qū)的旅游專列線路網(wǎng)絡(luò)體系。這為開發(fā)西部列車旅游提供了一定的基礎(chǔ)。

但是，我國(guó)的旅游專列在發(fā)展中也存在一定的問(wèn)題，具體表現(xiàn)為：(1)專列不專。我國(guó)的旅游專列大多兼有客運(yùn)用途；(2)功能開發(fā)不完善。我國(guó)的大部分旅游專列，仍然是以運(yùn)載乘客為主要目的；(3)主題不突出。多數(shù)列車追求快捷，沒(méi)有確定明確的主題，并圍繞主題營(yíng)造氛圍；(4)服務(wù)有待提升。多數(shù)只提供基本服務(wù)，對(duì)于游客對(duì)高品質(zhì)服務(wù)的要求不能滿足；(5)沒(méi)有形成品牌。基于上述不足，致使我國(guó)旅游列車很難形成品牌。這些不足為我們開發(fā)西部列車旅游提供了借鑒。

二、青藏鐵路的通車證明了西部旅游列車建設(shè)的技術(shù)保障

青藏鐵路全長(zhǎng)1100公里，大部分線路處于“生命禁區(qū)”和“無(wú)人區(qū)”，穿越550公里的凍土地區(qū)。在多年凍土上修建鐵路，國(guó)外專家認(rèn)為“幾乎不可能”。然而，數(shù)萬(wàn)名青藏鐵路建設(shè)者遵循科學(xué)，求實(shí)創(chuàng)新，在破解“多年凍土”這一世界性技術(shù)難題方面，取得了突破性進(jìn)展，將奇跡定格在青藏高原。

根據(jù)青藏鐵路的氣候、環(huán)境和雪域高原風(fēng)光，青藏鐵路旅游觀光列車的整體設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了現(xiàn)代化、舒適性。又在技術(shù)上重點(diǎn)解決了適應(yīng)高原自然環(huán)境和惡劣氣候的運(yùn)營(yíng)條件。首先是滿足供氧要求：列車采用彌散式供氧與分布吸氧相結(jié)合的方式，在整體上既提高了車內(nèi)氧氣含量，又保證了旅客補(bǔ)充吸氧的需要；其次是滿足環(huán)保要求：全封閉式的車廂內(nèi)，裝有廢物、廢水和垃圾回收裝置；三是列車在電氣和非金屬材料等的選用上，滿足了青藏高原特殊環(huán)境的要求。

這些技術(shù)上的突破對(duì)于開發(fā)西部旅游列車無(wú)疑是極大的保障。

三、限制因素

西部列車旅游的開發(fā)仍存在一些潛在限制因素。(1)資金問(wèn)題。旅游列車的初期投入比較大，這筆資金由誰(shuí)投資將是一個(gè)棘手的問(wèn)題。(2)行政配合問(wèn)題。該旅游列車的開行必須有賴于來(lái)自行政部門的配合，這是一個(gè)不確定的因素。

總的看來(lái)，“回歸之旅”西部旅游列車的開行有著明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也存在一定的限制因素。但筆者認(rèn)為：以上限制因素均非不可解決的問(wèn)題，西部旅游業(yè)有著聯(lián)合的客觀需求，其行政部門最終將適應(yīng)并盡量滿足這一需求。而且就西部地區(qū)旅游的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，西部省份間已開展了區(qū)域旅游的推廣。在資金問(wèn)題上，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷上升，打造國(guó)際知名的西部旅游列車是可以承受的。由此，開發(fā)西部列車旅游優(yōu)勢(shì)明顯，而限制因素最終將獲得解決，具有可行性。

開發(fā)西部列車旅游的意義

一、加大西部旅游的可進(jìn)入性，以旅游帶動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展

隨著西部大開發(fā)的開展，越來(lái)越多生活在東中部的人們和外國(guó)友人，開始關(guān)注中國(guó)的西部。西部地區(qū)獨(dú)特的自然風(fēng)貌、文化民俗更是引起了眾多人的興趣。然而，由于西部地區(qū)地域廣袤，自然地理?xiàng)l件有其特殊性，可進(jìn)入性較差，長(zhǎng)期以來(lái)，旅游發(fā)展有限。西部列車旅游的推出，有利于增強(qiáng)西部旅游的可進(jìn)入性，使得更多的人能夠到西部感受西部風(fēng)情。大批旅游客源的到來(lái)自然會(huì)極大地帶動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。

二、打造中國(guó)列車旅游品牌

西部列車旅游的推出，將以其突出的主題，鮮明的特色和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，成為眾多旅游列車中的佼佼者。西部列車旅游品牌的建立，更會(huì)進(jìn)一步體現(xiàn)其社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益，并進(jìn)一步開拓市場(chǎng)。

建議及總結(jié)

總之，“回歸之旅”西部列車旅游市場(chǎng)前景廣闊，同時(shí)具有開發(fā)的可行性。該項(xiàng)旅游產(chǎn)品的開發(fā)有利于促進(jìn)西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外，該項(xiàng)旅游產(chǎn)品的開發(fā)能夠提升我國(guó)列車旅游的品質(zhì)，打造中國(guó)的列車旅游品牌。但是，要實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)旅游產(chǎn)品的高品質(zhì)，在開發(fā)中應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：

(1)專車專用。該旅游列車通常情況下應(yīng)當(dāng)制作為高檔旅游列車使用，這樣利于保持其高品質(zhì)的定位，以及專業(yè)化服務(wù)的提升：

(2)主題車廂，配套完善。如酒吧廂應(yīng)當(dāng)有調(diào)酒師、樂(lè)隊(duì)等，營(yíng)造真實(shí)的酒吧氛圍；

(3)高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。列車上的服務(wù)人員應(yīng)當(dāng)接受五星級(jí)服務(wù)的培訓(xùn)，并且具備一定的旅游專業(yè)知識(shí)；

(4)形成品牌意識(shí)。用特色的旅游、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、絕好的環(huán)境等打造我國(guó)列車旅游的品牌。