放眼寮望２００８

時光如逝水，而我們是一群與時間賽跑的人。總是忙忙碌碌，急急匆匆，力爭第一時間將業(yè)界新信息、新動向、新問題發(fā)布，這也注定我們的腳步永不逡巡，注定要跟隨運輸業(yè)的嬗變律動。

為了將《運輸經理世界》辦成一本具有行業(yè)特點的財經雜志，成為運輸領域相關政府領導、專家和企業(yè)家案頭不可或缺的讀本，我們以第一手資料為追求目標，不辭風霜，奔走各地，調查訪問，力保新聞的真實客觀，報道的公正翔實。我們的編編認真、嚴謹、務實，為了盡可能增強內容的吸引力，盡可能降低出錯率，常常通宵達旦。

當2007年的“中國”號航船緩緩靠岸，當一年將盡總結盤點的日子，我們緊張的神經似乎才稍有放松。打開記憶之窗，回想一路喜憂苦樂，心頭總有一絲莫名的感動，為企業(yè)聯手對抗狂風大浪后迎來的潮平浪靜，為他們經營成功躲避淺灘暗礁后迎來的順利航行……

徐徐回望，2007年《運輸經理世界》留給讀者的不啻為一幅濃墨重彩的畫卷，畫卷徐徐展開，那一幕幕無法忘懷的選題再入眼簾：

道路客運如何“直面”火車提速、春運票價制度如何改革？燃油稅開征如何應對？道路客運離公交優(yōu)先還有多遠？出租車行業(yè)怎樣科學準入？物流保險何時能夠瓜熟蒂落？民營物流何時能夠擺脫困境？……

這一系列熱點問題的追蹤，一系列焦點問題的調查，一系列難點問題的分析，都成為《運輸經理世界》2007的亮點。因為忠實而客觀的紀錄，它們深深烙下了中國道路運輸業(yè)的發(fā)展軌跡，它們終將追隨運輸史而定格。

2008年，為了使《運輸經理世界》的信息量加大，可讀性增強，我們繼續(xù)擴展視角，繼續(xù)關注運輸產業(yè)的根根鏈條，還將兼顧相關行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，以圖豐富讀者的閱讀空間。

我們就像一面大鼓，時刻將自己敲響。因為我們堅信，所有的付出都已幻化為力量支撐我們前行，所有的成績已經融為暖流永駐每個人的心頭；因為我們堅信，我們的努力必定會讓官產學研的各界人士每天接收來自不同渠道，不同利益集團提供的多元信息；因為我們堅信，在輿論市場中，觀點的自由辯論，會起到“自我修正過程”，讓真理最終顯現。

面對2008即將經歷的嶄新航程，我們對新一屆政府工作的開局之年有了新的期待。放眼望，心潮逐浪高，這又將是怎樣一番云卷云舒：

規(guī)?；⒓s化、網絡化運輸、貨運無縫銜接、客運零換乘將逐步拓展，像蒲公英一樣開遍華夏；公共客運將圖構由快速客運、干線客運、農村客運、旅游客運組成的多層次客運網絡服務體系，使城鄉(xiāng)交通一體化和區(qū)域交通一體化得到推進；運輸業(yè)將繼續(xù)合縱連橫，以繼續(xù)增加抵抗風險的能力；稅費改革仍將是關注焦點；節(jié)能降耗仍將作為主旋律，在將要召開的全國交通行業(yè)節(jié)能減排工作會議上大放異彩；各類運輸方式間的較量、綜合運輸體系的發(fā)展將進一步白熱化……

2008年，對于中國來講，是歷經多年摸爬滾打，蓄積力量，再次借“奧運”向世界展示雄風的絕好時機，對很多企業(yè)來講意味著無可限量的商機和品牌拓展機會。運輸企業(yè)不得不直面國際上成熟企業(yè)管理、經營模式的撞擊，面臨著向他們學習，與國際接軌的重要機遇。

很多舊有的堅冰正在打破，第一艘開出的帆船即將遠航。而我們也將一如繼往，充滿激情與斗志，密切關注一切變化，仔細審視一切動向，并迅速做出反應，主動四處出擊，以《運輸經理世界》主刊攜手《商車界》繼續(xù)打拼，用更精彩的內容和版面回報越來越多的讀者。