超載車輛為什么屢禁難止？

整治時立竿見影，風聲一過死灰復燃，這邊廂是高調治理，那邊廂在惡行輪回，整頓超載盡顯疲態。

2007年1月6日，山西省二河線高速公路明姜路段，一輛嚴重超載車輛下坡時因難以承載，突然爆胎，滑行200多米后側翻路面，滑行中導致4輛車或側翻，或跌入十幾米的路基之下，7人死亡。

2007年8月10日，溫州市泰順縣一小型貨車途經泰順縣原58省道時，與一輛超載一倍多的客車交會時，發生撞擊，致客車沖出路面，造成客車16人死亡。

2007年10月26日，上虞市一核定載客19人而實際載客42人客運車從上虞市區駛往嶺南鄉，途經豐惠鎮，為避讓前方一輛電瓶車，墜入不過1.5米的淺水河中，造成車上12人死亡。

超載，還是超載，這一年，媒體用白紙黑字記錄下一個又一個超載事故，令人觸目驚心。超載車輛屢屢肇事，已成頑疾，甚至成為一個負面符號，輕則致人傷殘，重則奪人性命，不斷蠶食著百姓的安全感。

超載，損壞公路基礎設施，誘發交通安全事故，危及正常的社會經濟秩序，給國家財產和人民生命安全帶來不可估量的損失。溯其源頭，無非一個“管”字。要管，首先是嚴字當頭，地方政府要積極參與治理超載運輸，措施要得力；其次要革新管理機制，目前交通、公安部門治理超載標準不一，重復處罰現象時有發生，兩部門固然注重路面執法，對超載源頭和治本方面尚無配套的治理措施。肇事司機、肇事車輛固然需要重罰，但深層次的問題在于運輸公司要嚴以律己。

當華北五省治超新聞頻頻傳來時，我們企盼在各地地方政府的嚴厲督促下，治超的歷史挫敗不會重演，車輛的超載“頑疾”早日根除。