我國物流企業信息化發展研究

[摘要] 滿足客戶需求是現代物流企業發展的核心，物流企業的發展必須借助于信息化來實現。本文分析了我國物流企業信息化的現狀，研究了存在的問題，指出了我國物流企業信息化發展的道路。

[關鍵詞] 物流 物流信息化 發展研究

物流領域正在進行一場革命，這場革命的意義在于滿足物流業務目標，即要不斷地降低貨物流通成本，不斷地加快貨物流通速度，縮短貨物流通時間，不斷地提高貨物流通品質，確保貨物流通安全，不斷地加快資金周轉速度，從而提高資金利用率，滿足客戶個性化的需求。物流信息已經成為影響物流生產力發展的生產要素之一。實踐表明，對物流信息的識別、傳輸、處理、存儲、理解和應用可以有效地滿足物流業務目標。

一、我國物流企業信息化發展現狀

1.物流企業信息化建設取得了一定的成績

建成了一批涉及全行業發展的信息資源庫，構筑了許多公共信息平臺，方便了貨主找車和車主找貨，降低了找貨和找車的成本，緩解了供需矛盾。

企業貨運信息系統的開發成功，為企業構筑了貨運信息平臺，借助于車輛調度系統和數據庫系統，降低了物流生產成本，提高了物流效率，滿足了客戶隨時查詢貨物的需要。

物流服務網絡、電子商務的開展已經將運輸、倉儲、配送、流通加工與信息化緊密集成在一起。

2.信息化物流服務需求巨大

目前我國物流市場上存在結構性供需矛盾，這種矛盾表現為物流服務需求與供給的季節性矛盾，和物流服務需求與供給的流向、流量不均衡的矛盾。一方面，物流企業有大量生產資源閑置，另一方面，客戶的物流需求得不到有效滿足。究其原因，主要在于傳統的物流服務不能滿足客戶日益增長的物流需求。

3.物流企業信息化建設的意識不斷增強

現在大部分物流企業已經認識到信息化建設的意義，從尋找新的成本降低點或利潤增長點出發，服務于客戶，運用信息技術構筑競爭優勢。比如，某些物流企業建立了企業網站和數據庫系統，借助于數據挖掘技術，進行客戶關系管理和供應商關系管理，提高了市場競爭力。

4.基礎信息技術運用廣泛

對于趨于成熟的信息技術，如EDI、條形碼等，大部分物流企業正在應用。對新技術，如RFID、GIS和GPS，一些企業開始嘗試使用。在信息系統運用方面，運輸管理系統、POS系統和倉儲管理系統應用較廣，ERP、供應鏈管理系統主要應用在大型企業。

二、我國物流企業信息化存在的主要問題

我國物流企業的信息化建設還處于起步階段。大多數物流企業尚不具備運用現代信息技術處理物流信息的能力。在擁有信息系統的物流企業中， 其信息系統的業務功能和系統功能還不夠完善，物流信息資源的整合能力薄弱。物流軟件開發不成熟、軟件功能僵化、運行不穩定也影響了物流信息化的建設。

1.信息化觀念落后

盡管企業信息化建設的意識在不斷增強。由于多種原因， 大部分企業的降低成本、提高品質的觀念陳舊，弄不清楚企業所需的信息化到底是什么。一方面是認識不到信息化的核心，不知道信息化的關鍵在哪里，認為信息化就是計算機化；另一方面卻是好高騖遠，認為信息化可以解決一切問題，希望通過信息化迅速改善企業的經營狀況。特別是新成立的物流公司，其經營理念很先進，對物流信息系統的要求也很高，但是信息系統軟件和硬件的市場價格偏高，導致其拿不出足夠的資金搞全面的信息化建設。

2.信息技術運用與管理思想變革脫節

在物流信息化的建設過程中，最關鍵的問題是如何將信息技術的運用與管理思想變革、物流業務目標相結合，充分發揮技術與管理的優勢。而我國大部分物流企業沒有認識到這一事實，盲目上馬信息化項目，不從企業的管理決策上下工夫，結果沒有收到預期效果。

3.物流企業的信息化水平低

目前，物流企業對RFID、GIS、ERP和GPS的應用比例低。物流企業建立信息系統的主要動力是信息發布，而強化供應鏈管理和改進物流品質的工作比較薄弱。

4.信息化建設資金投入不高

近年來，我國物流企業在信息化建設方面的投資與發達國家物流企業信息化建設的投資相比還相差甚遠，影響了其物流業務目標的有效實現。

5.缺乏高素質的現代物流人才

現代物流作業過程環節多而復雜，物流信息量大，物流生產具有相當大的不確定性，因而對從業人員的素質要求很高。目前，我國大多數物流企業缺乏既熟悉物流信息化運作規律，又懂得物流管理的專業人才。

三、我國物流企業信息化發展的關鍵

1.物流企業信息化的建設要分步發展

按照市場需求，將物流信息化建設分為三個層次。

第一層次是單點應用：針對個別功能的各種軟件工具和單點系統的建設。這一層次的建設內容包括辦公套件、企業信息網站之類的通用軟件與物流行業專用的條形碼閱讀系統等工具軟件。

第二層次是流程改造與優化：針對物流企業的個別業務流程或管理職能，實施部門級的信息系統建設。該層次的建設內容既包括通用的生產信息系統，也包括物流企業專用的信息系統，如倉儲信息系統、電子結算系統。

第三層次是綜合管理，即突出管理的職能，實施企業級的信息系統建設。該層次的建設內容既包括通用的綜合管理信息系統，也包括物流行業專用的綜合管理信息系統。

2.物流企業信息化的建設要與物流業務緊密結合

企業信息化建設要能降低企業成本、挖掘第三利潤源、優化企業生產流程、改善企業生產管理，這就要求與業務目標緊密結合。如建立基于活動的費用控制制度（又叫ABC分析），建立自動補貨系統，建立基于客戶需求的有效響應機制（又稱ECR），建立客戶關系管理系統，這些信息系統的建設要立足于信息通信網絡和數據庫管理系統，并且要著重抓好數據源、數據輸入的基礎工作環節。

3.物流企業信息化的建設要采用開放標準與開源技術

在硬件平臺選擇時，我國企業無法回避外企的CPU平臺，如IBM的POWER、intel的安騰、至強和AMD的x86平臺、SUN的SPARC平臺，SUN 推出了openSPARC，采用了開放標準，值得密切關注。在操作系統方面，開源的Linux和OpenSolaris可以選用。在網絡平臺方面，選用TCP/IP標準，HTML與XHTML呈現了表現形式的開放性。在數據管理方面，關系型數據庫管理系統和XML語言是首選，開源的 mySQL數據庫管理系統值得選擇。在開發平臺的開放性方面，可以選擇基于J2EE標準的技術，如Eclipse、NetBeans集成開發環境，在分析工具方面，選擇基于UML的分析技術。在訪問的開放性方面，可選web service技術。在業務集成領域，優先選擇國內軟件企業的信息系統。作技術選擇的目標是，避免企業的信息系統被國外的IT廠商鎖定，降低物流企業成本，培養開源技術人才。

4.物流企業要把降低成本放在第一位

成本的持續降低是物流企業贏得核心競爭力的關鍵。要降低成本，就要減少浪費和提高生產品質。JIT是有計劃地消除浪費與持續改善生產的哲理，JIT思想可應用于物流生產。JIT思想的核心是準時生產、消除浪費和持續改善?；贘IT的工作制度需要物流企業全體員工，全過程地、全領域地參與降低成本、改善品質的工作。借助于信息系統，JIT生產能縮短對客戶需求的響應時間，做到快速響應和按需服務。按需生產是物流服務過程的出發點，準時性是現代物流企業組織生產的基本要求。要降低成本，需追求零庫存，要做到零庫存，必須保證“需要一件，生產一件”，這就要求一定不能出現不合格的物流服務，也就是要追求“服務零缺陷”，能夠經濟地“需要一件，生產一件”，就要減少服務調整時間，即追求“零調整時間”。將零庫存、零缺陷、零調整時間在物流企業進行推廣，可以促成零浪費。前文所述，物流革命的主要意義在于降低流通成本，借助于JIT思想和企業信息系統，可以有效達成物流業務目標。

5.要產、學、研相結合，共同培養既懂物流管理，又懂物流信息化建設的綜合型人才

人力資源是物流企業最寶貴的資源。高等院校要與物流企業相結合，培養跨物流管理與信息管理的專業人員。物流企業要開展內部培訓，根據需要， 向高校提出“訂單培養”的教育需求，與高校共同培養既懂物流管理、又懂物流信息化建設的綜合型人才。

參考文獻：

[1]王世文:物流管理信息系統.北京：電子工業出版社，2006

[2]張樹山:物流信息技術.北京:人民交通出版社，2004