汽車工業供應鏈的客戶化策略

[摘要] 將供應鏈管理和客戶化生產一體化，運用客戶關系管理的思想，實現汽車工業的客戶化供應鏈管理，構建面向客戶關系管理的汽車工業供應鏈系統，在當前具有重要的意義。汽車工業供應鏈的客戶化具體策略包括：汽車零部件集成供應；成品車整合營銷策略和汽車物流模式選擇策略。

[關鍵詞] 汽車工業 供應鏈 客戶化策略

一、汽車零部件集成供應策略

首先，汽車零部件集成供應策略要求整車制造商從選擇零部件供應商開始就將其納人整個客戶化供應鏈系統之中。整車制造商作為汽車工業供應鏈的核心企業必須對零部件供應商的開發、控制、評價、評定及重新確定雙方合作關系等多方面進行跟蹤。

一方面，加強汽車零部件通用模塊的精益運作，實行改進型有效消費者反應策略，降低供應、生產、銷售、物流的成本，以成本領先確保供應鏈競爭優勢；另一方面，加強汽車零部件專用模塊的敏捷運作，實行改進型快速反應策略，通過提高供應、生產、銷售、物流、服務的柔性和速度，實現對客戶個性化、多樣化需求的快速響應。汽車零部件集成供應策略要求整車制造商從選擇零部件供應商開始就將其納人整個客戶化供應鏈系統之中，有助于科學合理地管理各級汽車零部件庫存，提高汽車零部件庫存對汽車供應鏈的穩定性效果和柔性水平，同時盡量降低庫存、控制成本，防止大量的庫存積壓，保持供需平衡，保證汽車工業集成化供應鏈系統的穩定和高效運作。

其次，零部件集成供應策略要求整車制造商要依照企業的戰略目標來管理和開發零部件供應部門，最大可能地將零部件供應商和長期零部件供應過程進行整合，并整合汽車組裝廠零部件供應的內部環境和零部件供應商的外部環境，向整車制造商內部組織和零部件供應商外部組織學習，成為零部件供應商和整車制造商組織之間的媒介，捕捉零部件需求信息并用于改進合作關系，建立兩個組織之間雙向的、持續的、快捷的循環通道，實現更多的信息共享，提高供應、銷售、服務的柔性和速度，實現對客戶個性化、多樣化需求的快速響應。

零部件供應商的總供應能力在如今國際大市場環境下對整車制造商的影響越來越大，在交貨、產品質量、提前期、庫存水平和產品設計等方面都影響著制造商成功與否。

二、成品車整合營銷策略

首先，成品車整合營銷策略要求整車制造商就加強對成品車分銷商以及汽車零售商的管理，對顧客的需求能夠做出靈敏的反應，實現信息共享。整車制造商應通過和成品車分銷商以及汽車零售商的合作，運用敏捷系統的需求反應機制采用改進型快速反應策略，在準確地把握顧客的需求基礎之上，加強汽車供應鏈的信息平臺的硬件和軟件的建設，使消費者能夠方便、快捷地查詢買車、用車、保護、維護、維修、廢棄汽車全過程的信息查詢，同時運用以短、寬的銷售渠道為主，建立足夠顯示企業汽車個性的展示、銷售中心，減少銷售步驟，縮短銷售周期，快速、及時地將產品廣泛地進行分銷和銷售，從而組織產品在恰當的時間和地點轉移給顧客，滿足顧客的特定需求，方便顧客的購買和消費。

其次，成品車整合營銷策略要求整車制造商、成品車分銷商以及汽車零售商以簡化的手段去處理營銷渠道中一切沒有價值的功能，提高成品車整合營銷渠道的柔性，同時運用精益系統的改進型有效消費者反應策略，使產品、服務、信息和資金在流轉中始終處于快速運動狀態，從而降低產品進入市場的單位成本，最終使得整個營銷系統的運營成本達到最低。

成品車整合營銷策略可以使整車制造商、成品車分銷商以及汽車零售商構造成相互協作、資源共享、風險共攤、優勢互補的戰略合作伙伴利益共同體，通過形成戰略聯盟形式的、互利互惠的網絡型營銷組織，來提升汽車工業供應鏈的行業競爭力，是現代汽車制造企業面對動態復雜環境的有效選擇。

三、汽車物流模式選擇策略

汽車物流作為整個汽車供應鏈管理的一個組成部分，其發展程度是與整個供應鏈及產業環境同步發展的。在構建客戶化的汽車工業供應鏈時，應當設計與我國汽車工業相適應的汽車物流模式選擇策略。

汽車物流模式選擇策略要求整車制造商轉變觀念，打破現有自產自銷運作模式，加強對第三方物流公司的合作和管理，運用敏捷系統的改進型快速反應策略，充分利用第三方物流公司的運營經驗，專業化經驗，服務效率，網絡覆蓋率和電子數據交換等能力，通過第三方物流實現集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體的綜合性管理，構架與零部件供應商、成品車分銷商、汽車零售商以及最終用戶有效溝通的橋梁。

四、結束語

本文以汽車工業這一最具代表行業來運用客戶化的精益敏捷供應鏈模型，對供應鏈的策略選擇進行分析，實現汽車工業的客戶化供應鏈管理，實現對客戶個性化、多樣化需求的快速響應。并在此基礎上設計以整車制造企業為供應鏈核心的三種汽車工業供應鏈的客戶化策略，以實現消除浪費和降低成本的基礎上，盡可能地滿足客戶的要求從而取得競爭優勢，有助于提升整個汽車工業的市場應變力和整體競爭力。

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