蒙迪歐下調30000元,思域優惠18000元,卡羅拉降價8000元……臨近歲末,又一輪車市價格戰正在上演。作為汽車營銷首選手段,降階策略屢試不爽,無論是自主品牌還是合資品牌很少能夠逃避,都一同參戰并愈演愈烈。然而,時至今日,自主品牌以往的低價高配戰略開始略有不支;對于越來越富裕的中國消費者,價格戰的作用似乎開始變得越來越小。
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