高爾夫球場上的豪門盛宴

北京奧運會已經在曲終人散中漸漸地遠去，所有的回憶將成為2008年最重要的一件往事，但賽場永遠不會寂寞，尤其是賽事頻繁的世界高壇。9月18日，第37屆萊德杯就為大西洋彼岸的球迷帶來了一場美歐爭霸賽，盡管缺了泰格·伍茲這個大腕，金融海嘯也影響了贊助商的熱情，但這一賽事還是為經濟危機時景下的球迷添了幾抹興奮。至于中國的高壇江湖，則有深圳順德君蘭國際的美的中國精英賽、上海佘山球會的匯豐冠軍賽、香港高爾夫球會的UPS香港公開賽以及年底重頭大戲歐米茄觀瀾湖世界杯等等。高爾夫賽事固然是球手與球迷的歡聚一堂，但從某種意義上說，也不啻于頂級品牌的豪門盛宴，匯豐銀行、安聯保險、萬事達、摩根士丹利、美聯銀行、VOLVO、BMW、別克等企業的LOGO紛紛以炫目的姿態出現在球場之中，顯示著與高爾夫的親密關系。

賽事贊助之源

世界高爾夫球競賽大約分為三大體系，男子職業高爾夫球巡回賽（PGA）、女子職業高爾夫球巡回賽（LPGA）及區域對抗賽的萊德杯和總統杯。男子職業巡回賽又分為美國巡回賽、歐洲巡回賽、日本巡回賽、南非巡回賽、澳大利亞巡回賽和亞洲巡回賽，諸多巡回賽中，以美巡賽影響力最大，每年在美國大約要舉行45個左右的常規賽。在所有的職業比賽中，美國名人賽、美國公開賽、英國公開賽和美國PGA錦標賽構成了四大滿貫賽，對于球手而言，能夠成為大滿貫得主是至高無上的榮耀。至于世界區域團體對抗賽，最具規模和影響力的比賽即每年一次的萊德杯和總統杯兩大賽事。

高爾夫賽事獎金豐厚，以2008年美國名人賽獎金而論，總獎金高達750萬美元，冠軍獎金為135萬美元，但美國名人賽的獎金并不是最高的，WGC-世界比洞賽和WGC-CA錦標賽的總獎金為800萬美元。巨額獎金與企業的贊助息息相關，歐米茄觀瀾湖世界杯今年比賽的總獎金創歷史地高達550萬元，但歐米茄為了取得12年獨家冠名觀瀾湖高爾夫世界杯的權利，大方地從腰包里掏了12億人民幣出來。

從高爾夫賽事贊助方面溯源，別克汽車應該算是教父級的企業了，1958年，為慶祝其母公司成立50周年，別克汽車舉辦了首屆別克公開賽，同時，這也是PGA巡回賽上獎金最豐厚的比賽，那一年的總獎金為5.2萬美元，別克成了PGA巡回賽的第一家冠名贊助商。之后的每一年，密歇根州的渥維克山鄉村高爾夫俱樂部都會有幾天是屬于別克公開賽的日子。1992年，別克再次贊助了圣地亞哥別克邀請賽的贊助商，旗下品牌汽車成為PGA巡回賽和USGA的官方用車。1996年，伍茲開始風生水起進入了自己空前輝煌的職業生涯，別克匠心獨具，與這位高壇大腕簽署了5年的形象代言合同，2004年，別克以4000萬美元的價碼再次將伍茲攬至麾下，別克品牌的負責人曾說：“伍茲，讓人們對別克另眼相待。”

別克汽車除了在北美與高爾夫延續了50年的情緣外，從2003年開始，別克還將目光投向了高爾夫賽事初見端倪的中國，別克GL8高爾夫邀請賽、第一屆別克高爾夫挑戰賽、簽約中國高壇一哥張連偉為其代言人、贊助HSBC冠軍賽、 冠名贊助別克中國高爾夫俱樂部聯賽等一系列活動使別克這個品牌成了中國高爾夫發展史上一個不能遺漏的角色，別克汽車在賽事贊助方面，似乎更奉行著“造勢居次，溝通為先”的原則，別克負責人曾說：“所謂賣一輛車，交一個朋友，除了這一買一賣，我們還希望能和車主們有更深層次的交流。而別克高爾夫挑戰賽，正是我們找到的一個讓企業和客戶交流，讓客戶與客戶溝通的平臺。”

賽事贊助之路

1981年之前，國人對于高爾夫的想象還止步于貴族的奢侈消費，專屬于世界另一端的資本主義消費群體。因此，當霍英東提出要建中國第一家高爾夫球場的時候，引來了諸多爭議，比如高爾夫球場的建立是否會引起資產階級貴族化的傾向、是否會侵占中山的耕地面積從而影響該地農業發展，不過，霍英東仍然堅持自己的信念—“希望通過具體實際的操作，腳踏實地探索出可供別人參考的模式”，不為所動。處在風口浪尖的霍英東找到了當時在廣東任職的楊尚昆，力陳修建高爾夫球場的要義，楊尚昆對其建議給予了支持。而當時一條關于高爾夫運動被列入1982年新德里第九屆亞運會正式比賽項目的消息 ，又無形間使得霍英東修建球場的計劃開始變得師出有名起來。

1984年8月，力排眾議的霍英東終于看到了這一夢想的場面——中國第一家高爾夫球場中山溫泉高爾夫球會正式成立，同時這也是中國第一個具備三十六洞可作錦標賽的標準高爾夫球場。其中的18洞帕爾默場地于1984年啟用，并于 1988年率先舉辦了中國第一個大型的國際性高爾夫球賽登喜路杯太平洋區決賽，從而享譽國際。

第一家高爾夫球場的建立、第一個國際性賽事的舉辦，為中國職業高爾夫賽事的發展以及相關贊助活動的發展奠定了一定基礎。1994年，時任中山溫泉高爾夫球會的戴耀宗與中高協秘書長崔志強商議贊助高爾夫球職業比賽事宜，他們的想法似乎并不怎么雄心壯志，只是計劃每年出資兩三萬元港幣辦賽事。不過1994年2月的一天，時任香港高爾夫球總會總經理浦俊生與VOLVO盛事管理公司CEO梅爾·派亞特的一次十分鐘談話顯然升級了戴崔兩人的職業賽事贊助的想法。當時，VOLVO正決定在新開發的中國和東亞市場，將贊助高爾夫運動作為樹立公司品牌形象的重要途徑，于是互表心意后，戴耀宗、崔志強、梅爾·派亞特三人一拍即合，1994年5月，VOLVO公司與中國高爾夫球協會和富通環球有限公司（由戴耀宗成立）簽訂了長達3年的冠名贊助中國巡回賽和中國公開賽的協議書，中國職業高爾夫與賽事商業贊助開始一起比翼雙飛起來。隨著中國高爾夫的迅猛發展，VOLVO與中國高爾夫職業賽事的情誼一直延續至今，2007年4月，被《福布斯》評為影響中國高爾夫發展二十人之一的梅爾·派亞特在VOLVO公開賽的的媒體宴會上宣布自己次年將從沃爾沃盛事管理公司退休，這將是他最后一次以公司總裁和首席執行官的身份出席中國公開賽，一時媒體紛紛撰文，與這位老人惜惜相別。

星星之火確實可以燎原，當VOLVO做了贊助先鋒后，眾多企業紛紛擠進高爾夫球場，2006匯豐冠軍賽、TCL高爾夫精英賽（既是首家贊助比賽獎金超過一百萬美元的中國企業，也是成為歐巡賽冠名贊助商的第一個中國品牌）、梅賽德斯杯高爾夫球中國總決賽、美的精英賽等等一系列賽事贊助將中國職業高爾夫賽事與響當當的企業品牌無縫銜接起來。

至于企業即使一斥千金也要爭相將自己的品牌LOGO立在球場的原因，梅賽德斯——奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售及市場營銷總經理郝博先生曾說：“梅賽德斯-奔馳作為頂級豪華汽車品牌，不僅為客戶提供高品質的產品與服務，還致力于為客戶帶來更豐富的頂級生活體驗。”梅爾·派亞特的贊助哲學為：“贊助賽事能讓贊助商將其品牌與賽事相聯系，以保證品牌知名度的提升和媒體報道，同時還能充分利用賽事所提供的各種特權。”與客戶互動也罷，提升品牌形象也好，當一家企業與頂級高爾夫賽事相提并論的時候，你總會不自覺的將其與頂級和口碑良好聯系起來，畢竟在某種意義上，高爾夫球場的盛宴總是與豪門絲縷相關的。