抑郁被我甩在車后

騎行人：沈茜

騎行地點：中國西部到尼泊爾

騎行路線：成都——拉薩（川藏南線，約2300km）

拉薩——尼泊爾加德滿都（中尼公路，約1000km）

騎行距離：約3300km

騎行筆記

上路的動機是為擺脫日漸嚴重的抑郁癥。我不能一輩子這樣下去，抑郁癥不能只靠吃藥，只得靠意志力讓自己走出陰霾。

此前就酷愛騎行，騎了整個四川、近萬公里。但這一路潛在的危險，都還未知。塌方、泥石流、暴雨，前面是加都，后面是成都，容不得我有半點退縮。自行車即使值100萬，還是需要人去踩，人的意志才是騎行的原動力。再苦再累，也要騎行在天際！

6月23日，出發的日子，我激動得哭了。

6月29日：（康定-折多山-新都橋）女人“神藥”巧克力

今天要翻越海拔4298米的折多山，是個很大的挑戰。如果平時肯定沒問題，但今天自己心里沒底。爬坡15km后，我就有了搭車的想法：太累了，加上肚子又痛起來，當女人就是麻煩。沒辦法，山上車少，想搭都搭不成，只有硬撐。又騎了5KM，大家停下來吃東西，我吃過兩塊巧克力后，肚子居然不痛了，難道巧克力有這個奇效？最后的15km真是毅力的考驗，我奇跡般扛下來了，到埡口的時候超興奮，我居然是全隊第二個到的！快到終點時正是黃昏，風景很漂亮，有幾個山坡都漂亮得像WINDOWS桌面。

7月19日：（然烏-波密）快絕望時遇到老鄉

看完米堆冰川走回318國道，已經是晚上8點，天快黑了，路面上全部都是碎石頭。有個隊友從后面超車時撞到了我的車，我由于馱包太重失去平衡，重重地摔在石頭上，左大腿嚴重擦傷，右手腕也扭傷，完全不能騎車了。當時他們都嚇傻了，馬上幫我攔車，結果路上很多越野車都不停。在我們快絕望的時候，一輛駐當地武警部隊的吉普車停在我面前，把我扶上車不說，還專門到前面的小鎮給我買了好多吃的。三個武警居然都是成都人！他們說這么多年看見無數騎車的，還真沒遇見過成都本地的女孩，說我是成都的驕傲。當時就打算好了，等他們休假回成都，一定要請他們大吃一頓。

8月4日：（尼木-日喀則）沒吃過火鍋的卓瑪

一路上都在聽韓紅的《家鄉》，晚上在住地偶遇一個藏族小姑娘卓瑪，她今年考上了成都中醫藥大學，但是家里沒錢上不起。成績好的人在西藏真的很少見，一路上看見的都是不上學只想要錢的小孩。

對卓瑪的事情我也無能為力，不過聽說她還沒吃過火鍋，晚上就帶她到日喀則的重慶火鍋店大吃了一頓（其實應該是我自己嘴饞，找個借口罷了）?；貋淼臅r候，我們約好，明天她帶我去扎什倫布寺，一起去朝佛。

8月8日：通往世界最高峰的路

早上起床就感到全身乏力，但現實不允許我停下來休息，硬著頭皮上！看著蜿蜒曲折直通云霄的盤山公路，通往世界最高峰的路是如何的艱險！平均時速不超過6km，5個小時以后到達山頂。在距離大本營49公里的扎西宗吃飯，發現回鍋肉又漲價了，老板居然很牛地說:“豬肉都漲到20元一斤了，我們的肉還是從日喀則運過來的，賣25元不過分嘛！”

這樣的話我從進入西藏地盤的第一天聽到現在，天天老板都跟我們說豬肉漲價，生意不好做。再貴也要吃啊，不吃哪兒有體力！

8月9日：珠穆朗瑪！珠穆朗瑪！

早上7點就醒了，衣服都沒穿整齊，就跑到帳篷外看天氣，結果烏云密布，天空還下起毛毛雨，連珠峰的影子都看不到。失望的我回帳篷繼續睡覺。9點鐘，同伴把我叫醒，說是即使今天看不見，我們也要騎4km到前面的紀念碑前照相。

高山上的氣候真的是變幻莫測，早晨還是陰云籠罩，沒騎多久卻已經晴空萬里，只是珠峰仍舊被云覆蓋，不愿意露出她的真容。前面的路已經不允許任何汽車經過，好在自行車走到哪兒都可以暢通無阻。向上3km，無意中看到珠穆朗瑪身上的白云在逐漸減少，只剩下峰頂還羞答答不愿意出來見人。我把車扔在一邊，雙手合十，開始祈禱:“風神啊，來一口氣，把前面那片云吹走吧！我們是多么地虔誠，都是用最環保的方式騎車上來的，求求你了！”等了5分鐘，云真的被風吹走了！珠穆朗瑪露出全貌，陽光灑在上面，跟藍天白云構成一幅絕佳的風景畫。珠穆朗瑪，一輩子也許只來一次，能看到全景的機會更是難得，頓悟到前面的苦都是在考驗我們的意志，只有堅持到最后的人才能體會到成功的快樂。

8月15日：（樟木口岸-加德滿都）雖然邊騎邊哭，好在沒有放棄

下午2點，在離加德滿都還有51km的路碑旁邊，中暑的跡象越來越嚴重。隊友阿KEN建議我停下來休息。下車就開始反胃，吃下去的東西全部都吐光了，參茶喝下去也沒起多大作用，現在最想的就是放棄，直接搭車到加德滿都。

到了一個山頂后，還以為前面都是下坡了，沒想到又開始漫長的13km盤山公路，意志完全崩潰。阿KEN一直在我耳朵旁邊念叨:“離天堂還有35km，離咖喱雞還有32km，馬上就要到山頂了，馬上下坡了……”好在有阿KEN的鼓勵，我才邊騎邊哭，但沒有放棄。

下坡只有5km不到，又開始上坡，起起伏伏5km，終于看到城市的影子，加德滿都到了。決定打給在加德滿都做生意的朋友，看到前面停著個騎摩托車的人在打手機，就上前借電話。朋友的電話通了，很驚訝我真的從成都騎過來，問我們現在具體位置，我也說不上來，把電話交給當地人，聽完一大堆尼泊爾語后，那個人只跟我們講了一句“Followme！”根本沒想過是不是壞人，我們就跟在他的摩托車后面，七彎八拐，直到泰米爾區的牌子下面，謝過他以后，遠遠看見朋友向我走來。

晚上8點，兩個超級疲憊的人終于見到希望，泰米爾區四海飯店，成都人開的川菜館子。一陣狼吞虎咽后，跟朋友回到他在加德滿都買的房子住下，洗澡睡覺。

8月16日： 終于開始了天堂般的生活

足足睡滿12小時，醒來吃點東西，又想睡覺。看來從高原到平原的醉氧現象，真真實實在我身上體現，吃了就睡，過著豬一般幸福的生活。

在尼泊爾四處游玩之后，我坐汽車回到拉薩，然后搭車去納木錯，之后搭順風車到西寧，坐火車回到成都。一路上的快樂與辛苦仿佛就發生在昨天，歷歷在目。也許只有經歷過苦難之后，才懂得珍惜眼前的一切——比如平平整整的路，比如到時間就有飯吃，比如能穿裙子，比如干干凈凈地出去玩。

抑郁癥，我從出發那天開始，就沒有感受到它的存在。也許抑郁不是病，跟愛情也不是病一樣，漫長艱苦的騎行過后，我真的戰勝了它。

Tips

邦達——瓦達75km

前14km上坡翻業拉山(海拔4617米)，柏油路。此后43km下坡至怒江橋，路窄彎多，有“怒江山七十二道彎”一說，接近180度的大拐彎就有50多個。而且怒江山也以泥石流著名，雨后泥濘難行。邦達至業拉山山頂，中間要過怒江天險，大約70公里都是土路。

拉孜——協格爾（新定日）100km

路況差！中途翻越加錯拉山口，海拔5248米（海拔表顯示6000米）。周圍有很多四川小飯館但價格較貴。住珠峰客棧20元/人。在路邊有許多小孩賣各種化石（從幾元到十幾元不等）。從協格爾至珠峰絨布寺（海拔4920米）47公里，絨布寺至珠峰大本營（海拔5040米）8公里，新定日到扎西宗是到珠峰的岔路，從珠峰返回318國道往樟木走，過了老定日（崗嘎）就開始了長達200公里的碎石路。

樟木——Bahrabise 100km

出邊境檢查站（蓋出境章的地方）10公里全部是夾雜大石頭塊的盤山下坡泥土路，在瀑布附近有部分泥洼。10公里處到達中尼邊防“友誼橋”，之后過關，蓋尼泊爾的入境章，第18公里處出現柏油路，長1公里，之后土路。自此開始有小幅度的上下坡起伏。第21公里時出現柏油路，長2公里。之后土路。第23.80公里處有塌方，路毀，長約200米。第25公里處有個類似國內農家樂似的度假村，在河上方有吊橋。自此開始柏油路，路況較好。第37、40、48、55公里處都有較大村鎮，可以買吃的東西。在第72公里處住宿。鎮比較大，比較繁華。

Bahrabise——加德滿都100km

30公里的柏油盤山路，一直上坡。又熱又潮又曬。60公里處即抵加德滿都城郊。