中國空軍第１５軍重型主裝備詳解

雄鷹之所以厲害，因為它具有銳利的武器——利爪和尖喙，能在極短的時間內(nèi)給對方致命的一擊。像雄鷹一樣從天而降的空降兵的“利爪和尖喙”就是空降兵的武器裝備。試想一下，在蔚藍(lán)的天空下如小蘑菇云般的降落傘優(yōu)雅地降落在敵人后方，隨之降落的除了一個個裝備精良的傘兵勇士們，還有一輛輛帶有俊朗外形的空降戰(zhàn)車，他們將把“利爪和尖喙”的威力發(fā)揮到極致。下面我們就介紹一下我第15空降軍裝備的各種重型武器裝備、火力支援武器和單兵輕武器裝備。

空降戰(zhàn)車

過去，空降兵部隊在空中高速機(jī)動到達(dá)作戰(zhàn)目標(biāo)地域后，由于受傘降技術(shù)的制約，空投到地面的傘兵部隊只能徒步機(jī)動，向敵方目標(biāo)發(fā)起攻擊，因此減弱了空降兵部隊高速機(jī)動的作戰(zhàn)能力。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，目前世界上的各大軍事強(qiáng)國，已為自己的空降兵部隊，解決了空投輕型坦克、輕型裝甲戰(zhàn)車等機(jī)械化裝備的技術(shù)瓶頸，我國通過技術(shù)引進(jìn)和自主研發(fā)也解決了這個問題。目前，我空降兵部隊已列裝空降戰(zhàn)車、輪式突擊車、火炮和導(dǎo)彈發(fā)射車等多種超輕型傘降機(jī)械化裝備，空降兵部隊的地面快速突擊作戰(zhàn)能力大幅提升。空降戰(zhàn)車是一種重量輕、機(jī)動性好、具有一定火力和防護(hù)力、能空運空投的裝甲戰(zhàn)車，主要配備空降部隊，用于執(zhí)行快速突擊任務(wù)。

俄制BMD-3型履帶式空降戰(zhàn)車

據(jù)報道，中國自1996年以來引進(jìn)了一批先進(jìn)的俄制BMD-3型空降戰(zhàn)車，數(shù)量約為80輛，可裝備1個機(jī)械化傘兵團(tuán) BMD-3型空降戰(zhàn)車是一種履帶式戰(zhàn)斗車輛，重約13噸，乘員2名，另可搭載5名士兵，車上配有帶雙向穩(wěn)定30毫水機(jī)關(guān)炮的單人炮塔和1具反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器，可對4000米范圍內(nèi)的直升機(jī)、裝甲目標(biāo)和人員構(gòu)成一定威脅，是俄空降兵在20世紀(jì)90年代后裝備的第三代傘兵戰(zhàn)車。除機(jī)關(guān)炮外，車內(nèi)還備有自動榴彈發(fā)射器、班用機(jī)槍和545毫米并列機(jī)槍，可謂火力強(qiáng)大。BMD-3空降戰(zhàn)車的最大行程500千米，最大速度70下米/小時，非常適合在中國大陸和中國臺灣的發(fā)達(dá)公路網(wǎng)和山地地形作戰(zhàn)，并具有一定的兩棲作戰(zhàn)能力。

BMD-3空降戰(zhàn)車配備的是“陸架”PBs-950型空投系統(tǒng)，可以進(jìn)行載人空投。空降時，傘兵全副武裝坐在戰(zhàn)車內(nèi)，當(dāng)載人的戰(zhàn)車被空運到目的地上空并脫離飛機(jī)后，空投系統(tǒng)的12個降落傘相繼打開，戰(zhàn)車隨即處于水平狀態(tài)下降，待戰(zhàn)車著陸后，降落傘自動脫鉤，戰(zhàn)車可立即投入戰(zhàn)斗，高速奔襲對方重要目標(biāo)，打敵方一個措手不及。人和車一塊從空中投下的高難度載人空降技術(shù)，既節(jié)省了作戰(zhàn)人員在空降后尋找自己車輛的寶貴時間，也增強(qiáng)了空降部隊在傘降階段的裝甲保護(hù)。當(dāng)然，載人空降時的危險性也會大增，正因如此，俄羅斯直到1998年才進(jìn)行第一次空降戰(zhàn)車載人空投試驗。

中國新型履帶式空降戰(zhàn)車

歷史證明，中國這樣的大國，僅靠引進(jìn)部分先進(jìn)裝備，是無法完成軍隊的現(xiàn)代化建設(shè)任務(wù)的，關(guān)鍵還要走引進(jìn)與自主研發(fā)相結(jié)合的武器裝備發(fā)展之路。在幾年前就有傳言：我國已自行研制出新型履帶式空降戰(zhàn)車，并開始列裝第15空降軍。在2005年8月的中俄聯(lián)合軍演中，國產(chǎn)新型履帶式空降戰(zhàn)車終于揭開了神秘的面紗，向世人展示了其俊朗矯健的身姿。

國產(chǎn)新型履帶式空降戰(zhàn)車屬于輕型裝甲車輛，由中國最知名的某坦克裝甲車輛研究所研制成功。該車采用動力前置方案，車體為全焊接結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)位于車體前部右側(cè)，上部有1個動力室艙蓋，便于維修和更換發(fā)動機(jī)。中部是戰(zhàn)斗室，后部是載員室，該車乘員3名：車長、炮長和駕駛員，載員4人。駕駛員位于車體前部左側(cè)，有1個向左開啟的艙蓋，上面裝有3具晝間觀察潛望鏡。夜間駕駛時可將中間具潛望鏡換為第二代新型紅外或微光夜視潛望鏡。車長位于駕駛員后方，也有1個向左開啟可旋轉(zhuǎn)的車長門，上面裝有3具潛望鏡，中間有1個晝夜合一微光觀察鏡。車輛每側(cè)裝有5個雙輪緣負(fù)重輪，3個托帶輪，主動輪在前，誘導(dǎo)輪在后，裝有履帶自動張緊裝置，可在行駛時自動張緊履帶，履帶為窄幅鋁制履帶，與德國“鼬鼠”空降戰(zhàn)車的履帶相似，最大行程達(dá)到500千米，最大速度約68千米/小時，水上速度不小于6千米/小時，非常適合臺灣的發(fā)達(dá)公路網(wǎng)和山地作戰(zhàn)，并有一定的兩棲作戰(zhàn)能力。

戰(zhàn)車中部裝有1個與86式改進(jìn)型步戰(zhàn)車似的新型單人炮塔，外形非常低矮，炮塔頂部有2個艙門，1個供炮長進(jìn)出炮塔，另1個用于裝彈。人在炮塔內(nèi)時，轉(zhuǎn)動手柄可打開艙門，人在炮塔外時，需用專用扳手工具才能開啟艙門。炮塔回轉(zhuǎn)和火炮俯仰既可電動操縱，也可手動操縱。單人炮塔的主要武器是1門30毫米機(jī)關(guān)炮，該炮采用鏈?zhǔn)焦棧瑐溆?25發(fā)穿甲彈，225發(fā)榴彈，對地有效射程4000米，對空有效射高2500米。

炮長可根據(jù)不同目標(biāo)快速地選擇彈種，既可單發(fā)射擊，也可連發(fā)射擊，射速300發(fā)/分鐘。該炮的高低射界為-8—+52度，方向射界360度，彈藥基數(shù)400發(fā)，其中彈倉內(nèi)有待發(fā)彈200發(fā)，另在炮塔內(nèi)備有120發(fā)榴彈和80發(fā)穿甲彈。使用脫殼穿甲彈時，直射距離為1500米。機(jī)關(guān)炮左側(cè)有1挺86式7.62毫米并列機(jī)槍，與主炮同步俯仰，備彈1000發(fā)。炮塔裝有余彈計數(shù)器和余彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內(nèi)的剩余彈數(shù)。

在炮塔兩側(cè)各有3具76毫米煙幕彈發(fā)射器，單排布置，可進(jìn)行2發(fā)、4發(fā)、6發(fā)齊射，能在前方100米處形成長120-150米、持續(xù)時間2-4分鐘的煙幕。在炮塔上還裝有1具“紅箭”750型反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架。炮塔頂部左方裝有1具新型周視儀。炮塔左側(cè)還有1具觀察鏡，車體左后側(cè)裝有1根天線，也有的車輛在車體后部兩側(cè)裝了天線。

車載“紅箭”73C改進(jìn)型導(dǎo)彈裝有串聯(lián)反坦克戰(zhàn)斗部，對付常規(guī)裝甲的威力是“紅箭”73的兩倍以上，能穿透傾角78度有爆炸反應(yīng)裝甲保護(hù)的280毫米厚鋼裝甲。據(jù)稱，新型發(fā)射器具有目標(biāo)自動搜索功能，提高了導(dǎo)彈對運動目標(biāo)的射擊精度，命中率在近距離為70％，在距離超過600米時可增至90％。車內(nèi)備彈4枚，射程400-3000米。之所以采用“紅箭”73C導(dǎo)彈而沒有采用威力大得多的“紅箭”-8或“紅箭”-9，是考慮到“紅箭”-73C的體積小，持續(xù)作戰(zhàn)能力強(qiáng)，而且其射程與破甲能力已足以對抗各種裝甲車輛和第二代坦克。

車體后部為載員艙，為機(jī)械化傘兵提供了舒適的乘坐空間，有效保證了乘車傘兵的持續(xù)作戰(zhàn)能力，車尾有1艙門，供乘員上下車使用，炮塔后車體上部左右兩側(cè)各有一個向上開啟的艙門。載員艙內(nèi)可搭載4名全副武裝的傘兵，傘兵既可下車作戰(zhàn)，也可乘車作戰(zhàn)。為便于傘兵乘車作戰(zhàn)，車體左側(cè)開設(shè)了2個觀察瞄準(zhǔn)窗和3個射擊孔，車體右側(cè)后部開設(shè)1個觀察瞄準(zhǔn)窗和2個射擊孔，車后部尾門也開沒了1個觀察瞄準(zhǔn)窗和1個射擊孔。射擊孔內(nèi)有球形支座，可以保證-12—+12度的高低射界和左右轉(zhuǎn)動15度的水平射界。該彈殼收集在彈殼袋內(nèi)，火藥氣體可經(jīng)抽氣風(fēng)扇排出車外。

為適應(yīng)空降作戰(zhàn)需要，空降戰(zhàn)車的車重受到較大限制，這必然使車輛的防護(hù)性能受到一些影響。為了盡可能提高防護(hù)性能，該車在車體結(jié)構(gòu)上還是下了不少功夫，如選用特種裝甲板、加大車首裝甲的傾斜角度等，整體設(shè)計外形低矮，防彈外形良好。該車車體采用錨合金裝甲焊接而成，車首能抵御1.27毫米機(jī)槍彈的攻擊，兩側(cè)可防御7.62毫米機(jī)槍彈的攻擊。雖然空降兵作戰(zhàn)主要強(qiáng)調(diào)火力和機(jī)動性能，但筆者認(rèn)為其防護(hù)能力仍須加強(qiáng)。我國目前已經(jīng)有先進(jìn)的FY系列爆炸反應(yīng)裝甲，可以考慮披掛在空降戰(zhàn)車上，技術(shù)難度應(yīng)該不大，但可能會造成單車超重。全車采用了較成熟的超壓式集體三防系統(tǒng)，車體前部裝有可升降防浪板和進(jìn)排氣筒，說明該車具有水上浮渡能力，靠履帶劃水推進(jìn)，水上速度約6千米/小時。下水前應(yīng)關(guān)好門窗，打開防浪板和升起進(jìn)氣筒，駕駛員中間潛望鏡應(yīng)換上高位潛望鏡。水上行駛條件為浪高不大于25厘米，流速不大于12米/秒。據(jù)說該車裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)，便于在沙漠地區(qū)和水上行駛時判別方位。

我同這種新型履帶式傘兵戰(zhàn)車個頭比俄羅斯的BMD-3系列傘兵戰(zhàn)車略小，但比重僅275噸的德國“鼬鼠”空降戰(zhàn)車大不少，單車戰(zhàn)斗全重8噸。因此，中國空軍的國產(chǎn)軍用運-8運輸機(jī)，一次可裝載1輛，伊爾76大型軍用運輸機(jī)一次可裝載3輛。目前這種履帶式空降戰(zhàn)車正在朝著系列化、車族化方向發(fā)展，已見的有履帶式空降指揮車和步兵戰(zhàn)車兩種，該車底盤變型改進(jìn)的余地很大，可以發(fā)展為空降追擊炮車、空降火箭炮車、空降反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車和空降防空導(dǎo)彈發(fā)射車等車型。

在2005年8月舉行的中俄聯(lián)合軍事演習(xí)中，我軍新型履帶式空降戰(zhàn)車沒有進(jìn)行載人空投，只是進(jìn)行了常規(guī)的人車分離空投，這不禁讓人懷疑我國先進(jìn)的空降戰(zhàn)車是否具備載人空投能力。2006年5月17日《中國國防報》的一篇報道給了我們肯定的答案：我空降兵又一次突破重裝空投新瓶頸，人車一體空投成功。國產(chǎn)輕型輪式傘兵火力突擊車2001年以來，我軍空降兵部隊開始批量列裝一款超輕型四輪傘兵突擊車，該車由武漢凌云集團(tuán)特種汽車制造廠生產(chǎn)。車長4米，車寬2.09米，車高2.21米，凈重1700千克，車體離地間隙320毫米，最大速度110千米/小時。由于采用獨立懸掛，車底距地高比較大，因此通過能力和越野性能都很強(qiáng)，再加上該車底盤重心低，轉(zhuǎn)向非常穩(wěn)定，非常便于空運、空投。

國產(chǎn)輕型傘兵火力突擊車

2001年以來，我空空降兵部隊開始批量列裝一款超輕型四輪傘兵突擊車，該車由武漢凌云集團(tuán)特種汽車制造廠生產(chǎn)。車長4米，車寬2.09米，車高2.21米，凈重1700千克車體離地間隙320毫米，最大速度110千米/小時。由于采用獨立懸掛，車底距地高比較大，因此通過能力和越野性能都很強(qiáng)，再加上該車底盤重心低，轉(zhuǎn)向非常穩(wěn)定，非常便于空運、空投。

該車戰(zhàn)斗全重1950千克，發(fā)動機(jī)后置，乘員4-7人。車前裝有絞盤，有自救能力。駕駛座右側(cè)旋轉(zhuǎn)支架上安裝有1挺88式5.8毫米通用機(jī)槍(也可安裝35毫米榴彈發(fā)射器)。在車頂圓形武器座圈上，可以選裝不同的武器：可安裝1門23毫米速射機(jī)關(guān)炮，該炮方向射界360度，高低射界-10—+52度，可單發(fā)射擊，也可以200發(fā)/分鐘或400發(fā)/分鐘的速度連續(xù)射擊，初速750米/秒，配有1套全天候瞄準(zhǔn)系統(tǒng)；也可安裝1挺89式12.7毫米重機(jī)槍，在1500米距離上直接壓制攻擊目標(biāo)；還可安裝1門82毫米無坐力炮或89式120毫米大口徑火箭筒等大口徑武器，變型為輕型火力突擊車。國產(chǎn)輕型輪式傘兵突擊車的大量列裝，使我軍傘兵部隊的機(jī)動性大火增強(qiáng)。

目前我空降兵各機(jī)械化部隊，正在針對傘降、機(jī)降等任務(wù)特點，重點探索傘兵專用戰(zhàn)車的運用，他們平戰(zhàn)結(jié)合、實兵演練，探索出一批新的戰(zhàn)法。我空降兵部隊?wèi){借這些新型機(jī)動平臺，大大提高了快速打擊能力。