淮安市第三方物流業發展戰略研究

　　摘要：從區位環境、宏觀經濟、產業結構、物流基礎設施等方面來看，淮安市具備構筑蘇北區域物流中心的諸多有利的環境條件。隨著淮安市作為蘇北交通樞紐城市的功能日益增強，發展第三方物流業、構筑蘇北區域物流中心，是淮安市將環境優勢轉化為經濟優勢的重要舉措。
　　關鍵詞：淮安市；第三方；物流業；戰略
　　中圖分類號：F274 文獻標識碼：A
　　
　　經過十幾年的建設與努力，淮安市的物流業得到了較大的發展，物流基礎設施不斷改善，物流技術裝備水平不斷提高，企業物流的經營與管理水平也在不斷提高。從淮安市物流市場供需狀況看，第三方物流業在服務功能與服務質量方面，在一定程度上不能適應市場的需求；隨著淮安市物流產業的發展，物流企業和工商企業對物流設備的需求將逐步增大，技術層次呈多樣化。
　　
　　一、淮安市第三方物流業弊端背景
　　
　　（1）經濟水平落后。2007年江蘇各地區地區生產總值、人均GDP、財政收入、一般預算收入、城鎮可支配收入、農民純收入等指標遠低于江蘇省的平均水平，略低于蘇北地區的平均水平，經濟總量，偏小，產業結構不夠優化，經濟集聚度和外向度不高，中心城市的集聚力和輻射力還不強，縣域經濟發展相對滯后，鎮村經濟比較薄弱；社會事業發展相對不足，社會管理機制還比較滯后，全社會創造活力還不強，城鄉居民尤其是農民收入水平還不高。
　　（2）交通區位優勢沒有充分發揮。淮安市處于江蘇省南京、徐州、蘇錫常三大都市圈的邊緣地帶，還沒有形成顯著的南北交通走廊。淮安市素有“南船北馬”水陸中轉中心之說，隋唐時期就成為漕運、鹽鐵等中轉中心，是當時中國重要交通樞紐之一，成為蘇北的政治中心，淮河流域的經濟中心。但是，由于二十世紀初海運興起、鐵路迅速發展等諸多因素，淮安水陸交通樞紐地位不復存在，交通地位大大下降，導致淮安發展逐漸走向衰落。
　　（3）信息產業發展相對滯后，信息化環境有待進一步改善。目前政府對企業信息化、社會信息化的規劃、引