建言實現我國交通業又好又快之發展

　　摘要:交通業是國民經濟的基礎產業和先行行業，在貫徹落實黨的十七大精神、全面推進我國社會主義小康社會建設的進程中，必須充分認識發展我國交通業的重要性，堅持以科學發展觀為指導，全力推進我國交通業又好又快發展。
　　關鍵詞: 建言；交通業；又好又快；發展
　　中圖分類號：F530 文獻標識號：A
　　
　　一、以科學發展觀為指導，充分認識推動我國交通業發展的重要性
　　
　　1．交通發展對經濟社會發展的條件關系
　　交通業與經濟社會的發展應該是相互適應與相互作為條件的，如在我國古代社會，交通業的開辟與社會經濟的發展是相伴相生的。我國歷史上最早出現的交通工具是獨木舟，之后掌握了“駕馬服牛”的技能，便出現了車和路。商代，我國交通業初見端倪。到春秋戰國時交通的發展狀況開始決定國家的領土規模、進攻和防御能力以及行政效能，并日見顯現為維持國家生存、推動社會發展的極為重要的條件。到了封建社會時期，我國京杭大運河與絲綢之路的開通，則使我國經濟達到了當時世界經濟的發達水平。
　　2．交通發展對實行對外開放的物質關系
　　歷史經驗證明，國家實行對外開放需要與之相適應的交通業作保證，如沒有歷時28年的航海家鄭和下西洋，開拓海上我國與其他國家聯系的通道，封建社會時期的我國就不會與世界的許多國家建立政治經濟文化的聯系，沒有這種聯系，我國就不可能了解世界上的先進技術，就不會在經濟領域中實現洋為中用。特別是我國改革開放的三十年歷史表明，沒有越來越發達的海路空全方位發展的交通業做物質基礎，就不會在地域上實現我國從沿海到沿江沿邊，從東部到中西部對外大門的毅然打開；就不會從經濟體制上實現我國從高度集中的計劃經濟體制到充滿活力的社會主義市場經濟體制的轉變；就不會從經濟管理上實現我國從封閉半封閉到全方位開放的偉大歷史轉折，進而使國內外的經濟合作暢通無阻，使對外開放的國策落到實處。
　　3．交通發展對惠民利民的保障關系
　　一個國家的交通業水平與這個國家的民眾利益緊密相連，國家交通業越來越發達，正如同前面論述的一樣，社會經濟會越來越發達，人民從中得到的實惠就會越來越多。在我國農村曾廣為流傳著“要想富，先修路”的說法，事實也正是如此，閉塞的交通只能導致閉塞區域人民生活的貧窮落后。如我國宜昌地區，這一地區地處秦巴山脈和武陵山脈向漢江平原的過渡地帶，市域內山地占全市總面積的69%，這些地區的交通條件雖然在近年來得到了很大改善，但總體上仍處于以“通”為主的初級發展階段，通達深度不夠，路網密度不高，技術等級較低，路況質量較差，通暢問題尚未解決，居民不同程度的存在著出行難的問題，居民因交通條件差而導致貧困，被稱為老少窮區域。
　　4．交通發展對構建社會主義和諧社會的保證關系
　　全面貫徹科學發展觀的一個重要原則是必須加強和諧社會建設，而社會主義和諧社會的構建離不開和諧交通的構建，和諧交通的構建得以促進經濟社會的協調發展與社會事業的快速發展。從和諧交通的含義看，和諧交通反映的是交通系統員工與社會成員之間、交通子系統與社會大系統之間、交通與自然之間和睦相處、協調相生的一種良性互動關系。解讀和諧交通的本質在于堅持以人為本；和諧交通的要領在于調整人際關系；和諧交通的生命在于創造活力；和諧交通的表現形式在于一種良性互動的狀態。將和諧交通的含義融入構建社會主義和諧社會的總體要求，可以看出，和諧交通建設是和諧社會建設的有機組成部分，缺少了交通業的和諧發展，社會主義和諧社會建設將會是不完善的。
　　
　　二、又好又快發展我國交通業的有效途徑
　　
　　1．牢牢把握又好又快發展這個主題
　　發展是硬道理，實現國民經濟又快又好發展是我國改革開放以來努力實現的奮斗目標。又好又快發展是黨的十七大審時度勢提出的，這一提法雖然只是“好”與“快”兩個字順序上的變化，但含義十分深刻，體現了科學發展觀的內在要求，反映了經濟建設指導思想的升華。當前，要牢牢把握交通業又好又快發展這個主題不動搖，就是要做到“快”以“好”為前提，堅持“好”字當頭，好中求快，把握發展的節奏和步伐。建國以來，特別是改革開放三十年來，我國的公里主骨架、水運主通道、鐵路大動脈、空中主干線、港站主樞紐已基本形成。在這樣的基礎上，應繼續著力構建網絡全國、面向世界交通樞紐的總體規劃，構建“六型交通”，即立體型、便捷型、安全型、智能型、節約型、和諧型交通，使交通與國民經濟的關系由“基本適應”向“總體適應”轉變，使交通與人民生活需要的關系由“基本適應”向“總體適應”轉變。
　　2．始終瞄準發展綜合運輸體系這個著力點
　　黨的十七大報告中，在促進國民經濟又好又快發展的論述中指出，加快轉變經濟發展方式，推動產業結構優化升級。這是關系國民經濟全局緊迫而重大的戰略任務…加強基礎產業基礎設