手機(jī)媒體缺位　０８雪災(zāi)的反思

　　
　　據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》2008年1月31日?qǐng)?bào)道：“來自廣鐵集團(tuán)消息說，截至1月30日，廣州地區(qū)已經(jīng)滯留旅客80萬人??僅在廣州火車站滯留的旅客達(dá)到了41.6萬人。”而《南方周末》2008年1月31日頭條《雪壓中國》“拯救京廣大動(dòng)脈”中說出了廣州春運(yùn)指揮部副總指揮冼偉雄的無奈：希望旅客一到廣州火車站就能感覺到“鐵路受到影響，最好退票”。當(dāng)旅客心存僥幸、最終陷入洶涌人潮后，“感覺”到的是后怕！博客北風(fēng)寫道：“又接到一個(gè)乘客的短信‘大家都說昨晚太可怕了，真的，一點(diǎn)不過分。’她或許不知道，最近這些天，這種可怕的場景，每天都要重復(fù)發(fā)生無數(shù)次。”
　　2008年2月1日晚上7點(diǎn)，李紅霞在電話里對(duì)家里說：“等我擠上火車再給你們電話??”2月1日晚上9點(diǎn)，“在人潮洶涌的廣州火車站，湖北打工妹李紅霞，成為幾百萬春運(yùn)返鄉(xiāng)者中，唯一一個(gè)因踩踏致死的人。”
　　我們可以想像一下：如果李紅霞也能看到博客北風(fēng)2月1日凌晨寫的博客，她還會(huì)不會(huì)去廣州火車站？或者她能從廣州火車站廣播中聽到，從報(bào)紙、從自己(或同伴或周圍人)的手機(jī)上了解到1月31日晚人潮洶涌的可怕一幕，她會(huì)不會(huì)離開火車站？
　　有學(xué)者指出媒體“最主要的功能就是提供環(huán)境守望這樣一個(gè)信息安全保障者的角色。”而面對(duì)廣州火車站洶涌的滯留人潮，我們沒有看到官方通訊媒體充分發(fā)揮環(huán)境守望作用。盡管廣東移動(dòng) “積極響應(yīng)政府（市春運(yùn)辦）要求”，發(fā)送短信(包括區(qū)域短信)，保證車站地區(qū)通訊等等。但是廣東移動(dòng)的行為還不能稱之為手機(jī)媒體，那只是臨時(shí)救急傳達(dá)政府聲音，稱不上完成了環(huán)境守望使命！博客陳佼(廣州《現(xiàn)代計(jì)算機(jī)》執(zhí)行副總編)對(duì)手機(jī)媒體失望，直指手機(jī)媒體缺位：“本來在這場災(zāi)難面前，只要通訊沒有中斷，手機(jī)媒體是最有希望崛起的??”欒軼玫博士說，“手機(jī)媒體在災(zāi)難中的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，《廣州日?qǐng)?bào)》的手機(jī)報(bào)內(nèi)容相當(dāng)豐富”，但是手機(jī)報(bào)由于經(jīng)濟(jì)原因未能有效覆蓋打工者人群。
　　中國移動(dòng)在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇曾經(jīng)宣稱“你是誰，你在哪里，我們?nèi)馈薄Ｈ绻@次廣東各地有手機(jī)媒體，能夠根據(jù)“你是誰，你在哪里”及時(shí)通報(bào)“你”的目標(biāo)地的天氣，通報(bào)路途的交通狀況，最最要緊的是即時(shí)通報(bào)廣州站這樣的交通樞紐的“你”的車次狀況和人流狀況，讓數(shù)十萬的“你”不至于盲目地?fù)頂D到廣州火車站；如果廣州有手機(jī)媒體，能夠?qū)崟r(shí)告知車站實(shí)情，勸誡婦孺老幼離開車站，也不至于最終釀成慘禍。
　　這不是企圖把責(zé)任全加在手機(jī)媒體身上，而是遺憾手機(jī)媒體錯(cuò)失機(jī)會(huì)。因?yàn)榻刂?007年12月，我國手機(jī)用戶數(shù)達(dá)到5.47286億，李紅霞和其表哥兩人應(yīng)該至少有一個(gè)手機(jī)(她說過擠上火車再給家里電話)。而且手機(jī)可以做到 “你是誰，你在哪里，我們?nèi)馈保軌蛱峁﹤€(gè)性化資訊和服務(wù)，做到“為您服務(wù)”。
　　手機(jī)媒體缺位的背后是：要能及時(shí)通報(bào)交通狀況和車次狀況，需要交通部門開放信息源；媒介所有者——移動(dòng)運(yùn)營商們沒有媒體意識(shí)，只有服務(wù)概念；擁有新聞資質(zhì)的媒體們后知后覺，缺乏新媒體洞察力，缺乏市場營銷能力；而沒有新聞資質(zhì)的SP們由于忙于“搶錢”，而使整個(gè)行業(yè)仍在被整頓中；最要命的是，在手機(jī)媒體上，不管是媒體還是媒體人，都沒想到媒體的環(huán)境守望的社會(huì)公益職能，都是經(jīng)濟(jì)效益至上。盡管各地都有手機(jī)報(bào)，但就是沒有人想到要提供免費(fèi)的新聞資訊，在手機(jī)用戶中培養(yǎng)起通過手機(jī)獲取新聞資訊的習(xí)慣，建立品牌，建立媒體影響力。等到遇上這場罕見的大災(zāi)難，再提供免費(fèi)手機(jī)報(bào)資訊服務(wù)就有些“臨時(shí)抱佛腳”了。這些也凸顯了在媒體管理上的部門割據(jù)，就像互聯(lián)網(wǎng)視頻之前的管理事實(shí)缺位，信產(chǎn)部門和廣電部門之前的“老死不相往來”也是重要原因。
　　手機(jī)媒體缺位更準(zhǔn)確地說是以下三方面的缺位：現(xiàn)有手機(jī)媒體沒有有效覆蓋低端社會(huì)階層，也就是這次雪災(zāi)中滯留在廣州的外來務(wù)工階層，盡管他們中多數(shù)有了手機(jī)這個(gè)媒介工具；沒有成為春運(yùn)中“及時(shí)、科學(xué)的告知制度”中的一環(huán)（當(dāng)然，目前及時(shí)、科學(xué)的告知制度的整體系統(tǒng)也是缺失的）；在回家的路被風(fēng)雪阻斷時(shí)，沒有針對(duì)每個(gè)人給出有效的應(yīng)對(duì)方案。對(duì)于滯留在廣州火車站的外來務(wù)工階層，手機(jī)是最有效的一個(gè)媒介，因?yàn)樗麄冎械脑S多人都有手機(jī)，尤其是當(dāng)他們?cè)诼吠局小．?dāng)數(shù)十萬人擁擠到廣州、擁擠在火車站，現(xiàn)場發(fā)放傳單、報(bào)紙明顯不現(xiàn)實(shí)；高音喇叭再多也只能起到現(xiàn)場疏導(dǎo)作用；互聯(lián)網(wǎng)、收音機(jī)也顯然派不上用場。如果他們能通過手機(jī)被及時(shí)、科學(xué)地告知春運(yùn)期間的天氣狀況、交通運(yùn)輸狀況、車站的候車狀況、候車或滯留旅客的安置狀況，如果他們能在來廣州之前就能被告知? .他們將不至于盲目地?fù)頂D到廣州火車站，廣州火車站前的一幕將可避免。
　　手機(jī)媒體要覆蓋外來務(wù)工階層，除了需要開發(fā)相應(yīng)的春運(yùn)資訊和服務(wù)外，移動(dòng)服務(wù)包及其價(jià)格的設(shè)計(jì)也至為關(guān)鍵。外來務(wù)工階層(打工者)是低收入階層，對(duì)價(jià)格極度敏感，所以要求免費(fèi)的手機(jī)媒體新聞資訊服務(wù)。廣州火車站前的一幕對(duì)于廣州城市也是一場災(zāi)難，不僅影響了廣州市民的日常生活，也嚴(yán)重?fù)p害了廣州的城市形象。緊急調(diào)集的武警、醫(yī)護(hù)人員也是不小的開支，最終“春風(fēng)行動(dòng)”的花費(fèi)也是不少。因此，不論是政府資助，還是移動(dòng)運(yùn)營商和手機(jī)媒體承擔(dān)，春運(yùn)期間春運(yùn)資訊和服務(wù)免費(fèi)，手機(jī)媒體所損失的收入一定是物有所值的。此外還可以采用媒體運(yùn)營思路，免費(fèi)提供資訊、積累信任和影響力資產(chǎn)，然后通過銷售廣告獲得收入，比如春節(jié)回家禮物的廣告。
　　至于手機(jī)媒體如何及時(shí)、科學(xué)告知春運(yùn)新聞資訊，如何針對(duì)個(gè)人提供有效應(yīng)的對(duì)方案(個(gè)性化互動(dòng)春運(yùn)服務(wù))，筆者認(rèn)為：鐵路、公路等交通部門開放訂票、交通調(diào)度(何時(shí)發(fā)車、何時(shí)候車)信息；及時(shí)統(tǒng)計(jì)發(fā)布車站的候車狀況、候車或滯留旅客人數(shù)等信息；采用類似互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的自駕旅行的路線輔助功能模式，讓旅客設(shè)定出發(fā)地和目的地，在整體大系統(tǒng)協(xié)調(diào)調(diào)度的基礎(chǔ)上，向旅客提供路線選擇、訂票、住宿、何時(shí)可以候車等服務(wù)，即便是路途不通暢，根據(jù)旅客個(gè)人情況和整體調(diào)度，隨時(shí)給出備選方案，讓旅客心中有數(shù)；根據(jù)旅客回鄉(xiāng)線路提供相關(guān)天氣狀況信息。 最后，最要緊的是要告知實(shí)情。博客北風(fēng)一直在廣州火車站短信直播，手機(jī)媒體應(yīng)該提供這樣的資訊實(shí)況直播。
　　這里的個(gè)性化互動(dòng)春運(yùn)服務(wù)還可以帶來電子商務(wù)收入提成，比如訂票、住宿等（類似的手機(jī)航班新聞資訊和個(gè)性化互動(dòng)航班服務(wù)也將能緩解航班延誤帶來的混亂和痛苦）。當(dāng)有了手機(jī)的春運(yùn)新聞資訊和個(gè)性化互動(dòng)春運(yùn)服務(wù)，手機(jī)媒體將成為春運(yùn)信息大系統(tǒng)中的有效環(huán)節(jié)，交通部門、各地政府和打工者所在企業(yè)可以井然有序地提前規(guī)劃每年的春運(yùn)，避免“突發(fā)事件”的發(fā)生(當(dāng)然這也是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程)。即便面臨2008年雪災(zāi)這樣的自然災(zāi)害，政府要搞清楚：廣州站到底賣了多少張票？退了多少張票？已經(jīng)送了多少人走？他們想在一片混亂中弄清楚一點(diǎn)，廣州火車站還將面對(duì)多少人流？我們的緊急應(yīng)對(duì)措施(設(shè)計(jì)繞行線路、呼吁留下來過年)，都需要手機(jī)媒體這樣一個(gè)廣覆蓋、“在路上”、個(gè)性化、互動(dòng)的媒體。
　　當(dāng)年的SARS曾經(jīng)讓互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)受益，50年不遇的2008年雪災(zāi)暴露了我們社會(huì)系統(tǒng)的不足，但這也正是手機(jī)媒體的機(jī)遇所在。
　　作者系北京衡準(zhǔn)科技有限公司戰(zhàn)略副總裁