工程裝備保障逆向物流研究

摘要：提出工程裝備保障鏈逆向物流的概念，闡述研究的必要性；對工程裝備的逆向物資進行分類并研究其流向，總結(jié)工程裝備保障逆向物流與正向物流的關(guān)系和逆向物流的特點；提出發(fā)展工程裝備保障逆向物流的總體設(shè)想，并對逆向物流系統(tǒng)進行初步設(shè)計。

關(guān)鍵詞：逆向物流；工程裝備；保障

中圖分類號：F252文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2008)10-0074-04

Abstract: Put forward reverse logistics of engineering equipment support and its researching necessity. Assort the supporting material and investigate each sort's flowing orientation. Summarize the characteristics of reverse logistics of engineering equipment support and put forward its general developing concept and general design.

Key words: reverse logistics; engineering equipment; support

逆向物流是指通過將回收物資從消費點沿供應(yīng)鏈反方向流動，經(jīng)過退貨、不合格品退回、維修與再制造、物料替代、物資循環(huán)利用、廢棄物回收等處理，使這些物資重新獲得價值或得到正確處理的全流程[1]。

隨著社會環(huán)境意識的加強和相關(guān)立法的完善，在美國、德國、澳大利亞等物流發(fā)達國家，已經(jīng)有更多的制造企業(yè)將逆向物流納入企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃中，如Sun Microsystems建立了國際零部件翻修中心，將回收的廢舊零件進行翻新；惠普也常采用翻新或改制的零件，以不同的方式投入再使用。廢舊物品的回收物流已經(jīng)成為新的壓縮成本、提高利潤的著眼點，有人甚至將其形象地比喻為“企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地”[2]。也有很多第三方物流企業(yè)關(guān)注到逆向物流所帶來的商業(yè)價值空間，投身逆向物流。隨著逆向物流在地方物流中的發(fā)展，外軍也開始探討和運用逆向物流來完善和補充軍事供應(yīng)鏈。但總體來說，軍事逆向物流的研究還處于起步階段[3-4]。

1工程裝備保障逆向物流

在工程裝備供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)中，通常會出現(xiàn)以下問題需要解決：產(chǎn)品驗收不合格，需退回供應(yīng)商；產(chǎn)品出現(xiàn)故障，但還可以修理和重新利用；庫存積壓的物資，原利用價值減弱或變成毫無價值的廢棄物；產(chǎn)品喪失使用價值，但由于具有一定而危險性或保密性不能隨便丟棄。上述逆向物資在工程裝備保障系統(tǒng)的逆向流動就稱為逆向物流。

因此，工程裝備保障逆向物流是指在平時和戰(zhàn)時，從工程裝備保障鏈各環(huán)節(jié)中收集不合格或失去原有使用價值的保障物資和報廢裝備，按照不同的種類和價值進行分類并處理，并將有價值的廢棄物進行再資源化的全過程。它包括報廢工程裝備的逆向物流和工程裝備保障物資的逆向物流。

1.1研究工程裝備保障逆向物流的必要性

傳統(tǒng)的工程裝備保障只重視把物資提供給部隊用戶，至于用了多少，剩余多少，剩余物資如何處理等都沒有引起足夠的重視，造成大量可再利用資源的閑置和浪費。廢舊的保障物資經(jīng)再處理，再次進入供應(yīng)鏈中進行流通，既可減輕保障壓力，節(jié)約軍費，又符合國家建設(shè)集約性社會的大政方針。

1.1.1工程裝備保障逆向物流可緩解保障壓力

隨著信息技術(shù)在現(xiàn)代戰(zhàn)場的應(yīng)用，特別是武器裝備的不斷更新，作戰(zhàn)呈現(xiàn)出快節(jié)奏、高強度、高消耗的特征，物資消耗無論在總量上還是在單位時間內(nèi)都成倍增加。工程裝備保障逆向物流能夠從保障物資的整個生命周期考慮，對廢棄物和退回品進行回收處理，使其能夠重新投入到物資保障中去，從一定程度上緩解物資保障部門的壓力。尤其在戰(zhàn)時，戰(zhàn)傷裝備維修所需的配件很大程度上要依靠原件修理的方式進行補充，如何快速有效地將可修復(fù)的部件進行回收再利用是非常重要的研究課題。

1.1.2工程裝備保障逆向物流可提高經(jīng)濟效益

為適應(yīng)新軍事變革的需要，軍隊必須走投入少、效益高的路子。研究工程裝備保障逆向物流，可以在少軍費的基礎(chǔ)上，提高軍用廢棄物的利用率，提高物資保障的經(jīng)濟效益。

1.1.3工程裝備保障逆向物流符合環(huán)境建設(shè)與軍隊現(xiàn)代化建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的要求

研究工程裝備保障逆向物流也符合國家構(gòu)建節(jié)約型社會，立足可持續(xù)發(fā)展的大政方針。目前，軍隊也存在環(huán)境污染嚴重和治理水平低的問題。特別是一些特殊的工兵器材（如廢舊的武器彈藥），如果不經(jīng)過一定的處理，會影響環(huán)境。廖錫龍部長曾在全軍環(huán)保綠化委員會全會上明確指出：要突出重點，抓住關(guān)鍵，通過解決主要問題，促進我軍環(huán)境建設(shè)整體水平的提高，努力開創(chuàng)環(huán)境建設(shè)與軍隊現(xiàn)代化建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面[3]。可見，建立綠色、環(huán)保的工程裝備保障物資供應(yīng)鏈是未來發(fā)展的方向，而要建設(shè)綠色供應(yīng)鏈，就必須構(gòu)建廢棄物的逆向物流。有人形象地將正向物流稱作“動脈物流”，將逆向物流稱作“靜脈物流”，只有“動”“靜”相通，協(xié)調(diào)運作，才能實現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)部、供應(yīng)鏈與周圍環(huán)境間的協(xié)調(diào)和持續(xù)發(fā)展。

1.2工程裝備保障中逆向物資的種類及其流向

工程裝備使用和保障過程中產(chǎn)生的逆向物資主要包括六個大類，各類物資的逆向物流流向如圖1所示。

①無價值廢棄物。毫無利用價值，但為了保護環(huán)境，應(yīng)將該類物資進行集中，統(tǒng)一填埋，如老化的密封圈、皮帶等。

②低價值物資。回收后不能直接利用，但可作為原材料投入資源再生環(huán)節(jié)的廢舊物資，如磨損嚴重，修理意義不大的金屬部件、電氣元件等。這類物資在回收過程中應(yīng)主要控制其數(shù)量或重量。

③高價值物資。經(jīng)維修或處理后可再次使用的電氣設(shè)備、修理備件等。這類物資的回收利用可由供應(yīng)商組織，主要指那些處于產(chǎn)品保修期的保障物資，可與正向物流緊密結(jié)合；也可由工程裝備物資保障部門統(tǒng)一組織回收及處理；還可由修理機構(gòu)直接回收，進行修理。

④可直接利用的物資。最典型的就是包裝材料，如儲油罐、托盤等，只要經(jīng)過檢查和清洗就可重新利用。這類物資逆向的控制重點應(yīng)當放在時間節(jié)點上，可根據(jù)具體情況將核心節(jié)點放在物流企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)上。還有一部分從報廢工程裝備上拆卸下來的可直接使用的零部件，可在工程裝備物資保障部門的統(tǒng)一管理下，再次進入使用環(huán)節(jié)。

⑤特殊廢棄物。指使用價值喪失，但又不能委托地方企業(yè)進行回收和處理，具有一定危險性或保密性的廢棄物，如報廢的工兵爆破器材、掃雷彈等。這類物資應(yīng)當由工程裝備物資保障部門統(tǒng)一組織實施，嚴格管控，確保安全。

⑥退回品。指驗收不合格的保障物資的返修、退貨。這類逆向物流與正向物流結(jié)合比較緊密，應(yīng)由生產(chǎn)企業(yè)組織實施。

此外，存放過程中也會產(chǎn)生一部分廢棄物，可根據(jù)其特性劃分到上述種類中，進行相應(yīng)的回收和處理。

從圖1中可以看出，工程裝備保障逆向物流有三類主體：回收物資的提供者、回收者和再資源化部門。其中，回收物資提供者可以是部隊用戶，也可以是工兵倉庫；回收者可以是供應(yīng)鏈正向物流中的供應(yīng)商、工兵器材管理部門，也可以是正向物流以外的其他主體；再資源化部門可以是工程裝備維修部門、供應(yīng)商，也可以是社會其他再資源化企業(yè)。

1.3工程裝備保障逆向物流與正向物流的關(guān)系

圖2所示為工程裝備保障鏈及正向物流和逆向物流。從圖中可以看出，逆向物流和正向物流首尾相連，形成一個閉環(huán)的工程裝備保障鏈。同時，逆向物流和正向物流的大部分物流節(jié)點是共用的，物流路線也具有一定的重疊性，二者在運行過程中也應(yīng)具有一定的兼容性。在構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)時應(yīng)充分考慮并利用這種共用性、重疊性和兼容性。

1.4工程裝備保障逆向物流的特點

與正向物流相比，工程裝備保障逆向物流要復(fù)雜得多，主要體現(xiàn)在：

（1）數(shù)量和時間的不確定性。即難以預(yù)測廢棄物產(chǎn)生的時間和種類，且廢棄物產(chǎn)生的時間和數(shù)量都比較分散，而正向物流則按量、按時、按地點，提供合適的產(chǎn)品。

（2）始點的不確定性。即廢棄物發(fā)生的地點較為分散，不能集中一次向接收地轉(zhuǎn)移。在平時，這種不確定性還相對不那么突出，但在戰(zhàn)時，廢棄物產(chǎn)生地點的不確定在戰(zhàn)爭中表現(xiàn)尤其明顯。

（3）緩慢性。回收廢棄物通常呈現(xiàn)數(shù)量少、種類多的特點，除非進行長時間的累積，否則很難形成規(guī)模效應(yīng)。但一些回收物資隨著存放時間的延長，“沉沒成本”也會隨之增長。

（4）復(fù)雜性。相對于正向物流，廢棄物在收集、分類、加工和改造等環(huán)節(jié)都呈現(xiàn)復(fù)雜性，而不同的處理手段對資源價值的貢獻有顯著的差異。尤其是廢棄物再利用價值的判斷上，判斷標準的把握更呈現(xiàn)這一特點。逆向物流的復(fù)雜性還體現(xiàn)在其物流主體的復(fù)雜性上，廢棄物提供者、廢棄物回收者和在資源化部門都呈現(xiàn)出非唯一性。

（5）逆向物流信息采集更困難。由于逆向物資數(shù)量、時間、地點的不確定性，使得信息的收集和處理更加困難。

2發(fā)展工程裝備保障逆向物流的構(gòu)想

正向物流通常在物資保障部門的計劃和掌控之下，基本能按照規(guī)定的時間和數(shù)量，從供應(yīng)鏈的起始點向終點有序流動，其管理和操作已經(jīng)趨于規(guī)范，技術(shù)條件也日漸完善。而廢棄物和退回品通常數(shù)量少、品種多，不同的處理手段對恢復(fù)資源價值的貢獻差異顯著，要做出完整的逆向物流計劃就更困難。目前，國內(nèi)外對逆向物流的研究也都尚處于起步階段，可借鑒的經(jīng)驗不多。因此，在此提出發(fā)展工程裝備保障逆向物流的初步構(gòu)想[6]。

2.1工程裝備保障逆向物流系統(tǒng)

工程裝備保障逆向物流系統(tǒng)的如圖3，不同的逆向物資根據(jù)其特性選用不同的逆向物流方式，工程裝備物資保障管理部門與逆向物流中的所有環(huán)節(jié)進行信息交換，并對逆向物流信息進行集中管理和控制。其中，特殊廢棄物的集中處理、無價值廢棄物的填埋和工程裝備修理機構(gòu)負責(zé)修理的待修品的送修是在工程裝備物資保障部門的統(tǒng)一管理下，由部隊物流機構(gòu)實施；而其他逆向物資則主要選擇第三方物流的模式，充分利用地方物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢和物流設(shè)施，形成規(guī)模效應(yīng)。

2.2發(fā)展工程裝備保障逆向物流的基本思路

2.2.1構(gòu)建合理的逆向物流體現(xiàn)結(jié)構(gòu)

逆向物流體系結(jié)構(gòu)包括：廢棄物的回收、廢棄物的檢查與分類、廢棄物的運輸、廢棄物的修理或復(fù)原、廢棄物的再利用。這些環(huán)節(jié)在具體操作和運用上，要把握不同廢棄物在各個環(huán)節(jié)上的不同，把握好各個環(huán)節(jié)進行轉(zhuǎn)換時的順暢銜接。同時，由于逆向物流和正向物流共用大部分物流節(jié)點，物流路線也具有一定的重疊性，在規(guī)劃逆向物流系統(tǒng)時應(yīng)利用這種共用性、重疊性，避免重復(fù)建設(shè)，如充分利用送貨車輛進行回收物資運輸，減少車輛返空率。

2.2.2借鑒民間逆向物流管理經(jīng)驗，加大對軍事逆向物流管理策略的研究

逆向物流的運作有兩個難點，一是廢棄物的回收，二是對回收品的處理。在這方面，民間企業(yè)有一些成功的經(jīng)驗。許多企業(yè)專門設(shè)有集中退貨中心或者是廢品中心來對回收的物資進行集中統(tǒng)一的處理。工程兵也可以建立一個物資回收處理中心，對回收物資進行統(tǒng)一的檢查、分類和處理，形成規(guī)模效益。此外，還要建立廢舊物資處理標準，明確哪些廢舊物要求回收處理，同時對廢舊物資的處理程序、處理方式、職責(zé)分配等進行規(guī)范。

2.2.3重視逆向物流信息化建設(shè)[5]

逆向物流本身的復(fù)雜性對信息系統(tǒng)的柔性化要求較高，很難在正向物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上擴展。但又必須有強大的信息系統(tǒng)來支持逆向物流，這就需要：

（1）建立高效的信息采集系統(tǒng)，對廢舊物發(fā)生的原因、品種、數(shù)量、位置、處置情況、流向等信息進行有效跟蹤，加強對逆向物流體系各個節(jié)點尤其是起始點的控制。此外，對回收價值高的物資要通過條碼、射頻卡等技術(shù)手段，加強對單品的管理。這一點對戰(zhàn)時逆向物流的運作尤為重要。

（2）建立完善的逆向物流信息處理系統(tǒng)，對逆向物流起始點到最終處理進行全程的信息處理，縮短信息處理周期。

（3）建立完善的信息傳遞網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)參與逆向物流的供應(yīng)鏈各節(jié)點的信息共享。

此外，還要構(gòu)建完善的查詢系統(tǒng)；運用運籌學(xué)、決策支持系統(tǒng)等，協(xié)助物資部門對回收流程進行科學(xué)的管理。

（4）選擇合適的物流模式。工程裝備保障逆向物流可以采用的模式包括：供應(yīng)商運作模式、自營模式、外包模式[7-8]和聯(lián)營模式（即與其他兵種的逆向物流系統(tǒng)聯(lián)合運作）。

供應(yīng)商運作模式主要運用退回品和處于保修期的裝備和物資的逆向物流；自營模式和聯(lián)營模式可用于特殊廢棄物的處理；流向工程裝備維修部門的逆向物流也可采用自營模式。

由于工程裝備廢棄物的保密性大大減弱，可充分利用地方逆向物流資源，采用外包模式。即委托第三方物流公司集中處理退回產(chǎn)品的收集、選擇、處理，并對這些活動進行專業(yè)規(guī)范的操作。這樣逆向物流的專業(yè)分工更細，集約化與效率化程度更高。工兵物資部門也可以減少對逆向物流的投入和管理，將主要精力集中在對正向物流中重點物資的保障和對特殊廢棄物的管控上。第三方逆向物流模式主要應(yīng)用于再利用價值不高，可作為原材料再次進入社會生產(chǎn)系統(tǒng)的物資。

3小結(jié)

工程裝備保障逆向物流是一個新的研究領(lǐng)域。主要研究在平時和戰(zhàn)時，從工程裝備保障物資供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中收集不合格或失去原有使用價值的保障物資和報廢裝備，按照不同的種類和價值進行分類并處理，并將有價值的廢棄物進行再資源化的全過程。它的研究符合國家建設(shè)集約型社會，發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟的大政方針；也符合信息化條件下的高強度、高消耗戰(zhàn)爭中對工程裝備進行保障物資保障的需要。

與正向物流相比，工程裝備保障逆向物流中的逆向物資呈現(xiàn)種類多，發(fā)生的時間、地點、數(shù)量不確定，運作相對復(fù)雜等特點，要實現(xiàn)其良好運作就必須借鑒企業(yè)逆向物流的先進經(jīng)驗，構(gòu)建完善的逆向物流系統(tǒng)和逆向物流管理信息系統(tǒng)。同時，可將不具保密性和危險性的逆向物資外包給第三方逆向物流企業(yè)，使軍隊保障機構(gòu)得以集中精力發(fā)展其核心保障力。

本文提出了發(fā)展工程裝備保障逆向物流的初步構(gòu)想，并設(shè)計了工程裝備保障逆向物流體系的總體框架。

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