１９９１～２００６年物流業(yè)對吉林省經(jīng)濟(jì)增長作用的實(shí)證分析

摘要：文章應(yīng)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的分析方法，建立了吉林省經(jīng)濟(jì)增長和物流業(yè)相互關(guān)系的計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型，分析了吉林省物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長之間的數(shù)量關(guān)系，測定了物流業(yè)對吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，為確定物流業(yè)在吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地位，為制訂吉林省物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃提供必要的決策依據(jù)。

關(guān)鍵詞：物流業(yè)；經(jīng)濟(jì)增長；計(jì)量模型

中圖分類號：F502文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1002-3100(2008)10-0138-03

Abstract：This paper establishes the relationship between economic growth of Jilin province and logistics industry by econometrical analysis method， analyzes quantitative relation between economic growth of Jilin province and logistics industry， determines the contribution of logistics industry to Jilin province economic growth， establishes the station of logistics industry on Jilin province economic development. It can offer the decision basis for development of logistics industry in Jilin province.

Key words：logistics industry; economic growth; econometric model

早在20世紀(jì)60年代，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家彼得·杜克拉就預(yù)言，物流業(yè)是每個國家經(jīng)濟(jì)增長的“黑大陸”，是降低成本的“最后邊界”；吳邦國副總理指出，物流業(yè)是中國“國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)”。當(dāng)前，我國處于的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的初級階段，而地處東北老工業(yè)基地的吉林省物流業(yè)相對于沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)而言集約化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度更低。為了實(shí)現(xiàn)國家實(shí)施的振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略目標(biāo)，推動吉林省的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。本文應(yīng)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的分析方法，建立了吉林省經(jīng)濟(jì)增長和物流業(yè)互相關(guān)系的計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型，分析了物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長之間的數(shù)量關(guān)系，測定了物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，為確定物流業(yè)在吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地位，制訂吉林省物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃提供必要的決策依據(jù)。

1物流業(yè)對吉林省經(jīng)濟(jì)增長作用的實(shí)證分析

1.1模型參數(shù)估計(jì)及檢驗(yàn)

一般來說，物流業(yè)的發(fā)展主要由運(yùn)輸、倉儲和物流管理水平來決定。為了使模型具有操作性，在預(yù)測區(qū)域物流業(yè)發(fā)展趨勢時用貨運(yùn)量來代表物流業(yè)的發(fā)展水平，這些數(shù)據(jù)可以從各地區(qū)的統(tǒng)計(jì)年鑒和地區(qū)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)獲得。根據(jù)通用的計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)分析方法，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的衡量指標(biāo)用區(qū)域國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP表示。首先對區(qū)域物流貨運(yùn)量和GDP數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)描述，以貨運(yùn)量為橫坐標(biāo)，GDP為縱坐標(biāo)做散點(diǎn)圖，根據(jù)散點(diǎn)圖初步確定兩者基本符合描述經(jīng)濟(jì)增長趨勢的邏輯（Logistic）模型，即兩者之間的函數(shù)關(guān)系為：

Logistic曲線所描述的現(xiàn)象的特點(diǎn)是：初期增長緩慢，以后逐漸加快，當(dāng)達(dá)到一定程度以后，增長率又逐漸下降，最后接近一條水平線。Logistic這種曲線增長的特點(diǎn)與統(tǒng)計(jì)描述的關(guān)系圖比較吻合。為方便使用線性模型的參數(shù)估計(jì)方法，對函數(shù)關(guān)系式作如下變換：

對于K的給定，根據(jù)Logistic的理論方程，當(dāng)0

確定了模型中的各個參數(shù)之后，對模型進(jìn)行邊際和彈性分析，計(jì)算貨運(yùn)量單位增長所帶來的吉林省GDP的增長絕對量以及貨運(yùn)量每增長1個百分點(diǎn)所帶來的吉林省GDP的增長的絕對量。

1.2吉林省物流業(yè)對GDP的實(shí)證分析

（1）模型的建立

下面來推斷k的值。首先確定吉林省GDP的增長趨勢，圖2是吉林省1991~2006年GDP的散點(diǎn)圖。據(jù)圖2顯示，GDP隨時間基本呈線性增長趨勢，所以假定y=a+bt，式中，Y為GDP，a>O，b>0。利用最小二乘法，估計(jì)參數(shù)a，b的值，得出如下結(jié)果：

Y=447.36+224.79t

8.32445236.84175

從回歸結(jié)果可以看出，擬合程度相當(dāng)高，而且t檢驗(yàn)和F檢驗(yàn)也都顯著通過，說明建立的一元線性回歸模型總體效果良好，回歸方程的系數(shù)是顯著有效的。

根據(jù)這個回歸模型，吉林省2020年t=24 GDP的預(yù)測值約為9 346.46億元，GDP的“飽和值”可取更大一些的10 000億元，由于k→1/y，因此在這段時間內(nèi)，k=1/10 000。

（3）彈性分析

2結(jié)論

從以上實(shí)證分析可以看出，物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)度是相當(dāng)高的，而且在不同階段呈現(xiàn)了不同的發(fā)展趨勢。對于吉林省而言，其發(fā)展還有較大空間，其物流業(yè)即將迎來發(fā)展高峰期，政府、企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)對于今后的物流發(fā)展應(yīng)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，統(tǒng)一規(guī)劃，創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境，培育物流市場主體，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)與應(yīng)用，加快物流人才培養(yǎng)。

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