物流人才供需不對稱性探析

摘要：物流人才是制約物流行業發展的主要因素，如何有效地解決物流人才供需不對稱性問題，是物流行業中亟待解決的戰略問題。文章通過分析我國物流人才市場供需現狀，指出了物流人才的需求特征，并探析了解決對策，以此來實現物流人才供需的對稱。

關鍵詞：物流人才；供需；不對稱

中圖分類號：F240文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2008)10-0102-03

Abstract: Talents in logistics are the key to the developments of it so that it is a strategic issue to deal with the asymmetry of the supply-demand for talents. An overall review of the supply-demand has been made in this paper firstly， which characterizes the demand for talents in logistics. Then the solutions are discussed to achieve the symmetry of the supply-demand for talents in the end.

Key words: talents in logistics; supply-demand; asymmetry

隨著中國改革開放的深入和產業的升級發展，中國的物流行業得到了空前的發展，已經成為我國經濟增長的重要組成部分，也日益顯露出物流作為“第三利潤源”的重要作用。然而，物流行業的發展離不開物流人才的推動，因此，物流人才已經被作為物流行業發展的戰略因素加以對待，然而，縱觀我國的物流人才市場，呈現出這樣一種局面：一方面企業高薪難覓物流人才，另一方面各物流公司紛紛裁員，出現了物流人才供需不對稱的矛盾，這已成為制約物流行業持續長足發展的瓶頸。

1我國物流人才供需不對稱現狀分析

1.1現狀分析

1.1.1物流人才絕對短缺

目前，中國的許多高校與職業院校都開設有物流管理專業或相關專業，但單從數量上也難滿足物流企業的需求，何況既懂得物流管理知識又具有實際操作技能的人才更是鳳毛麟角。在2007年10月，國內某著名物流企業開出100萬年薪的條件聘高層次物流管理人才，結果應聘者寥寥，物流人才短缺已成為不爭的事實，也制約著中國物流行業的發展。據中國物流與采購聯合會的權威預測，中國未來20年里，物流人才緊缺為600萬左右，其中高級物流人才為50萬左右。因此，物流人才短缺也成為一個亟待解決的物流戰略問題。

1.1.2物流人員相對過剩

與物流人才絕對短缺形成鮮明對比的現象：企業（對原物流企業）物流平庸人員繁多，許多企業將富余人員安置到自己的物流企業或部門。由于企業的物流人才短缺，又沒有合適的物流人才引進，只好用普通員工代替物流人才從事相關物流工作，使得物流經營水平低下、效益不高，難以發揮物流的增殖功能。這樣，不但影響著物流企業或部門的運作，而且也阻礙了企業的戰略發展，更難以適應企業日益國際化的發展趨勢。有效地分流企業的繁余人員，重樹物流人才的地位，也將是企業長足發展的當務之急。

1.2原因探究

1.2.1教育培訓體系不完善

目前，在我國從事物流管理及相關專業培訓和教育的主要有三種模式：學校的專業教育、社會培訓機構的證書培訓和企業的技能培訓。這三種物流人才培訓模式在一定程度上緩解了物流人才緊缺的壓力。但由于這種教育培訓體系的不完善以及自身的缺陷，造成了人才培養方面的諸多問題，主要體現在：第一，學校培養的“準人才”適應能力差。由于我國絕大多數學校開設這類專業時間不長、教學設備不完善，絕對大多數學校沒有物流實驗室，只能停留在理論知識的教學層次上，培養的學生實際操作能力較差，無法有效地滿足企業對物流人才的要求。第二，社會培訓機構參差不齊。由于物流人才市場供需的不對稱性，面對物流人才的供不應求，社會上紛紛涌現了各種培訓機構專門從事物流業務的培訓，通過短期培訓，頒發物流師的職業資格證書，這在很大程度上對物流業的發展起到了促進作用，同時，也催生了培訓機構的急功近利，使得通過培訓獲證的學員缺乏物流管理知識、工作能力不強。第三，企業的技能培訓淺嘗而止。面對企業對物流人才的高素質要求，而現有人員又難以適應物流管理工作，不少企業就通過員工崗位技能培訓的方式來解決這一矛盾。企業對員工的培訓經常停留在技能層面或專家講座，出現投入少、見效快的短期效應，雖然可以環節燃眉之急，但并非企業物流發展的長遠之計。

1.2.2企業對物流人才的認識偏差

由于物流行業在中國的起步較晚，它的相關理論的普及更需要一個長期的過程，盡管很多的企業或公司為了彰顯自身與時俱進的思維，將其企業或部門冠以物流這一名詞，但是，許多企業對物流的認識都不夠科學與完整，認為物流就是圍繞企業的物資管理部門，更有甚者，將倉儲、運輸、保管、配送等單一的經濟活動等用于物流，由于對物流缺乏正確的認識與定位，相對應的就產生了對物流人才的認識偏差，認為從事物流不需要專業的知識與熟練的操作技能，只是傳統工作的翻版，這就出現對物流從業人員的輕視，從而也影響了物流的發展，更有不少企業將物流部門作為安置繁余人員的基礎，更使得物流步入了徒具虛名的發展怪圈。企業對物流人才的認識偏差，也或多或少地影響著社會對物流人才的認識，這也嚴重地影響著物流人才的正確社會定位。

2物流人才需求對稱性特征

2.1寬厚的物流管理系統知識

現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其所涉及的領域十分廣闊，作為現代物流人才應具備寬厚的物流管理系統知識。

2.1.1物流管理知識。物流管理的核心要從宏觀上實現資源整合、微觀上實現精益運作。從事物流管理工作的人員不僅要熟悉該行業的基本流程，掌握物流系統運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運等方面的相關技能，還應有從宏觀上把握全局的能力。這就要求從業人員具備物流中心規劃與布局、貨物的運輸與配送、采購管理與庫存控制、物流機械設備的基本運用原理、物流企業的運營管理等專業知識。

2.1.2財務知識和其它商業知識。物流之所以被稱作“第三利潤源”，就是通過節約成本的方式為企業提高經濟效益。作為高級物流人才，應精通財務知識，這樣才能在工作中正確地為企業進行“物流診斷”，分析出物流成本并加以降低。同時還要有會計、經濟學、社會學、心理學、貿易地理等商業知識。

2.1.3英語水平。隨著中國加入WTO后，與國際市場的聯系越來越密切，英語已成為跨國家的交流工具，要想成為一個高級物流人才，英語的掌握不容忽視。

2.1.4計算機信息系統知識。由于現代企業的物流運營對信息系統有相當高的要求，高級物流人才除了能夠熟練掌握電腦使用技能和辦公自動化工具，還必須對信息系統有深刻的理解，能夠在企業信息化浪潮中正確地判斷企業的物流需要，站在專業的角度為企業的物流變革指明方向。

2.2綜合的物流基本素質與能力

物流管理人才作為經濟管理中的稀奇資源，不僅有專業知識的要求，還有綜合能力的要求，這些素質與能力包括：

2.2.1良好的溝通和把握全局的能力。良好的溝通是工作順暢的基本前提，它包括情景感知能力、語言理解和表達能力、反應速度等。調查表明，36%的崗位對應聘者提出了這一要求。

2.2.2計量與技術技能。統計分析和數學方法是計量與技術技能中最重要的兩項能力，運用這兩項技能能夠幫助企業迅速在大量數據中提煉出對企業有用的信息，總結企業過去的經營狀況，預測未來，較快地掌握顧客的需求并為之提供相應的產品或服務。

2.2.3規劃未來藍圖和團隊合作能力。我國物流業在發展中不斷完善，作為物流企業的高層領導者應具備一定的預測的能力，在規劃未來的過程中既不能好高騖遠，一味的追求業務的發展而忽視了自己的能力；也不能過于悲觀，而應該依據自己的實力，客觀地對企業的未來進行規劃。同時在現代企業中，有很多大的項目和業務復雜煩瑣，通常要通過幾個人組成團隊，相互協作，共同解決和完成。在調查中有11%的崗位都有此要求，因此團隊合作能力是物流人才所應掌握的基本技能之一。

3對策研究

3.1轉變觀念，重新定位物流人才

加強物流人才培養，實現物流人才需求市場的對稱，實現要解決人們的思想認識問題，使物流人才有一個良好的社會環境。在當前現代化建設的新形勢下，我們必須樹立物流人才觀，給予物流人才應有的地位，讓真正的物流人才發揮更大的作用。

物流人才是指在物流工作中，熟練掌握物流專門知識和技術，具備物流操作技能，并在關鍵環節發揮作用，解決物流難題的人員，這是一種高素質的管理與操作人才。在人們的思想觀念中，物流人員往往只是一個單位的普通職工，地位低下，待遇偏低，得不到應有的重視。因此要加強物流人才培養，首先應樹立物流人才觀，也就是說物流人才是一種新型人才，他們是推動物流技術創新和實現物流科技成果轉換不可缺少的主要力量。在全社會動員各類宣傳工具，營造物流人才成長的良好社會氛圍。物流人才的成長需要良好的社會氛圍，能夠使他們脫穎而出。因此，要充分利用廣播、電視、報刊、網絡等多種新聞媒體和宣傳工具，營造有利于物流人才成長的社會氛圍。特別是要大力宣傳物流人才在生產建設和管理中的重要作用和貢獻，在全行業甚至全社會營造重視物流人才的氛圍，形成尊重物流人才、重用物流人才的良好社會風尚。

3.2細分市場，完善教育培訓體系

為了有效地解決物流人才需求的對稱性問題，首先是對物流市場的正確細分，應根據物流市場人才的需要，開辦設置符合實際、面向社會的物流專業與課程，同時建立健全物流專業的教育體系，以培養應用型、復合型的物流技術和物流管理人才。建立我國物流人才培養的學歷教育體系，需要完善包括高職、本科、研究生的相互銜接的教育層次，要根據產業發展的客觀需要，加大高職層次的培養力度，擴大辦學規模。要注意高職與本科人才培養目標的差異性，以培養中級物流人才為主。鑒于我國尤其缺乏物流高級管理人才，應特別重視研究生教育，增加教育投入，在博士研究生層次的教育中提倡聯合培養和學科交叉，以提高物流人才層次的合理性。

按照物流市場和職業類型需要，科學設置物流專業課程。在具體實施教育培訓的過程中，鼓勵和允許教育培訓主體按照市場對人才的需要和職業類型需要，開辦和設置物流專業和課程。這一新的學科專業應是許多傳統學科的高度融合，是一個集結經濟理論、產業經濟、管理學、信息技術、國際貿易、工程技術、市場營銷、財務會計、金融、法律等多學科領域知識高度交叉的綜合學科，而非原有學科的簡單轉型。在合理優化物流人才專業結構的同時，要注意吸收現代物流業發展的新特點和新信息，完善物流課程設計。

注重理論與實踐相結合，培養復合型物流人才。由于物流業操作性強，因而，教育培訓活動必須注重理論與實踐相結合，并靈活運用多種教學手段。在教學培訓中淡化目前所采用的傳統的以教師講授為主的教學方式，探索多種手段，聘請企業管理人員進行綜合案例教學，利用案例分析、模擬訓練、多媒體等現代教育技術組織教學；通過市場調查、方案制作、工廠實習、企業實地考察參觀等各種豐富多樣的實踐性教學環節，培養學生分析問題、解決問題的能力；建立物流管理和物流信息管理模擬實驗室，強化物流實際動手操作能力和實踐技能的培養，滿足我國現代物流發展需求的復合型物流人才的需要。

3.3強化激勵，促進供需市場對稱

從激勵的角度來看，員工未被滿足的需要是有效激勵的前提條件，它由生存激勵和精神激勵所構成。生存激勵是指企業對員工工作給予的物質報酬，如工資、福利、股權、期權以及職務消費等。精神激勵是指企業滿足員工的社會和心理方面的非物質的需求，如成就、地位、尊重、友誼、安全、健康、自由、成長等。如何有效地將物流人才的生存激勵與精神激勵有效整合，來實現物流人才市場的供需對稱呢？只有建立物流人才激勵機制，引入科學評價體系，通過強化激勵這個杠桿來加以調節。

物流人才的涌現可以通過各種激勵方式來實現，但廣開賢路、營造人才聚集的宏觀環境無疑可以加速人才不足的現象的改善。廣攬社會賢才能夠迅速在物流領域形成人才聚集效應，此舉也必然會加劇物流業內人才的流動。人才的全方位流動既能為每個人的順利成長和能力的有效發揮創造良好的條件，又能使群體中單個人才的能力得到放大、強化和延伸，產生優化人才結構的結構效應。人才流動促進人才智力因素和非智力因素的有效發揮，形成人才團、人才鏈，造成人才輩出的局面，達到最佳群體智力效應。因此，應重視物流人才工程中的“馬太效應”，以此來實現物流人才供需的對稱性。

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