愛(ài)榕說(shuō) ＬＥＸＵＳ ＬＳ ６００ｈ Ｌ

為何華南地區(qū)多愛(ài)Lexus者，為何Lexus的口碑像榕那樣生長(zhǎng)，因?yàn)槿A南地區(qū)多榕樹(shù)，因?yàn)長(zhǎng)exus身上有榕的味道。

沉迷于這輛堪稱世界上最安靜的轎車上，你會(huì)體會(huì)到每個(gè)人心里的那棵“老榕樹(shù)”。

榕一樣的安靜

遠(yuǎn)遠(yuǎn)地關(guān)掉空調(diào)，按下車窗，進(jìn)入EV驅(qū)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速表為零，車子悄無(wú)聲息地靠近渡口的大榕樹(shù)下，沒(méi)有驚動(dòng)樹(shù)蔭下石板凳上或聊天或下棋或乘涼的人們。

EV是車輛僅依靠電能驅(qū)動(dòng)的行駛模式，進(jìn)入小區(qū)道路或者車庫(kù)，這種安靜就變成了一種修養(yǎng)。跟歐美乃至香港等眾多國(guó)家地區(qū)提倡的停車熄火習(xí)慣一樣，在有需要的時(shí)候，提供了EV模式，更多是一種駕駛美德。

拋棄主流的V12引擎，道理同出一轍。作為一款要與奔馳S600、寶馬760相提并論的車型，LS600hL如今選擇了一個(gè)大打“折扣”的5.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，把余下的排量留給了自己最擅長(zhǎng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。結(jié)果就是功率堪比6升引擎，而油耗卻只有3升引擎的大小。

無(wú)論還有多少疑點(diǎn)，LS600hL確實(shí)成功地打破了大排量高級(jí)房車的吃油魔咒，倘若全球車廠的大排氣量旗艦都有如此表現(xiàn)，則是這個(gè)星球的大幸。不要再說(shuō)什么“有能力買這樣的車就不會(huì)在乎油耗”，真正的富人比凡夫俗子更懂得銖錙必計(jì)。

寶馬拿出氫7全球試駕的時(shí)候，曾聲稱新能源系統(tǒng)必須在大排量的旗艦車型上成功使用才算真正的新能源，言下之意直指豐田只在中小車型上做混合動(dòng)力文章。可惜的是，當(dāng)LS 600h L運(yùn)用從Prius、RX 400h與GS 450h等車型上積累的成熟混合動(dòng)力技術(shù)，在豪華車市場(chǎng)異軍突起的時(shí)候，在德國(guó)之外，連個(gè)商業(yè)氫氣加氣站的影都沒(méi)有。

榕一樣的胸懷

想像一下輕踩油門(mén)踏板在瞬間加速到140km/h而沒(méi)有感覺(jué)，第一次在高速公路上發(fā)現(xiàn)這個(gè)事實(shí)時(shí)，自己都興奮了起來(lái)。而應(yīng)用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的方向盤(pán)超乎想象的順滑表現(xiàn)也讓人大吃一驚。畢竟這是一輛2320公斤的旗艦車型啊。

汽車評(píng)論家把LS 600h L的“完美”表現(xiàn)形容為盡量提供一切可能性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略。像可以讓提速變得順暢的CVT變速系統(tǒng)，或者輔助轉(zhuǎn)向的EPS系統(tǒng)，都不是什么獨(dú)門(mén)秘笈，但把更多類似的智能駕駛系統(tǒng)連接起來(lái)，那就是秘笈了。

方向盤(pán)上的Hold功能也是這些秘笈之一，車輛在停下來(lái)的時(shí)候，車子自己就會(huì)把手剎拉上，等你一踩油門(mén)車子又會(huì)自動(dòng)放開(kāi)手剎，在市區(qū)道路使用特別方便。與其他品牌車型把這個(gè)功能當(dāng)成新鮮賣點(diǎn)相比，LS 600h L已經(jīng)把它與全車的細(xì)節(jié)關(guān)懷風(fēng)格融為一體。

至于三模混合開(kāi)關(guān)，駕駛員可以選擇“混合（hybrid）”，“動(dòng)力（power）”或“雪地防滑（snow）”模式，也是為駕駛者的各種需求作了細(xì)心準(zhǔn)備。因?yàn)椤皠?dòng)力”模式又稱高速模式，可加快加速踏板反應(yīng)，把一輛平常狀態(tài)下的豪華轎車當(dāng)跑車來(lái)操控。

不過(guò)在種種的細(xì)節(jié)中，感受最深的還是自動(dòng)模式下的倒后鏡，對(duì)于經(jīng)常面對(duì)停車位緊張的城市人，或者泊車技術(shù)不是超好的駕駛者來(lái)說(shuō)，倒車就會(huì)自動(dòng)向下移動(dòng)后視角度，鎖車就會(huì)自動(dòng)閉合倒后鏡的功能，簡(jiǎn)直就像帶了一個(gè)貼身停車指揮員出行。

榕樹(shù)一說(shuō)

嶺南多榕樹(shù)，與廣東位于北回歸線有關(guān)。全世界北回歸線通過(guò)的地方，大部分都是干旱沙漠，如撒哈拉、阿拉伯、埃及；唯有中國(guó)的幾個(gè)地方（臺(tái)灣嘉義、廣東汕頭、廣州從化、封開(kāi)、廣西梧州、云南墨江）雖處此帶，但因遇太平洋季候風(fēng)，臺(tái)風(fēng)帶來(lái)充足雨水和氮?dú)猓谑堑锰飒?dú)厚，中國(guó)的北回歸線地區(qū)，不僅沒(méi)有變成沙漠，而且物產(chǎn)豐富，成為世界自然地理現(xiàn)象之奇跡。這種氣候適宜榕樹(shù)生長(zhǎng)，在北回歸線兩邊二百公里，皆見(jiàn)榕樹(shù)，一過(guò)了這個(gè)范圍，就不多見(jiàn)了，所以到了上海，榕樹(shù)忽然卻了步。至于歐洲，更無(wú)榕樹(shù)蹤影。奇異的是，榕樹(shù)這世界上樹(shù)冠最大的常綠大喬木，可說(shuō)是極粗生長(zhǎng)，偏偏木質(zhì)又不堅(jiān)實(shí)，難作家具房子，斬伐之無(wú)用，乃得延壽數(shù)百年。古代人沒(méi)空調(diào)，喜于大榕樹(shù)下乘涼，或聽(tīng)講書(shū)佬說(shuō)故事，或欣賞大戲，成了嶺南文化傳揚(yáng)的集散地。很多榕樹(shù)靠近廟宇，往往稱為神樹(shù)。