大谷俊明我們已經(jīng)做好最大程度的融合

2007年4月，擅長采購業(yè)務(wù)的大谷俊明正式擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理。這一年，東風(fēng)日產(chǎn)提出要實(shí)現(xiàn)30萬臺的銷售目標(biāo)，這相當(dāng)于比上一年增長50%。其時(shí)，業(yè)界一片嘩然，懷疑和嘲笑未曾斷絕。最終，將近30萬臺的成績單讓一切流言蜚語靜默。

進(jìn)入08年，面對諸多不利因素，東風(fēng)日產(chǎn)逆勢而上。憑借年均68%的復(fù)合增長率、五年11款新車的推廣節(jié)奏以及五年100萬輛的驕人業(yè)績，正穩(wěn)步向第一集團(tuán)挺進(jìn)。

剛過去的9月，更是大谷俊明揚(yáng)眉吐氣的月份。東風(fēng)日產(chǎn)的單月銷量超過了34400臺，與去年同期相比取得了42%的正增長，創(chuàng)下歷史最高記錄。“而此時(shí)，22個(gè)主要汽車廠家的數(shù)據(jù)則顯示，與去年9月份同期相比，乘用車市場銷售額下降了7.5%。”冷靜審慎的大谷俊明只是用數(shù)據(jù)論證著東風(fēng)日產(chǎn)的進(jìn)步，言語間沒有絲毫得意自滿的味道。

大谷俊明并不認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)成功實(shí)現(xiàn)銷量的跨越背后有任何特別的企劃、特別的方法。他更喜歡用一個(gè)樸素的哲學(xué)道理就能把一切交代清楚：量變到了一定程度，自然引起質(zhì)變。

“因?yàn)槲覀冊谄匠Ｃ恳惶斓墓ぷ鳟?dāng)中都非常注重品質(zhì)。成功的秘訣，應(yīng)該在于平日積累起來的對于品質(zhì)的意識。”大谷俊明解釋道，“品質(zhì)分為兩個(gè)層面的意思，一個(gè)是產(chǎn)品本身的品質(zhì)，另外一個(gè)是服務(wù)品質(zhì)。我們在通過每天腳踏實(shí)地的工作來提高顧客滿意度的同時(shí)，又得到天籟很大的銷量貢獻(xiàn)，因此才取得這樣一個(gè)好的成績。”

除了對品質(zhì)的堅(jiān)持，對融合的不懈追求，也是這個(gè)中日合資公司終究克服重重障礙，實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展的重要因素。

對話

記者：東風(fēng)日產(chǎn)大部分時(shí)期發(fā)展很順利，但是東風(fēng)日產(chǎn)和日產(chǎn)的合作是否曾經(jīng)有不對勁的地方？您如何評論合資狀況和合作伙伴？

大谷俊明：合資公司發(fā)展，肯定不會說一下子就很順利，它經(jīng)歷了很多的曲折才取得成績的。我們在2的3次方中，東風(fēng)和日產(chǎn)是2，互相學(xué)習(xí)雙方的優(yōu)點(diǎn)。

而今年我們發(fā)表了今后5年的“1的3次方計(jì)劃”， 這個(gè)“一”證明我們是融合成一起的，我們已經(jīng)做好了最大限度的融合，已經(jīng)是一個(gè)公司的“一”，我們作為一個(gè)公司，這個(gè)公司在社會上存在，要負(fù)擔(dān)社會責(zé)任，作為企業(yè)公民要履行自己的職責(zé)。

今后我們將作為一個(gè)公司不斷發(fā)展下去。所以現(xiàn)在我們都沒有說分東風(fēng)、日產(chǎn)，還是中方和日方，我們是一個(gè)公司朝著未來更高的目標(biāo)前進(jìn)的。

關(guān)于任總，他是我的老師，我從他的身上學(xué)習(xí)了很多。我覺得如果你問任總，對我的印象怎么樣，他對我的印象也是這樣說的。

記者：為什么？

大谷俊明：因?yàn)槲覀兺ㄟ^平常日常不斷的溝通，我們坦誠相見，我們把心里所想的，率直告訴對方，互相溝通。所以我們現(xiàn)在關(guān)系非常好，我們像兄弟一樣，工作上親密無間的工作。每一次任總給我提的意見都是非常中肯，不過打高爾夫老是我輸給他。

記者：您認(rèn)為中方和日方各自的強(qiáng)勢是什么？

大谷俊明：我不說中方和日方，我們是一個(gè)合資公司，應(yīng)該說中國和日產(chǎn)雙方之間的強(qiáng)勢，我認(rèn)為雙方的強(qiáng)勢都得到了非常好的運(yùn)用，才走到今天。

中國方面因?yàn)闁|風(fēng)雖然是以商用車為主，但是有非常強(qiáng)大的品牌力，而且對中國整個(gè)市場的認(rèn)知、把握、消費(fèi)者喜歡、口味的見解都是有非常雄厚基礎(chǔ)的。日產(chǎn)在乘用車方面的技術(shù)力量是無與倫比的，另外對于一些非常高效、科學(xué)的管理手法也是積累了很長時(shí)間。中方和日產(chǎn)各自的強(qiáng)勢非常好地融合在一起，因此我們的合資公司才產(chǎn)生。

記者：2009年馬上就要到了，能否談?wù)剬τ?9年的預(yù)期？

大谷俊明：首先是關(guān)于全球局勢，現(xiàn)在的金融危機(jī)愈演愈烈，我想在2009年不會有太大的改觀。當(dāng)然在這樣的情況下，因?yàn)閷γ绹隹谥袊嫉牧窟€是比較大的，所以顯現(xiàn)出來對中國的影響會越來越大。但是中國大陸也會持續(xù)發(fā)展，在各個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)也會越來越活躍，所以我認(rèn)為對中國而言還是一個(gè)持續(xù)增長的勢頭，但是不像以前那么樂觀。

從汽車的廠家來看，包括我們的本土廠家在內(nèi)，競爭會越來越激烈，我們還是需要非常慎重地來對待。雖然大環(huán)境有這樣那樣的變化，但是為了達(dá)成我們“1的三次方”的五年計(jì)劃，我們會腳踏實(shí)地一步一步走下去。

記者：在東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線里，哪幾款車車型的表現(xiàn)最令人滿意？

大谷俊明：新天籟因?yàn)楸任覀兩弦豢畹奶旎[來講銷量翻了一番，我認(rèn)為非常可喜。第二個(gè)是騏達(dá)和頤達(dá)，就是兩廂和三廂，8月也是創(chuàng)下了12500臺左右的銷量，這樣一個(gè)高的量是很穩(wěn)定的，非常好。我認(rèn)為像這種比較穩(wěn)定的，能夠持續(xù)長期維持高銷量的車型，對于提高公司的認(rèn)知度、顧客對我們的認(rèn)知度是非常有好處的。

記者：目前經(jīng)濟(jì)形勢非常嚴(yán)峻，在剩下的3個(gè)月里東風(fēng)日產(chǎn)能完成既定銷售計(jì)劃嗎？

大谷俊明：確實(shí)像您說的那樣，中國的汽車市場也受到全球經(jīng)濟(jì)波動的影響，我也聽說有一些汽車廠家已經(jīng)把自己的年底目標(biāo)下調(diào)了。在這個(gè)大背景下，我們公司9月份跟去年同期相比是正42.1%的增長。從這個(gè)意義上來說，對今年的目標(biāo)達(dá)成我們是非常有信心的，現(xiàn)在完全沒有說想要修改345000輛的目標(biāo)，連想都沒有想過。

但是并不是說我們很樂觀，甚至認(rèn)為我們簡單到什么都不做就能達(dá)成目標(biāo)。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)環(huán)境還是會持續(xù)一個(gè)嚴(yán)峻的走勢。在這個(gè)情況下，我們非常腳踏實(shí)地、切實(shí)來提高顧客滿意度，這對公司會有一個(gè)非常大的信心的支撐，而且對公司將來的成長也是非常有利的。

（整理*而安）

東風(fēng)日產(chǎn)捐521.3萬實(shí)物普及汽車科技

自9月28日正式開館至今，短短一月時(shí)間里，位于廣州大學(xué)城番禺小谷圍西端的廣東科學(xué)中心接待參觀游客已達(dá)20萬人次之多，掀起了一場前所未有的科普熱潮。而其中的“交通世界”展館，由于動手項(xiàng)目眾多，成為老少觀眾最喜歡的展館之一。

作為廣東省財(cái)政投資建設(shè)的公共工程， 廣東科學(xué)中心占地面積45萬平方米，歷經(jīng)7年籌備，4年建設(shè)完成，建筑面積達(dá)13.75萬平方米，是目前世界規(guī)模最大的科學(xué)中心。因耗資巨大，吸引了眾多熱心企業(yè)爭相捐款捐物。其中最大捐贈來自東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司。作為“交通世界”展館獨(dú)家實(shí)物（轎車型）捐助商，東風(fēng)日產(chǎn)此次捐助物品總額高達(dá)521.3萬元，捐贈物品不僅有東風(fēng)日產(chǎn)旗下代表產(chǎn)品天籟，軒逸、騏達(dá)等整車，還包括價(jià)值不菲，從日本原廠進(jìn)口而來、代表日產(chǎn)領(lǐng)先科技的發(fā)動機(jī)，CVT變速器等切割模型。

據(jù)介紹，“交通世界”展館以汽車為中心，展示從基本的汽車技術(shù)原理到現(xiàn)代汽車工業(yè)所采用的最新技術(shù)、以及最新的交通系統(tǒng)技術(shù)。東風(fēng)日產(chǎn)此次捐贈的發(fā)動機(jī)、變速器等設(shè)備，均代表著日產(chǎn)在節(jié)油環(huán)保方面的技術(shù)成就。

對此，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理大谷俊明表示，東風(fēng)日產(chǎn)很榮幸有這個(gè)機(jī)會與廣東科學(xué)中心合作， 日產(chǎn)在全球汽車業(yè)均享有盛譽(yù)，此次捐贈有力展示了東風(fēng)日產(chǎn)在汽車科技方面的領(lǐng)先地位。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，科技和交通工具的變革息息相關(guān)。東風(fēng)日產(chǎn)在引領(lǐng)汽車制造技術(shù)變革，提供更舒適交通工具的同時(shí)，也在為降低排放、保護(hù)環(huán)境，創(chuàng)造人類更美好的生活而不懈努力。