ＭＧ ＴＦ感受純正英倫跑車

隨著中級車市文化派系之爭的掀起，形成了日系、德系、英系三大派系之爭，英倫汽車文化是英系派的詮釋。

英倫汽車文化追求的是駕乘過程中激情與快感，這也是MG TF帶來的駕駛樂趣。作為世界級跑車登陸中國的第一車，MG TF可以說得上是跑車的真正代表。無論是從外形、動力、懸掛系統及安全性上MG TF均是英倫純正跑車的最佳詮釋，是英國汽車文化中速度符號。

其表

跑車設計巨匠Peter Stevens精雕細刻賦予MG TF以動感不失身份，輕盈不失去穩健，現代卻一直恪守英倫汽車文化的傳統，飽滿圓潤的弧線條融合于整車外觀以及內飾之中，翩若驚鴻，矯若蛟龍，他寄希望于設計傳遞出的英倫汽車文化精髓，并將其作為騎士般的榮譽載入歷史，并傳承開去。

其里

超輕全鋁賽車發動機，排量為1.8升，四缸16氣門、雙頂置凸輪軸，最大功率136馬力。其低損耗進氣和降低背壓的排氣系統，提高了發動機的充氣效率。動力在跑車專用手動變速箱的配合下，在滿足駕駛者充分享受速度的狀態下得到最大的發揮。單級消聲器將排氣噪音控制到最佳，令跑車獨有的嗓音演義的惟妙惟肖，多一分聒噪少一屢無奇。

其行

TF從0到100公里/小時的加速時間廠商標稱需要8.2秒，專業車手可能會做出更好的成績。這個成績對于一輛排量1.8升的自然進氣發動機來說已經實屬難得。

MG TF是一款敞篷車，因此對乘員的保護更為重要。除常規的安全措施，如安全氣囊、預警式安全帶以外，MG TF車身有著加強的前后副車架，前座艙隔板和發動機艙隔板，以及分布在車身各處的超高強度的加強桿，令MG TF有著這一跑車的重要元素——令人印象深刻的高抗扭剛性。在歐洲，MG TF在同級車中首先取得了成人保護 4星，行人保護 3星的同級最好水平。

其神

英倫汽車文化對速度的要求以賽車技術為支撐，名爵TF區別其他經濟型跑車的最大特點就是，它采用了原汁原味的MR(中置后驅)設計，稍微了解汽車原理的朋友會知道，中置后驅設計的車型，中置的發動機確保了車身重心位于車輛中間，后輪驅動確保了轉彎的靈敏性，也是跑車區別于其他類車型的最大特性之一，像法拉利、保時捷和蘭博基尼等聞名遐邇的超級跑車，大都使用中置后驅的設計。那些只是在外形上向跑車靠攏的車型，盡管外形能夠些許吸引眼球，在實際行駛之后與MR車型相比便沒有了任何發言權。

強調駕駛樂趣的MG TF采用了超級跑車所特有的低重心設計，中置發動機、后輪驅動技術，低重心設計顯著減輕了加速和剎車時車身的俯仰，也抑制了車輛在轉彎時的側傾，使得駕駛更加靈活。

2226分之一輛的汽車藝術品

日產“戰神”GT-R最新四驅版高調出現在巴黎的日本設計巡回展上，最新款的GT-R在2007年首次亮相東京車展，并預計將于2009年春季在歐洲銷售，截止到目前，已經有2，226輛被預訂。自1969年首次面世以來，日產GT-R就在日本傳統文化與現代設計間做到了完美的平衡。由于數量稀少，可謂每一輛都是藝術品。

遙控車繪畫的96平方米漢密爾頓肖像

英國藝術家伊恩·庫克受銳步之邀，為當今F1紅人漢密爾頓制作了一幅獨特的巨型肖像，以慶祝他在這賽季的精彩表現。庫克以其獨特的創作風格來繪制肖像被外界稱為“汽車繪畫”，他擯棄傳統的畫筆，通過遙控浸漬涂料的小遙控汽車在畫布上作畫。對于這種作畫方式，庫克最大的擔心是，在畫布上反復行駛的小汽車會爆掉一只輪胎。

豐田與NBA攜手NBA社區傳承計劃

作為NBA中國賽的官方市場合作伙伴，豐田汽車在廣州開展了一系列“NBA關懷行動”社會公益活動。包括為邊遠地區的一所小學捐贈一所學習與康樂中心，里面包括一間藏書兩千冊的圖書館、一個電腦室，并且修繕了一個全新的籃球場。豐田汽車公司中國總代表服部悅雄以及NBA傳奇巨星及主席特別助理鮑勃·蘭尼爾和孩子們一起進行了“籃球教室”等活動。