逆向物流的經濟價值及管理策略研究

摘要：文章介紹了逆向物流的概念，分析了逆向物流與環境保護的關系，以及國外的發展概況：從降低原料成本、提高服務價值、提高環境業績等方面對逆向物流的經濟價值進行了分析；對逆向物流管理的基本策略提出了自己的建議。

關鍵詞：逆向物流經濟價值管理策略

中圖分類號：F259.23 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914(2008)07-246-02

一、逆向物流(Reverse Logisdcs)的內涵

根據物流管理協會(CLM)的定義，逆向物流就是對由最終消費端到最初的供應源之間的在制品、庫存、制成品以及相應的信息流、資金流所進行的一系列計劃、執行和控制等活動及過程，目標是對產品進行適當的處理或者恢復一部分價值。

產品由企業到消費者的物流過程從來都是一對孿生姐妹。逆向物流更多地是針對“返回”供應鏈渠道中的產品或者材料，所以逆向物流主要是指處理由損壞、不符合顧客要求的退回商品、季節性庫存、殘值處理、產品召回等，另外還包括廢物回收、危險材料的處理、過期設備的處理和資產的回收。主要包括以下幾個環節：

1 回收。回收是將顧客所持有的產品通過有償或無償的方式返回銷售方。這里的銷售方可能是供應鏈上任何一個節點，如來自顧客的產品可能返回到上游的供應商、制造商，也可能是下游的分銷商、零售商。

2 檢驗與處理決策。對回收品的功能進行測試分析，并根據產品結掏特點以及產品和各零部件的性能確定可行的處理方案。包括直接再銷售、再加工后銷售、分拆后零部件再利用和產品或零部件報廢處理等。然后，對各方案進行成本效益分析，確定最優處理方案。

3 分拆與再加工。按產品結構的特點將產品分拆成零部件，對回收產品或分拆后的零部件進行加工，恢復其價值。

4 報廢處理。對那些沒有經濟價值或嚴重危害環境的回收品或零部件。通過機械處理、地下掩埋或焚燒等方式進行銷毀。

二、逆向物流合理化的資源價值、經濟價值及社會意義

資源價值的意義在于：自然界的資源不是無限的。在資源日漸枯竭的今天，人類社會越來越重視通過逆向物流將可以利用的廢氣物收集加工、重新補充到生產、消費的系統中去。據統計，世界鋼產量的45％。銅產量的22％。鋅產量的30％，紙張的33％，都是通過逆向物流取得的。城市垃圾中的一些成分也可以加工成肥料或燃料，甚至有些廢物、廢材經過適當加工。可以直接成為商品進入消費領域。

經濟價值的意義在于：廢氣物是一種資源，但和自然資源不同，它們曾有過若干加工過程，本身凝聚著能量和勞動力的價值，因而常把逆向物流稱為載能資源。逆向物流重新進入生產領域作為材料會帶來很高的經濟效益。

逆向物流的社會意義在于：由于廢氣物的大量產生影響人類賴以生存的環境，必須有效地組織逆向物流，使廢氣物得以重新進入生產、生活循環或得到妥善處理。當前社會最關切的問題就是環境問題，而環境污染的根本問題是廢氣物造成的。良好的垃圾處理系統是文明的標志之一，城市垃圾如果沒有環衛系統的處理工作，數日之間將變得又臟又臭。很好的生活環境和工作環境將受到破壞。造紙廠和化工廠的廢水任其流入自然界的水源中，將污染河流、海洋，不僅危害人類，水生物也將受到致命打擊。核廢料的處理已成為國際公害，受到世界輿論的關注。逆向物流并不是簡單的廢棄物回收，也不是被動地保護環境。逆向物流通過對產品的重用、翻新、改制和廢料的再生循環等活動形式，實現對資源的最有效利用和對生態系統的最少量輸入，從而節約自然資源，降低生產成本和污染治理成本。因此，逆向物流不僅僅是一種環境保護策略，而且是一種節約資源、降低污染。能為企業產生明顯經濟效益的企業戰略。逆向物流的管理不完全是從經濟效益考慮，更重要的是從社會效益考慮。

三、逆向物流在國外的發展現狀

在公眾的環保意識日益增強。環保法規約束力被不斷加大的背景下，實施逆向物流計劃，能使生產者承擔產品廢棄后的回收利用責任，并能促使生產者更加關注其產品設計和使用階段的環境友好性。上世紀末，根據美國逆向物流專家(Rogen和Tibben-Lembke，1999)的一項調查研究顯示，全部物流成本占美國經濟總量的10.7％，逆向物流成本約占總物流成本的4％，1997年約為350億美元；美國1／3以上的企業關心自己產品的最后處置問題。特別在汽車零部件制造業、電子產品制造業、出版業和銷售等行業，實施逆向物流具有非常重要的意義。據汽車零部件再制造協會的估計。全世界每年通過再制造而節約的原材料可以裝滿15500節車皮，可以排列成1100英里長的火車。在日本，每年報廢的汽車達600萬輛，其中半數以上被分解成廢銅、橡膠和玻璃而回收利用。據日本資料介紹，東京每天要產生13000噸垃圾，每年用于垃圾處理費用高速1521.85日元，其中收集費用為69.82億日元，占4.01％，車輛搬運費用為448.07億日元。占29.4％，也就是物流費用占總費用的34％。可見，其經濟利益是非常可觀的。

目前，許多國際知名的企業已將逆向物流戰略作為強化其競爭優勢的主要手段。例如，sunMicrosystems擁有國際零部件翻修中心，來自亞洲或拉丁美洲的零件經過翻新。可以達到最新設計的要求；Hewlett-Packard也經常采用翻新或改制的零件，以不同的方式再銷售其產品：Thomson家用電器公司委托第三方物流企業，將可回收的零部件運往墨西哥進行翻新。

據專家預測，隨著廢棄物處置費用的增加以及環境法規約束力度的加大。逆向物流將在企業戰略規劃中發揮日益重要的作用。

四、逆向物流的經濟價值分析

企業實施逆向物流，不僅有利于保護環境。而且更能為企業及其供應鏈創造經濟價值。增強競爭優勢。逆向物流的經濟價值可從以下三方面來進行分析：

1 降低原料成本。某些產品回收利用計劃具有贏利前景。如有些零部件經過拆卸、拼修、翻新、改制等逆向物流活動，重新獲得使用價值后，可直接進入產品生產過程或在二級市場(Secondary marke)再銷售。據Rogem和Tibben Lembke(1999)的研究發現，在西方國家有許多這樣的產品=級市場。在汽車、飛機的零部件制造業及電子產品制造業，使用翻新零部件已成為一種趨勢。例如。美國宇航局重新利用改制與翻新的零部件，使飛機制造費用節省了40％～600％(Beltran，2002)。在美國的地毯行業，很多大公司積極開展地毯回收計劃，就是為了用低成本的回收尼龍代替昂貴的原材料，因為地毯中的1／3—1／2是纖維，而纖維中有60％是尼龍。隨著資源供求矛盾的突出，逆向物流的優越性將越來越顯著。

2 提高服務價值和競爭力。首先，企業實施逆向物流計劃，可以作為一種提高企業市場占有率的營銷策略。例如，美國的地毯行業最主要的客戶群是建筑商和設計人員，而他們要求提高地毯產品中可回收成分的比率和地毯的可回收性。其次，企業擁有良好的逆向物流系統，能增加顧客價值、提高企業的競爭優勢。例如，客戶選中某改制品，就可享受較低的價格，從而降低購買成本；客戶可以通過逆向物流系統方便、及時地退回不滿意的產品，從而降低退貨的運輸成本和處理時間；制造商可通過自己的逆向物流系統，承擔更多的產品回收處理責任，從而減輕下游客戶或銷售商的回收處理責任。另外。良好的逆向物流系統還能幫助企業分析產品退貨率分布情況，為產品的改進設計提供反饋信息，提高產品競爭力。

3 提高環境業績，塑造企業形象。很多工業化國家或地區都制訂了環境法規。為企業的環境行為規定了約束標準，環境業績已成為評價企業經營績效的重要指標。例如，荷蘭政府規定，汽車制造商必須將汽車使用的可回收材料比例提高到86％；歐盟規定生產商必須將至少45％的包裝材料回收利用。這使得企業用于回收處理的費用逐年增加。而企業實施逆向物流戰略。能減少最終廢棄物的排放量，從而相應降低處理費用，同時還可改善企業在公眾中的形象。另外，市場的全球化以及國際綠色壁壘的形成，也迫使企業尋求更加環境友好的經營方式。逆向物流正是這樣一種保護環境、降低資源消耗的可持續發展策略，因此有助于提升企業的國際競爭能力。

五、逆向物流管理策略探究

環境效益與經濟利益的結合是企業實施逆向物流的總體目標，但是在具體運作時，會遇到供應鏈上的風險分擔、經濟利益與環境效益相矛盾、逆向物流與正向物流相沖突等問題，因此必須采取有效的管理策略。

1 開發綜合性逆向物流信息系統。隨著信息技術的廣泛應用，先進的信息系統對逆向物流的影響將會越來越大，通過對逆流物的監控，可以掌握逆流物的去向和用途，及時采取措施，對逆流物進行有效及時處理，充分利用逆流物的價值，變廢為寶。降低企業不必要的成本；可以節約自然資源，提高資源利用率；在消費者心中樹立企業的綠色形象，增加企業美譽度。通過逆向物流信息系統可以對每一件產品的動態進行有力的監控，跟蹤產品的流向和位置，控制和降低可能發生的風險，迅速解決顧客的逆流物問題，增強顧客的滿意度，贏得持久發展。企業要實施逆向物流，還必須與供應鏈上的其他企業合作。另外，企業采取寬松的退貨策略，將使下游客戶的風險轉向企業自身，由于供應鏈存在“長鞭”效應。上游企業所獲的信息將出現嚴重失真。為了實現風險共擔、利益共享。企業必須與供應鏈上的其他企業共享信息。建立戰略合作伙伴關系。也就是說。企業必須從供應鏈的范圍來構建逆向物流系統。

2 正逆向物流結合一體。逆向物流與正向物流正好相反，而且在很多具體的操作環節上：者是完全不同的，但它們在流通環節上具有很多一致性，逆向物流也需要經過運輸、加工、庫存和配送等環節，也是從生產者到消費者的流通過程，只不過這里的生產者和消費者與我們平時所指的生產者和消費者正好互換了角色，從這一點上講，將二者充分結合運作是完全可以的。

目前大多數企業非常重視正向物流的管理。而對逆向物流管理的投入很有限。當兩者發生沖突時，常常對逆向物流采取放棄的策略，而不是在二者之間尋找平衡解決的辦法，這是進行逆向物流的一個誤區。要想有效地管理逆向物流，就必須統一規劃正向物流與逆向物流，將二者充分結合，利用正向物流活動積累的經驗和大量的基礎設施來進行逆向物流活動。而且正向物流中研究出來的大量的現代技術可以在逆向物流中發揮威力。這樣可以避免在逆向物流活動中走過多的彎路。考慮貨物的雙向流動。通過建立一體化的信息系統。對退貨進行跟蹤，測定處理時間，評價賣方業績，以便與供應商更好地協作，壓縮處理時間。對回收的零部件處理越快。給企業帶來的利益就越多。因此在正向物流的基礎上來進行逆向物流應該是一個很好的選擇。

3 加強逆流物的源頭控制。加強逆流物的源頭控制是逆向物流的重要的一環，也是比較困難的一環。逆流物的源頭繁多復雜，消費者、零售商、批發商甚至是下游生產者都可能是逆流物的源頭。由此就造成了逆流物內容的復雜、種類的繁多，其控制難度可想而知。這就需要這些逆流物的“生產者”與逆向物流企業配合來完成逆流物源頭的控制，在“生產者”逆向物流意識普遍不高的情況下就需要逆向物流企業采取一定措施，在進行逆流物日收時給予他們一定的實惠，調動他們的積極性。促進逆流物的回流。最重要的一項工作是加強他們的環保意識和可持續發展意識，從根本上解決逆流物的源頭控制問題。

六、結束語

逆向物流是物流領域的新視野，它不僅強調對廢棄物的回收作用，更強調通過資源縮減、翻新、改制和再生循環等方式，實現節約資源、保護環境和增強競爭力等目標，因而是企業管理戰略的重要組成部分。然而，僅僅關注逆向物流的末端結果或將它作為一個孤立的過程來考慮是遠遠不夠的。企業要實施逆向物流戰略，還必須與供應鏈上的其他企業合作。也就是說，必須從供應鏈的范圍來構建企業的逆向物流系統。

(責編：呂 尚)