第二課 基本操作要點

一、方向盤的操作方法

操作方向盤通常以左手為主，右手為輔，因為右手還要換擋；除換擋操作外，盡量雙手握盤，好在意外情況出現時快速應對。

拇指自然放在方向盤面上，其余四指由外向內握住方向盤。雙肩放松，肘部自然下垂。左、右手分握在9點、3點(或10點、4點)位置上。

直行時方向盤并非不動：因路面都有些微傾斜，所以駕車人直行時也必須輕微修正方向。

方向盤旋轉方法：一般來說，汽車轉向角度在90°以內的情況居多，左轉時以右手用力為主，反之，右轉時左手用力為主，轉向時也不需要換手，對大多數駕駛者來說，基本沒什么問題。需要注意的是方向盤的回位，回位的原則是少打少回，多打多回，回位的快慢依據路況及時調整。但是，當需要轉急彎或掉頭時，必須兩手配合操作。問題就來了，出現對輪。小把碎輪、反手輪、雙手離把、交叉打輪等錯誤打法，如果上面提到的錯誤打法你不知道是怎么回事，沒關系，也不用弄清楚，記住下面的正確打法就好了。

連續幅度左轉彎

1 雙手轉動；

2 右手繼續轉動，左手到達方向盤最下邊后就換把；

3 左手繼續轉動，右手換把。如果還需繼續轉動，可重復上述操作。

連續幅度右轉彎

1 雙手轉動；

2 左手繼續轉動，右手到達方向盤最下邊后就換把；

3 右手繼續轉動，左手換把。如果還需繼續轉動，可重復上述操作。

轉向常見兩種錯誤

1 雙手交叉繼續轉向，這樣難以控制轉動角度。

2 雙手同時離開方向盤換把，易發生危險。

1 同樣是變換車道，高速行駛時方向盤轉動角度比低速行駛時要小，忌諱大幅度打方向盤

2 躲避障礙時，先踩剎車后伺機轉向，同時制動和轉向易引起車輛側滑或側翻；

3 停車后原地打方向，易損害轉向系統應避免。

二、踏板的控制要點

踩踏板時，左腳整體移到離合踏板上，用前腳掌踩踏板中央。不踩時，左腳放在離合踏板左側斜臺上。

踩下離合是為了切斷發動機和變速器之間的動力傳遞，所以快速踩下去即可，一踩到底。

松離合需要慢慢抬，到達半聯動點需要停一下，同時配合右腳加油，是動力銜接順暢、平穩起步的關鍵，然后慢慢松開離合踏板。每輛車的離合點不同，需要駕車者細心體悟。

踩剎車時，需要把右腳整體移到剎車踏板，用前腳掌用力。

剎車力度越大，車速降低越快。緊急制動時往往一腳踩到底。如果想平緩制動停車，需要逐步用力，等車速降低后，輕輕抬起剎車踏板，同時踩下離合踏板，平穩停車。

行駛中右腳經常放在油門踏板上，油門踏板位置較低，以腳跟為支點踩踏，這樣不易勞累且容易控制油門大小。這一點是與踩其他兩個踏板不同的地方，另外兩個踏板較高且需要力度大，都需整腳抬起，在踩到底時腳跟才抵到車廂地板上。

右腳微微向外傾斜踩踏油門踏板比較舒適。

很多老司機都會告訴你，以右腳腳跟為支點，在油門和剎車踏板間切換。也就是說，右腳腳跟基本不動，只動腳尖。這樣的確比較省力，但是，很遺憾，這是一種錯誤操作方法。一般來說，不能保證前腳掌踩在剎車踏板中部，即使你的腳足夠大，可以保證以前腳掌踩到兩個踏板中部，但是需要制動時力度不夠，存在安全隱患。

穿著不便于駕駛的鞋子，如拖鞋、高跟鞋和厚底鞋等等。這些鞋子有的使駕駛者感覺遲鈍，有的影響踩踏動作和效果。交通法規中也有此項規定，駕駛車輛應穿著感覺靈敏的鞋子。因客觀條件限制必須穿上述幾種鞋子時，可以在車內備一雙平底鞋，開車前換上。

車內雜亂，駕駛座下面有雜物，行駛中如果雜物跑到剎車踏板下面，想剎車時無法剎車，那才叫恐怖。剛才說到的備用鞋子，千萬不能直接放在駕駛座位下邊，現在很多車上備有固定鞋盒，如果沒有的話，放在后背箱內比較穩妥。車內應經常整理，重點清理駕駛座下的雜物。