在SEMA國際汽車改裝展上,不乏讓人耳目一新的改裝車,這些車不僅具有原來車型的特征,還會(huì)加上一些改裝車主人的個(gè)人創(chuàng)意,進(jìn)而成為一輛充滿吸引力的新車。這輛車就是充滿吸引力的賓利歐陸GT,它配置了一臺(tái)排量5998mL的W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備A6的自動(dòng)變速器,最大馬力達(dá)到800hp。
說實(shí)話,我們第一眼看到這輛改裝車的時(shí)候,有點(diǎn)難以接受,不過在多看幾眼之后,確已慢慢的喜歡上它了,尤其是它發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的彩繪。這輛車是由日本改裝廠ASI改造,在外觀上,原來的賓利發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被換成了僅重7kg的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,而車頂、后擾流尾翼及后行李箱蓋采用黑色涂裝,其他部位則采用白色(也有金色)涂裝,這也更彰顯了此車的皇族之氣。
勒芒的紀(jì)念品——Roock 保時(shí)捷911 Turbo RST 600 LM
ROOCK賽車?可別以為是編輯筆誤多打了一個(gè)“O”,ROOCK公司是源自德國,總部設(shè)于美國亞特蘭大的賽車團(tuán)隊(duì),從1984年成立至今已有25個(gè)年頭,且參加勒芒賽事的經(jīng)驗(yàn)也達(dá)10年,可說是擁有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的性能團(tuán)隊(duì)。為慶祝勒芒比賽的10年時(shí)光,ROOCK公司于日前推出了以保時(shí)捷997 Turbo為基礎(chǔ)的改裝車型RST 600LM,其中“600”代表著馬力輸出值,“LM”則為勒芒比賽的縮寫,清楚他說明它的誕生身份與實(shí)力。

由ROOCK公司所打造的RST 600 LM,外觀上并未有太大改變,僅換上了ROOCK公司自行設(shè)計(jì)的前后下擾流板、可升降調(diào)整的后尾翼等,底盤部分則換上了高度可調(diào)的懸架系統(tǒng),前剎車盤直徑提升至380mm,卡鉗則為8活塞配置。輪圈為超輕量的F1規(guī)格、雙片式設(shè)計(jì),以鋁合金與碳纖維雙材質(zhì)打造。在最精彩的動(dòng)力部份,ROOCK公司為RST 600 LM重新修改了雙渦輪增壓系統(tǒng),搭配鈦合金排氣系統(tǒng)與ECU程序,使得最大馬力從原先的480hp一路提升至602hp,最大扭矩則為830Nm,可讓RST600 LM于3.1 s完成0~100km/h加速,極速則達(dá)到342km/h。在該車的內(nèi)飾部分,可依照車主要求改裝碳纖維駕駛艙,并導(dǎo)入四點(diǎn)式安全帶、油溫表等專屬配置。