柴油，跑車的新出路？

TDI技術的發明者——奧迪，正在向人們展示我們長久忽略的柴油車是多么的迷人。

今年5月底，第27屆Lake W·rther Tour大會在澳大利亞的Carinthia省如期召開。這個會議通常被稱為“GTI專場”，是所有大眾／奧迪品牌愛好者的盛會，也是馬力愛好者們的交流場所，去年的“GTI專場”就吸引了大約20萬名觀眾入場。今年，奧迪首次參與這場盛會，拿出的壓箱寶貨就包括了A3TDI clubsport quattro和R8 TDI Le Mans，一改Lake W·rther Tour大會每每成為大眾GTI獨家舞臺的狀況。

奧迪A3 TDI clubsport quattro使用一臺2.0L的柴油發動機，最大功率高達224hp／165kW，遠遠超過了同排量的汽油機。在扭矩方面，450Nm的數字則是同排量汽油機的2倍左右。這就是奧迪TDI的魅力，傳統柴油機功率較小的缺點不僅被完美地得到彌補，而且將傳統柴油機大扭矩的優勢發揮到了汽油機覺得難以想象的地步。

從靜止狀態加速，這款車可在6.6s內飆升到100km/h，最高時速則超過240km/h。在傳動系統方面，奧迪為A3 TDIclubsport quattro配備了6前速的手動變速器和quattro四驅系統。如此充滿樂趣的搭配，無疑為奧迪的未來跑車發展指出了方向：TDI柴油發動機和quattro四驅系統。至于S Tronic，則會繼續和手動變速器一起為那些追求純粹性能的人提供樂趣。

為了能和A3 TDI clubsport quattro的性能相符合，奧迪的工程師們在普通A3的基礎上加裝了DTM風格的尾翼，并對車身進行了輕量化改造和鋁質拋光處理。超大尺寸的進氣口和20英寸的合金輪圈不僅帶來視覺上的震撼，也可以帶來性能方面的提升。為了提高制動力，A3 TDI clubsport quattro使用了6活塞卡鉗的陶瓷制動盤。此外，來源于奧迪TT的動態駕駛模式也來到了這款車上，電磁控制的懸架系統可以讓駕駛者自主選擇合適的減振器硬度。

對于那些技術更為高超的用戶，你也可以選擇自己喜歡的油門反應、排氣聲音和ESP電子穩定系統介入時機，獲得最輕松愉悅的駕駛感受。

一汽-大眾贊助奧運雕塑大賽

5月31日，由北京奧組委主辦，一汽-大眾有限公司獨家承辦的“2008奧運景觀雕塑方案征集大賽”頒獎典禮在北京華僑城大劇院落下帷幕，29個金銀銅獎和50個五環獎正式揭曉。

在四川汶川遭遇地震災害的背景下，一汽-大眾辦公室主任王琳牽手北川中學幸存學生表示：“一汽-大眾“中國新未來”行動將會為災區的孩子們送去溫暖和關愛，給他們一個全新的充滿希望的未來。”

國產奔馳C230轎車即將登場

6月16日，北京奔馳-戴克宣布在北京 上海和廣州3大核心城市正式投放C230轎車，梅賽德斯-奔馳授權經銷商于今日起開始接受用戶預訂單。國產全新C230轎車是一款介于C200K和C280之間的車型，豐富了用戶的個性化選擇和細分需求。