Ｂｒｉｄｇｅｓｔｏｎｅ ＤＵＥＬＥＲ Ｈ／Ｌ ６８３城市越野輪胎第５月測試報告

入春來的兩場大雨，考察了普利司通DUELER H／L 683輪胎的濕地性能，優秀的排水性能與抓地性能令人印象深刻。

針對普利司通DUELER H／L 683城市越野輪胎的長期測試，已經進入了最后的階段。在這短短的半年中，裝載了此套輪胎的北京吉普切諾基2.5L總共行駛了6350km，平均油耗始終被控制在10L／100km之內，迎合了駕駛者對城市路況下車輛經濟性能的需求。

兩場春雨顯本色

入春以來，北京經歷了兩場暴雨，為我們測試普利司通DUELER H／L 683輪胎的濕地性能提供了絕佳的機會。

與純粹的越野輪胎相比，普利司通DUELER H／L 683的花紋更加細密，突出了在柏油、水泥等鋪裝路面上的舒適性。胎面上的4道縱溝不僅降低了滾動阻力，而且在雨季也提供了很好的排水性能。

一般來說，在地面水膜厚度較大的時候(如中到大雨或有積水等情況)，隨著車速的提高，倘若胎面與路面間的積水不及時排除，便會在中間形成水膜，將輪胎慢慢托起。車速或水膜厚度達到一定程度之后，輪胎甚至可以完全離開路面，“漂”在水膜上“滑行”，使得車輛幾乎喪失操縱性。這就是輪胎的“滑水現象”。其中，輪胎花紋形式和深度為主要影響因素之一。

具體到普利司通的這款DUELER H／L 683輪胎上，由于胎紋深度仍舊保持在7mm以上，加之215mm的胎寬以及細密的紋路，縫隙內的容水量毫不亞于高性能的轎車輪胎。以80km／h的速度在環路上行駛，雖然車身較高，但我們絲毫感覺不到車輛有什么不穩定的現象，車輪行駛的軌跡清晰可見，排水效果明顯。由于路面的摩擦系數降低，因此轉向感覺不可避免地變輕，但并沒有明顯的轉向不足。

需要注意的是，無論輪胎花紋多么先進，一旦胎紋深度變淺，輪胎的排水性能就會下降，從而影響抓地性能，特別是制動性能。因此，當輪胎磨損到一定程度后(如花紋深度少于1.6mm)，必須及時更換。

使用狀態檢測

半年來，我們每周都堅持對4條測試輪胎進行冷車狀態下的氣壓檢測，期間并沒有發現任何扎胎、漏氣等情況。我們在第五個月進行過輪胎充氣，當時4條輪胎的氣壓下降量都維持在0.2－0.3bar。雖然屬于正常的胎壓損耗，但出于對安全和燃油經濟性的考慮，我們還是補充了氣壓。

4條普利司通DUELER H／L 683輪胎的花紋深度隨著行駛里程的增加而進一步減小。由于測試車是后輪驅動，轉向由前輪負責，所以4條輪胎的磨損相對均衡一些。前輪的胎紋深度為7.4mm，后輪的胎紋深度為7.3mm，分別比新胎減少了0.5mm和0.6mm。這樣算來，如果定期對輪胎進行正確換位，并保持合理胎壓，這套輪胎的行駛壽命可以達到60000km以上，絕對屬于務實之選。

測試總結

在測試即將結束的時候，我們對普利司通DUELER H／L 683輪胎在非鋪裝路面上的表現進行了考察。雖然輪胎花紋不是“狂野”的那種，但行走在沙石路上，花紋的抓地性能仍舊理想，加速、轉彎都沒有明顯的打滑。由于扁平比達到75％，因此在壞路上的舒適性也得到了保證。不過這套輪胎畢竟不是專為越野設計，所以細密的花紋很容易卡上碎石子。為了保證濕滑路面上的排水性能，建議及時剔除花紋里的石子。

在歷時半年的測試中，我們對普利司通DUELER H／L 683進行了公路，濕地及越野路面的考察，表現令人滿意。同時，我們在市場上調查到這款輪胎(215／75 R15 100SOW)的成交價在500元左右，汽配城的價格可能更低一些，性價比表現非常理想。再考慮到普利司通的品牌以及城市越野的定位，這款輪胎確實是個務實之選。

至此，《汽車與運動》針對普利司通DUELER H／L 683的測試已經結束，但這對“輪胎長期測試”的欄目來說，還只是一個開始。下半年，我們將為您奉上兩款來自優科豪馬(Yokohama)的改裝尺寸轎車輪胎，他們分別是尺寸為225／45 R17 94W的C.Drive AC01單導向非對稱花紋乘用車輪胎(進口型，適配一汽－大眾速騰1.8T)，以及尺寸為195／50 R15 82V的AVS ES100單導向對稱花紋運動型輪胎(國產型，適配上海大眾波羅1.4L)。敬請期待。

KW HLS液壓升降系統——讓超級跑車也能翻越溝坎

德國KW公司新近推出了一套擁有創新技術的HLS液壓升降系統(Hydraulic Lin Sysfem)，可供大量豪華跑車使用。

當改裝了減振系統后，許多車輛都會因為底盤過低，無法通過減速帶、溝坎等惡劣路面。然而這款最新的KW HLS系統能夠通過技術手段，將車輛的高度提升30mm，最大達到45mm，充分解決了車身過低帶來的不便。這對于超級跑車來說非常有用，極大地延伸了許多超級跑車的使用范圍，車主在每一天都能駕駛愛車，不必再為路面狀況問題而擔心了。

KW HLS系統分為兩種HLS 2用于車輛的前軸使用，而HLS 4則用于車輛的后軸，整套系統可整體提升車輛的高度，當然，這套液壓系統不單單帶來升高作用，當車輛速度達到80km／h以上時，該系統可自動將車身高度降低至正常水平，減小風阻并提高操控性能。并且，在車輛停車時，KWHLS系統也會自動降低高度，進入睡眠狀態。

德國馬牌ContiSportContact 3輪胎——用24小時耐力賽驗證

德國大陸集團的馬牌輪胎員工們將ContiSportContact 3標準輪胎進行大膽改進，并把它安裝在起亞procee’d型賽車上，然后駕駛它角逐德國Eifel地區舉行的紐倫堡24小時競速賽——全歐最艱難的長距離競賽。新款ContiSportContact 3剎車距離更短，抓地力更強勁，不對稱胎面花紋進一步提高跑車的駕駛特性。其胎面中部有雙重胎肋，并用一個Y形溝槽來分開。這種設計進一步提高了在高速轉彎時以及直線行駛時的駕駛穩定性，非常適用于后輪驅動跑車和改裝車使用。

阿爾派ex－10——五臟俱全的小影音中心

阿爾派公司在2008年又推出一款先進的無線ipod手機藍牙控制器——ex－10，它給那些不愿改變原車面板的車主提供了影音解決方案。將ex－10放在儀表板上，它可連接操控iPod利用FM發射器功能在愛車上播放ipod音樂，還可通過藍牙與手機連接，在車內實現手機免提來電顯示、電話簿查詢、語音撥號以及Bluefooth便攜式音樂播放器的操作和音樂播放等功能。

ex－10能夠播放A2DP，AVRCP／HFP／HSP文件，其2.2英寸高清TFT顯示屏可提供3種觀看模式，方便查看iPod歌曲、專輯圖片等信息。另外還配備一組AUX輸出、無線遙控器、麥克風等。

華陽DN6320——導航娛樂兩不誤

2008年，華陽推出雙核星系列升級版——路神智能內置導航DN6320。它配備6.5英寸寬屏TFT觸摸顯示屏，獨特的畫中畫功能，可同時顯示DVD畫面和導航地圖，真正做到導航娛樂兩不誤。DN6320集合雙核星系列的雙核功能和出色的導航能力，最新版的道道通全境式導航電子地圖內含城市道路、國道、省道、縣道、甚至鄉村路，通過其智能化語音導航，讓駕駛者在行程中更專注于駕駛，確保安全。

DN6320能夠對多種立體聲源進行音效處理，得到真正的5.1聲道，達到了令人驚嘆的音樂效果。此外它還支持藍牙功能，再加上電子。機械雙重抗振保護、自動檢測環境光強度等功能，也讓車主在享受娛樂的同時縱情駕駛。

固特異Assurance安殊輪輪胎——穿著防彈背心的輪胎

固特異輪胎公司近日發布了固特異安殊輪(Assurance)輪胎，將安全性發揮得淋漓盡致。繼成功將杜邦凱芙拉纖維應用到部分固特異牧馬人越野輪胎后，固特異又將它應用于全新的安殊輪中，從而增加了輪胎的堅韌耐用性，使之能夠有效抵御來自路面的“攻擊”。

安殊輪使用的杜邦凱芙拉材料的強度比鋼材強度高5倍，常用于制造防彈背心，防彈衣和軍用頭盔等。固特異將它應用到輪胎的結構當中，大大增強了輪胎在行駛中所需要的堅韌耐用性能，抵御來自路面的各種險阻，提高了駕駛者的信心。此外，安殊輪還在胎側采用了“防撞墻”硅膠加強配方，以增加抗劃傷和耐磨損的性能。

安殊輪的三維“霸力齒”為固特異新一代的胎面花紋塊互鎖技術，該技術為輪胎在干濕路面行駛提供更好的制動力和抓地力，進一步加強了花紋塊之間橫向互鎖性能，提高了胎面花紋的剛性，進而確保了輪胎在過彎時的抓地力。