第三方物流與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上各方的競合關(guān)系探析

摘要：第三方物流與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競合機(jī)制關(guān)系非常復(fù)雜，各種關(guān)系隨時(shí)間的變化而變化，其中任何一種關(guān)系的改變都能引起其他關(guān)系的改變，從而引起第三方物流與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競合機(jī)制整個(gè)關(guān)系的變化。本文主要對(duì)第三方物流與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競合機(jī)制中的其他關(guān)系進(jìn)行分析，愿第三方物流企業(yè)處理好產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的各種關(guān)系，從而達(dá)到物流服務(wù)最優(yōu)化、成本最小化、利潤最大化的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：第三方物流；產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈；競合；機(jī)制

中圖分類號(hào)：F062 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1005-6432(2008)36-0084-02

Research for the Competition and Cooperation between the Third Logistics and all Enterpriseson Industry Supply Chain

Li Li Tu Jun

(Xi’an University of Finance and Economics)

Abstract: The third logistics and industry supply chain competition and cooperate mechanism relation is verycomplicated， the various relation changed any time， among them any relation to change can cause other relations to change，thus causes the whole third logistics and industry supply chain competition and cooperate mechanism to change. This textmainly analysis the third logistics to other industry supply chain competition and cooperate mechanism relation， we hope tomake the third logistics enterprise relation to other various relation industry supply chain well， thus attaining to the logisticsbusiness enterprises cost minimum and the target profits maximum.

Key Words: the third logistics; the industry supply chain; competition and cooperate; mechanism

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，我國物流業(yè)發(fā)展迅速。國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計(jì)局、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2006年全國物流運(yùn)行情況顯示：2006年，中國社會(huì)物流總額約59.6萬億元，同比增長24%；物流費(fèi)用約3.84萬億元，同比增長13.5%，占GDP的18.3%，比2005年下降0.2%；物流業(yè)增加值1.4萬億元，同比增長12.5%，增幅比2005年提高1.1%，也超過了G D P的增長速度。報(bào)告顯示，中國現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度加快，運(yùn)行效率提高，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用更加明顯。第三方物流作為物流業(yè)的中間一環(huán)，在服務(wù)質(zhì)量等各方面均有一定程度的提升，但也存在很多問題。

一、第三方物流簡述

第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供客戶所需的商品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送以及增值等服務(wù)，它既非生產(chǎn)方，又非銷售方，而是獨(dú)立于買方和賣方之間的第三方，為擁有產(chǎn)品的客戶提供全部或部分物流服務(wù)。它是20世紀(jì)80年代中期才在歐美發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)的概念，常稱之為契約物流、物流聯(lián)盟、物流伙伴或物流外部化。西方國家的物流業(yè)實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。而我國第三方物流的服務(wù)內(nèi)容大都集中于傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)范疇之內(nèi)，與發(fā)達(dá)國家相比，我國的第三方物流總體上呈現(xiàn)出規(guī)模小、效率低、服務(wù)項(xiàng)目有限，物流系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、共同化、現(xiàn)代化尚未形成的局面。

二、第三方物流與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競合機(jī)制的關(guān)系

第三方物流企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的中間一環(huán)，在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中具有相當(dāng)重要的地位。第三方物流企業(yè)更強(qiáng)調(diào)服務(wù)，強(qiáng)調(diào)企業(yè)是供應(yīng)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，它更強(qiáng)調(diào)企業(yè)將精力集中在核心產(chǎn)品的競爭力上，而不是所有的物資流通環(huán)節(jié)。競爭無疑是提升物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈機(jī)制的重要組成部分，競爭在促進(jìn)第三方物流企業(yè)稀缺資源的最優(yōu)配置、激勵(lì)創(chuàng)新和企業(yè)家精神、降低交易成本等方面均帶來了經(jīng)濟(jì)效率，當(dāng)?shù)谌狡髽I(yè)取得了有利的產(chǎn)業(yè)地位或集聚了比競爭對(duì)手提供更優(yōu)服務(wù)的核心能力時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了這些效率或競爭優(yōu)勢。但當(dāng)競爭機(jī)制失效時(shí)，合作開始發(fā)揮作用，第三方物流企業(yè)可以通過相互獲益的戰(zhàn)略協(xié)作方式來構(gòu)建相對(duì)均衡的行業(yè)格局，在日益復(fù)雜和動(dòng)蕩的環(huán)境中，合作可以為第三方物流企業(yè)帶來績效，但合作了也使企業(yè)失去動(dòng)力，缺乏激情。實(shí)踐證明，競爭與合作同時(shí)存在時(shí)更能刺激第三方物流企業(yè)提升自己的業(yè)績及服務(wù)質(zhì)量水平。第三方物流所在的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上的各方競合關(guān)系見下表：

注：表中 A表示合作，B表示競爭，C表示無法確定。

從表中可以看出第三方物流與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競合機(jī)制關(guān)系非常復(fù)雜，各種關(guān)系縱橫交錯(cuò)，隨時(shí)間的變化而變化，其中任何一種關(guān)系的改變都能引起其他關(guān)系的改變，從而引起第三方物流與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競合機(jī)制整個(gè)關(guān)系的變化。本文主要對(duì)第三方物流與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競合機(jī)制中的其他關(guān)系進(jìn)行分析。

三、第三方物流與供應(yīng)鏈上各方的競合關(guān)系

1.第三方物流企業(yè)與供應(yīng)商(或銷售商)的競合關(guān)系第三方物流企業(yè)與供應(yīng)商（或銷售商）通常具有戰(zhàn)略同盟關(guān)系，尤其是雙方實(shí)力相當(dāng)時(shí)，因?yàn)檫@樣才比較容易實(shí)現(xiàn)雙贏。但如若供應(yīng)商（或銷售商）實(shí)力較強(qiáng)，而第三方物流企業(yè)實(shí)力較弱，則第三方物流企業(yè)一般會(huì)受制于供應(yīng)商（或銷售商），供應(yīng)商（或銷售商）經(jīng)常把自己的意思強(qiáng)加于第三方物流企業(yè)，有時(shí)甚至讓第三方物流企業(yè)無償為供應(yīng)商（或銷售商）服務(wù)；尤其是供應(yīng)商（或銷售商）與第三方物流企業(yè)的競爭對(duì)手、潛在競爭對(duì)手或銷售商（或供應(yīng)商）等聯(lián)合起來針對(duì)第三方物流企業(yè)時(shí)，這時(shí)雙方就成了競爭關(guān)系。當(dāng)?shù)谌轿锪髌髽I(yè)實(shí)力較強(qiáng)，而供應(yīng)商（或銷售商）實(shí)力較弱時(shí)，供應(yīng)商（或銷售商）也會(huì)遷就第三方物流企業(yè)，第三方物流企業(yè)則可充分利用自身優(yōu)勢，利用好和供應(yīng)商（或銷售商）的關(guān)系，從而達(dá)到成本最小化、利潤最大化的目的。

2.第三方物流企業(yè)與同盟企業(yè)的競合關(guān)系

第三方物流企業(yè)與同盟企業(yè)既有競爭關(guān)系又有合作關(guān)系，雙方的關(guān)系隨環(huán)境的變化而變化。當(dāng)雙方有共同的利益且利益大于雙方?jīng)_突時(shí)，或有共同的敵人時(shí)，第三方物流企業(yè)與同盟企業(yè)主要體現(xiàn)出合作關(guān)系；當(dāng)雙方共同利益小于雙方?jīng)_突或共同敵人消失或減弱時(shí)，第三方物流企業(yè)與同盟企業(yè)主要體現(xiàn)出競爭關(guān)系。另外，即使雙方在某一時(shí)期是同盟關(guān)系，而另一時(shí)期卻可能是競爭對(duì)手關(guān)系，尤其是同類企業(yè)中的同盟關(guān)系有時(shí)是非常脆弱的。

3.第三方物流企業(yè)與競爭對(duì)手（或潛在對(duì)手）的競合關(guān)系

供應(yīng)鏈管理中第三方物流企業(yè)間的競合關(guān)系會(huì)直接對(duì)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率、第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略決策和戰(zhàn)術(shù)策略的方案選擇，以及供應(yīng)鏈中企業(yè)（供應(yīng)商、制造商、銷售商等）的戰(zhàn)略決策產(chǎn)生重大影響。第三方物流企業(yè)與競爭對(duì)手（或潛在對(duì)手）有較強(qiáng)的競爭關(guān)系，有時(shí)甚至達(dá)到白熱化狀態(tài)，若競爭對(duì)手實(shí)力較強(qiáng)，第三方物流企業(yè)的生存空間就會(huì)受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，若對(duì)方實(shí)力較弱，第三方物流企業(yè)則可充分利用自身優(yōu)勢，快速拉開與競爭對(duì)手的差距。另外，雙方也可以變?yōu)楹献骰锇椋罱K達(dá)到雙贏。

4.第三方物流企業(yè)與新進(jìn)入者的競合關(guān)系

第三方物流企業(yè)與新進(jìn)入者在前期關(guān)系表現(xiàn)出不確定性，雙方可能是同盟關(guān)系也可能是競爭關(guān)系。在經(jīng)過一段時(shí)間后雙方競合關(guān)系逐漸明確。

5.第三方物流企業(yè)與客戶的競合關(guān)系

第三方物流企業(yè)與客戶的關(guān)系是這幾種關(guān)系中最重要的一種關(guān)系。第三方物流企業(yè)應(yīng)時(shí)刻處理好與客戶的關(guān)系，謹(jǐn)記顧客就是上帝，一切以客戶為中心，第三方物流企業(yè)是客戶的戰(zhàn)略同盟者，它不是貨貸公司，也不是單純的速遞公司，在物流領(lǐng)域扮演的是客戶的戰(zhàn)略同盟者的角色。它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計(jì)劃、庫存管理、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系，而是緊密地結(jié)合成一體，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

綜上所述，第三方物流與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上各方的競合關(guān)系非常復(fù)雜，對(duì)第三方物流企業(yè)生存、進(jìn)化有著重要的意義。合作不是對(duì)競爭的否定，競爭也不是對(duì)合作的否定，競合比單獨(dú)實(shí)施競爭或合作更能刺激第三方物流企業(yè)提升自己的業(yè)績及服務(wù)質(zhì)量水平。只有對(duì)市場運(yùn)行規(guī)律有了充分的把握，競合機(jī)制運(yùn)用得當(dāng)，第三方物流企業(yè)才不怕激烈的國內(nèi)、國際競爭，才能更好地在物流行業(yè)中長期生存，使企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

作者單位：西安財(cái)經(jīng)學(xué)院

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