本科物流管理專業“Ｔ”型技能人才培養思考

摘要：“T”型人才是指既有寬廣知識面（用“—”表示），又有精深專業知識（用“丨”表示）的人才。本文主要針對物流管理專業本科層次，提出解決下面問題的思路：如何構建一個科學的課程體系，以培養真正滿足企業基本技能需求且有較強發展潛力的“T”型人才。

關鍵詞：“T”型技能；人才培養；思考

中圖分類號：F259.27 文獻標識碼:A

文章編號:1005-6432(2008)36-0147-03

Research on T-type Talent Training of LogisticsManagement Major Undergraduate

Fu Lan

(School of Statistics， Jiangxi University of Finance andEconomic)

Abstract: T-type talent is the kind of people who haveboth broad knowledge (represented with “-”) and profoundprofessional knowledge (represented with“|”). This article ismainly for logistics management undergraduate level， to proposesolutions of problems below the line of thought: how to build ascience curriculum system to foster truly the needs of basic skillsand a strong development potential of the T-type talent.

Key Words: T-type skill; talent training; research

“T”型人才培養問題一直是個全球問題，吸引了國內外教育專家及學者的關注。“T”型人才培養研究已經相當成熟，相比之下，針對本科物流管理專業提出的“T”型人才培養研究則顯得較為冷清，這大概與現代物流是一個新興的產業有關。其實現代物流在國民經濟的發展中發揮著越來越重要的作用，這從國家G D P物流成本所占的40%比例來看，物流行業的人才培養研究就顯得非常有必要，而且呈現出社會需求的迫切性。

一、國內外關于此問題的研究現狀

在國外，發達國家的物流起步早、發展快，其物流教育水平也較高。尤其是自20世紀90年代初以來，為適應物流業發展需求，物流教育已發生了巨大變化。現在，國際管理發展學會(IMD，2006)在其年度世界競爭力排行榜中將物流列為最關鍵的競爭因素。物流和供應鏈管理是近年唯一新增加到該著名排行榜商務專業年度目錄中的課程。可見，國外對物流教育非常重視。十余年來，產生了許多成果，其中不乏真知灼見。一是對技能結構或培養模式的認識。Mu r phy和Posit(1991，1998)對高層物流經理進行調查后得出結論：要取得成功，現代物流人才必須擁有范圍廣泛的技能；今天的物流人才必須既是技術專家又是通才(Johnson et al.，1999)；P oi s t e t a l.(2001)對1992～1998年間物流技能需求變化研究發現，美國高層經理更可能尋求具有寬廣技能和既是管理通才又是管理專才的人；歐洲供應鏈管理學會主席A l a nWo r l e(2005)則認為：高端供應鏈管理人才應該具備“T”型技能結構。縱向上，作為物流和供應鏈管理的一員，他需要在自己專長的項目更有深度；橫向上，如果站在戰略角度考慮問題，還必須擁有整個供應鏈視角的廣度。二是對技能需求的研究。十多年來，不斷有學者根據自己的調查研究提出物流專業人才或經理應擁有的技能(A r o n，1991;B u-x b aum，1995;Sheffi，Klaus，1997;Cook，2000;Gammelgaard，Larson，2001;La Londe， Ginter，2003;Dischi-nger，2006;Mangan，Christopher，2005)，有的還進行了縱向評分排序與對比，以找出不同時期不同技能重要性的變化，并針對中級物流師技能需求作了分類說明(Pau l Mur phy，RichardF.Poist，2007)。三是對物流相關課程設置的研究。Lancionie t a l.(2001)認為，大多數物流課程未準確地反映國際背景和供應鏈管理的多學科性質；Van Hoek(2001)指出，實踐的快速變化和物流研究的深入發展，要求教育者進一步更新其課程；世界最負盛名的物流專家之一馬丁·克里斯托弗(2006)則更深刻地指出：物流教育者面臨的挑戰是如何建立一套既有廣度又有深度的課程體系，從而培養出具有“T”型技能結構的物流管理人才。

在國內，臺灣的Yen Chun Jim Wu(2006，2007)先是對本島物流認證技能需求進行了研究，分別提出了基層、管理層和企業層應具有的核心物流技能，并發現中層物流人員比基層和企業層應具備更多物流技能。然后又對美、歐、亞77所大學的物流相關課程進行了比較、排序研究。至于大陸，從對中文權威數據庫“中國知網”分別以“T型人才”和“物流人才+本科”為關鍵詞（2001～2008）檢索到的相關性較強的5篇論文來看，王漢姣和王青（2008）僅對本科教育的“T”型人才培養模式做了一般性描述和建議；趙群和何家蓉（20 07）對日本現代人才的培養模式、專業和課程的設置進行了研究，發現日本大學專業課程設置在“寬口徑、厚基礎”上下工夫；鄒龍等（2007）、劉聯輝（2005）分別對物流管理本科專業人才培養方案和物流管理專業的課程體系與實踐教學進行了初步研究；陳韓梅（2005）從企業招聘人才的角度提出了應用型物流管理人才的技能標準。

總之，國外研究比國內要多得多、深得多，而且對培養“T”型物流人才有深刻認識，不過，研究多側重于高級人才。國內方面，物流管理本科層次教育規模近年雖迅速擴張，但是，對其培養模式、課程體系設置、技能需求的研究成果不僅極其缺乏，且層次低（如上述5篇論文均是發表在非核心期刊上），缺乏深入的調查、定量分析及國際視角和供應鏈管理的戰略思維。

二、研究的內容

(1)物流人才培養的基本理論問題。涉及物流管理專業、技能、課程的分類及其相互關系、“T”型人才培養模式的內涵、課程體系構建的指導思想和原則、本科物流管理人才的就業定位。

(2)國外物流管理專業技能需求、課程體系和培養模式比較。對歐美等國家的技能需求及著名大學的物流專業課程體系、培養模式進行比較、排序，發現差異，分析原因，總結經驗。

(3)本科物流管理人才技能需求分析。在大量調研基礎上，運用統計分析方法，揭示當前及未來若干年不同地區、規模、性質和經營業務的企業對基層和中層物流管理人才的技能結構需求，綜合評估后分類確定各項技能的排序，建立共同的核心技能庫。

(4)本科物流管理專業課程設置和人才培養模式分析。對我國設有本科物流管理專業的270余所大學的相關課程進行全面調查，了解、歸納課程設置的依據，在按課程性質、所在地區等分類基礎上，運用統計分析方法，經綜合評估后排序。比較這些大學人才培養模式的異同，揭示存在的問題。

(5)本科物流管理專業課程體系的構建。通過供需矛盾的比較，借助國外經驗，從全球供應鏈管理視角探討如何構建一個培養具有“T”型技能結構人才的動態課程體系，并且建立一個具有普遍指導意義的核心課程集。課程體系涉及：課程名稱、相互聯系、學時分配、課程內容和技能培養目標。

(6)實證分析——以江西財經大學為例。

三、研究此問題的思路

研究思路的主線非常清晰，即技能需求分析→人才供給分析→供需差距分析→適應需要，構建培養具有“T”型技能結構人才的課程體系→實證分析。研究路線見下圖。

研究方法可采取：綜合運用頭腦風暴法、多種調查方法、比較分析法、AHP法、主成分分析法及實證分析法。

四、研究此問題的意義

隨著我國經濟的高速增長，物流業已經成為制約經濟又好又快發展的“瓶頸”。為此，“十一五”規劃提出“大力發展物流業”。要做到這一點，離不開物流人才的支撐。而設有本科物流管理專業的高校是大批高素質物流人才培養的搖籃。但目前，人才技能需求與供給脫節。一方面許多物流管理本科畢業生找不到適當的工作，另一方面企業招不到需要的物流管理人才。究其原因，最根本的是各大學開設物流管理課程時未真正從市場對人才技能的需求出發，缺乏科學論證，表現出隨意性、盲目性、主觀性和靜態性。這種技能供需嚴重脫節的矛盾如不解決，勢必影響到我國現代物流業和物流管理本科教育的快速、健康發展。因此，本文研究不僅對高校本科物流管理專業課程的設置具有理論上的重要指導意義，而且在當前就業形勢嚴峻的情況下，對于培養適應市場當前和未來需要的“T”型人才具有重大的實踐意義。它的研究價值在于：一是為本科物流管理課程體系設計提供科學依據，從而減少隨意性、盲目性和趨同性，增強個性化；二是為高校解決如何為企業提供“T”型物流管理人才問題提供可操作性方案；三是為教育部物流類高等教育指導委員會通用、核心物流課程的安排提供科學依據。

作者單位：江西財經大學統計學院

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