二手車評估師揭秘

潘超從經營新車轉行經營二手車已經有5個年頭了，5年來連潘超自己都記不清楚究竟有多少輛經他評估的汽車已經“駛入尋常百姓家”了。目前他是自己任職的一家知名品牌4S店里的惟一一名高級評估師，每天都要面對大量買車賣車的客戶。而他要做的就是認真勘查每一輛汽車的車況，并且給予一個公正而合理的評估價格，確保每一個客戶的利益不受損害。

現在潘超時常往返于北京市二手車交易中心和他所任職的4S店，而他工作的重心依然是二手車的評估。二手車整體的車況評估是一個細致而煩瑣的工程 由內到外的每個角落都必須經過縝密的查勘 不允許有一絲半毫的差錯。

就在潘超接受記者采訪的當日，有車主將自己的一輛綠色富康車交給了潘超來評估。只見他繞著車子看了一圈，告訴記者說看車第一步要先從車身外觀查看——車身噴漆的顏色是否完全一致如果不一樣那就先辨別哪些是汽車修理后噴的，哪些是汽車原有的查看完畢后就在《二手車車輛查定和客戶跟蹤管理卡》上做詳細的說明記錄，并且將從車主那得知的所有關于車況的真實信息也一并記錄在案。

接下來，潘超開始打開機箱蓋，檢查發動機是否清潔是否有油污、銹蝕、導線、電纜、真空管是否松動。潘超用抹布擦去厚厚的一層油污以便檢查出廠銘牌，核對出廠日期、車輛型號、VINN編碼(大多數都與車架號相同)。他表示，關于車架結構的一系列的查定是車況查定的重點所在，每一個步驟之間都緊密相連，環環相扣。

然后潘超繼續檢查進氣管、暖風管、水泵管、散熱管等有無老化、變硬、變脆跡象；潘超告訴記者，如果是高檔汽車那就還有很多軟管連接到空調器、巡航控制器、真空控制器等，檢查時用手擠壓，檢測是否富有彈性，如果是好的，不應有硬和脆的感覺。

緊接著潘超擰開機油蓋，檢查油蓋的內側是否有粘稠物；拔出機油尺，查看機油的位置是否在“FULL”或“滿”的位置。潘超告訴記者，檢查機油關鍵的一步是檢查機油是否有異味，因為機油內是絕對不能有一丁點的雜質的。

通常情況下冷卻液應該是呈淺綠色或粉紅色，不應該有汽油或機油的味道。同時注意冷卻液的位置，如果液面低就必須隨時添加。

關于機艙內部件的檢查，潘超首先查看的是制動總缸是否有銹蝕和變色跡象，檢查塑料儲液罐內的制動液顏色是否很深或有無污垢，雜質等，緊接著檢查發動機排氣歧管上是否有開裂和銹蝕跡象，檢查等速萬向節的橡膠套是否有破損；檢查蓄電池液面是否達到標記處，檢查分電器蓋上是否有開裂和碳跡。

對于汽車而言，有液體的地方便有滲透的可能。所以在檢查工作中潘超尤其關注包括機油、汽油、動力轉向油，制動油、冷卻液、玻璃水，水箱的水、變速器油、減震器油液等是否嚴重泄露，因為這些小小細節都會對車輛行駛帶來安全隱患。

評估師的工作猶如一名外科大夫，他細心診治著自己的病人，不允許有任何一個安全隱患在自己的手術刀下有僥幸逃脫的機會，他們同樣像一個藝術家般細心呵護著自己的藝術品，每一輛二手車經過評估師的仔細查看估價后便似重獲新生般，期待著自己下一個主人的到來。

根據自己多年的觀察，潘超告訴記者 目前二手車市的主要消費者是剛從學校畢業的新上班族以及30歲左右的這樣一個消費群體，但是基于不同的車型和不同的客戶需求，二手車的消費群體也有所細分，這并不是一個一成不變的消費群體。同時很多外省市的購車族更信任北京市的二手車交易中心，因為相比于其他城市的二手車市，北京市的二手車市無論是專業評估還是買賣銷售方面的操作更顯成熟和規模。

其實，現在人們對汽車的觀念不斷成熟，以往影響人們買車的首要因素是一輛汽車的價格定位，而今車況的優良拙劣才是人們決定是否購車的決定因素，其次考慮的才是價格。

潘超舉例：由于缺乏一個公正權威的評估報告從而導致很多車主盲目迷信汽車經紀師的一家之言，對于自己的愛車沒有一個足夠的理解，一不小心就陷入被精心安排的陷阱，將自己的愛車以低于市場價的價格轉手讓人。而這也是潘超一直以來深深憂慮的現狀，他擔心因為部分不合格的汽車從業人員的污染而使消費者喪失了對二手車市的信任，從而阻礙了行業的健康發展。

另一個擺在潘超和客戶之間的難題便是汽車的估價。

同一款汽車經由不同評估師的過眼可得到完全不同的幾個估價，但是之間的差價不會太多。這主要取決于每個評估師的認知程度以及對于市場行情的了解，同時評估師的個人主觀因素，評估的把握能力，以及面對的不同的客戶都是造成差價的原因。在整個評估過程中不可避免地摻雜了一些個人喜好的情緒，從而影響整輛汽車最后的估價。