針對中國進行本土化改進北京現代年底推新御翔

針對中國進行本土化改進北京現代年底推新御翔

北京現代目前正在推進中級車索納塔御翔的改進工作。新車有望在今年年底前上市，接替2005年在國內市場推出的現款NF御翔。

據了解，新款索納塔御翔針對中國市場特點進行了較大改進。北京現代高層表示，期望新車能夠重振該公司在中型車市場的表現，并對品牌起到拉升作用。

北京現代對索納塔御翔的改進結果與北美2009款索納塔不同。近日，北京現代副總經理李洪爐表示：“北美的車型屬于Face Lift車型，北京現代新御翔的改進已經不僅是Face Lift的概念，而是針對中國市場的需求特點進行了更多改進?！?/p>

新款索納塔御翔的動力系統比現款NF的動力系統更加先進，搭載了現代最新研制的2.0L和2.4L Theta發動機。該發動機應用了可變進氣歧管和可變正時技術，讓新款索納塔御翔在保證燃油經濟性的同時可以輸出更強勁的動力，還可以降低排放有害氣體，延長養護周期。但北京現代目前仍未透露是否會為御翔匹配5速自動變速箱。

御翔與悅動的開發過程雖然有相似之處，但與悅動不同的是，新御翔作為北京現代產品線中的最高端車型，把握銷量與提升品牌兩者之間的平衡點將是北京現代面臨的重要課題。

北京奔馳

成為中網首席贊助商

8月28日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車公司正式成為2008年中國網球公開賽首席贊助商。

北汽控股公司董事長兼北京奔馳公司董事長徐和誼表示，除了繼續向北京奧組委提供奔馳E級轎車，還會展出奔馳C級轎車。

北京奔馳將在賽場內外展出20輛國產C級和E級轎車，同時還設立三處獨具特色的展臺，使更多網球迷和車迷進一步地接觸奔馳轎車。

吉利下半年將推出3款新車

吉利控股集團近日宣布，今年下半年，吉利將有三款自主研發的新車相繼上市，包括08款自由艦、中國龍、吉利金剛二廂。

自由艦是吉利目前銷售的主力產品。據介紹，08款自由艦主要是在原有自由艦的基礎上增加了部分配置。08款自由艦將于近期進京銷售。

另一款將推出的新車──中國龍，是號稱“中國第一跑”的跑車美人豹的第三代。此外，一直將兩廂車作為主打的吉利還計劃推出中級車金剛的兩廂版。據吉利集團副總裁、吉利汽車銷售公司總經理毛勇介紹，這兩款產品都會在今年年底左右上市。

雷克薩斯GS450h混合動力轎車明年進中國

近日，記者獲悉，明年雷克薩斯將向中國引進其最新的GS450h混合動力高檔轎車。雷克薩斯GS450h是豐田引入中國市場的第4款混合動力車型。

雷克薩斯與豐田皇冠共享平臺，在雷克薩斯的轎車產品當中，GS系列的定位僅次于旗艦LS系列，主要的競爭對手是薩博9-5、沃爾沃S80等高檔轎車。GS450h搭載246kW的3.5L V6發動機，動力表現與4.5L V8發動機相當，因此被命名為“450h”。

雷克薩斯GS450h采用了全球首創的后輪驅動混合動力發動機結構。該車配備了一個3.5L V6汽油發動機和高效能馬達，并融入最新的D-4S雙注入系統技術。汽車發動機最大輸出達215kW，馬達輸出達132kW，聯合動力最大輸出達到251kW，發動機最大扭距為365N·m，而馬達最大扭矩則是275N·m，大大提高了汽車的動力輸出，并使汽車由0-100kph加速時間在5.9s以內，最大時速達到了250km/h。

由于采用了混合動力發動機結構，GS450h的油耗（6.5L/100km）和二氧化碳排放量（186g/km）也被控制在較低水平。

雷克薩斯GS450h混動轎車的推出，使在頂級豪華轎車上始終落后于德系豪門的豐田有望在混合動力上打破人們慣有的思維。

曼卡車中國巡展在上海啟動

前不久，曼公司攜其明星車型TGX、TGS在上海啟動了中國巡回展示活動。

這是TGX和TGS車型繼北京國際車展亮相之后的首次正式展出。此次巡展將以上海、寧波、溫州為核心，覆蓋整個華東長三角地區。

曼公司在巡展中精心安排了3款重量級車型，包括世界重型卡車的巔峰之作──TGX和TGS，以及已經在中國市場熱銷的TGA。

據了解，2007年，曼公司大約有3.6萬名員工，但創造出了104億歐元的驕人銷售業績。

南汽名爵總經理張欣離任

車市低迷，汽車經理人的職位變動步入高發期，原南汽名爵總經理張欣日前正式遞交辭呈。

這是上南合作以來，繼新南汽英國公司董事長王宏彪之后第二個離開新南汽的高層。隨著原來南汽背景的諸多高層紛紛離任，上汽對南汽名爵的整合開始步入新階段。

上南合作后，上汽于今年1月份起委任了新的領導，原南汽名爵總經理張欣沒有位列其中，而是被安排出國深造。按原計劃該去德國留學深造的張欣如今卻提出辭職表明去意，并稱已為自己制定了詳細的職業規劃。上汽組織部門曾找張欣進行過溝通，希望他慎重選擇，但他毅然選擇離開。

華菱重卡開展國Ⅲ推介活動

為抓住銷售淡季難得的市場推廣機遇，做好迎接今年第四季度銷售高峰來臨的準備，8-9月份，華菱在全國各主要銷售區域進行了約30次左右的國Ⅲ產品推介活動。

華菱公司銷售部相關負責人介紹，國Ⅲ雖然于7月1日已經實施了，但是很多地區尤其是北方的用戶還沒有接受，甚至不了解國Ⅲ的用戶還相當普遍，此時快速切入國Ⅲ市場存在一定的困難。

據了解，華菱在上半年取得了銷售過萬輛的優異業績，其中江西、河北、山西、河南、山東等中部地區和北方市場增長迅速。從總量來看，國Ⅲ產品占據了相當的份額，但是國Ⅲ銷售主要集中在廣東、福建、上海等南方和東部沿海城市，北方市場啟動緩慢，現在做國Ⅲ推介可以有效利用淡季，增進廠家與用戶交流，幫助用戶全面了解國Ⅲ，讓華菱的國Ⅲ產品真正走到用戶中去。

第五屆百強縣市汽車巡展秋季展鳴鑼十一黃金周

2008（第五屆）全國百強縣市汽車巡展秋季展即將于9月29日在江蘇常熟、溧陽和浙江海寧三地同時拉開帷幕。歷時50天，覆蓋長三角和珠三角地區。

全國百強縣市汽車巡展是由中國汽車報社和中國汽車新聞工作者協會主辦、江鈴汽車股份有限公司協辦的大型汽車產品推廣活動，旨在引領汽車企業開發廣闊的二三級市場、促進縣域地區汽車消費增長。

自2004年舉辦以來，百強巡展已歷5屆，在7省的50多個百強縣市舉辦了100多場展覽，推廣了中國的主流汽車品牌，極大地促進了百強縣市城鄉居民汽車消費的增長，推動了二三級汽車市場的繁榮，成為二三級市場名副其實的第一車展品牌，也成為汽車企業在二三級市場進行品牌推廣、產品促銷和汽車文化傳播的大平臺。

2008年，百強巡展進入第五個年頭。參展企業陣容更加強大，參展廠家達到了34家，企業和品牌數量都創歷屆之最。這次秋季巡展，國內主流汽車生產廠家幾乎全部參展，共同分享著二三級汽車市場的大蛋糕。

據悉，在今秋的百強巡展，組委會為了慶賀百強巡展5周年，又進一步豐富了現場互動活動，其中既有促銷與品牌推廣活動，也有汽車文化與科普推廣活動。此外，第五屆百強巡展還將增加公益類活動的數量。

一汽雷天

電動客車下線

近日，由深圳雷天攜手一汽集團生產的一汽雷天電動客車成功下線。據了解，新下線的電動客車只需一塊鋰離子動力電池就能讓客車正常行駛，車尾不會冒黑煙，更沒有空氣污染。

安裝雷天牌生命源鋰離子動力電池的大客車，充電20分鐘即可行走300公里，時速達110公里/小時，每百公里耗電18度，折合人民幣12元左右。

據了解，2007年4月20日，一汽集團與深圳雷天簽訂了雷天向一汽提供客車動力電池的合作協議，重點開發鋰離子電動商務中巴、鋰離子電動豪華大巴和鋰離子電動城市大巴三種車型。電動客車的整車動力總成由雷天生產，性能指標由一汽與雷天聯合設計。目前該項目已分別在長春與無錫生產基地投產，在成功下線之后，明年將大批量生產。

江淮重金砸向A級車

擬籌資16億元

江淮汽車日前公布了今年上半年的業績，同時宣布將對正在進行的一系列擴產和乘用車項目計劃進行資金追加。

今年上半年，江淮的盈利狀況并不樂觀：凈利潤1.67億元，比去年上半年下降26.48%。其中，成本上升36.57%，而單車毛利率卻下降了3.46%。

為保證新產品的繼續推進，江淮新一輪不超過16億元的籌資也即將啟動。其中，經濟性轎車的開發將是投資的重點，包括年產10萬輛經濟型轎車項目及經濟型轎車車身模夾具，預計將用去8.3億元。此外，還包括年產6萬輛小型多功能乘用車項目；年產20萬輛小排量汽油發動機項目；年產10萬輛自動變速器項目和年產26萬輛乘用車變速器項目。

上半年轎車出口靠自主品牌支撐

近兩三年來，我國轎車出口增長迅速，在我國汽車出口中所占的份額也在不斷提高，其中自主品牌所占份額比較大。

今年1-6月，我國出口小轎車13.3萬輛，同比增長98.6％，數量占比為34.3％；出口金額為9.53億美元，同比增長84.2％，占我國汽車出口總金額的19.0％。

對提高我國小轎車出口份額做出最大貢獻的是我國具有完全自主品牌的民族企業。轎車整車出口取得突出成績的自主品牌企業包括：奇瑞汽車、長城汽車、吉利汽車、江淮汽車、華晨汽車等。

江淮客車擬向江淮汽車

采購客車底盤

安凱客車下屬公司江淮客車擬從關聯方江淮汽車采購客車底盤19618萬元，預計全年客車底盤采購額50000萬元左右。

安凱客車8月14日發布公告稱，公司此前預計2008年與江淮汽車的關聯交易金額為2000萬元，主要用于公司向其采購汽車配件。

據了解，江淮汽車是同一母公司下的子公司，其作為上交所的上市公司，是基于市場化原則運作，其與江淮客車間的關聯交易公開透明、交易價格按照市場公允價格確定。

因生產需要，安凱客車預計在未來一段時期內仍將繼續從江淮汽車采購客車底盤。

福田歐V全國巡展啟動

近日，福田歐V客車“綠色科技──歐V行”全國巡展活動正式拉開帷幕。此次巡展歷時6個多月，參加巡展的車型包括歐VBJ6110和BJ6125等，途經全國30個省、市、自治區，行程約30萬公里。

據福田歐V客車有關負責人介紹，本次活動旨在促進歐V用戶和企業之間的情感，讓廣大用戶實實在在地感受到福田歐V客車的產品品質，同時也希望借助本次活動更真實地了解用戶對歐V客車的意見和需求。

排量1.6L車型對手鎖定飛度雅力士新嘉年華年底上市

據悉，長安福特最新兩廂國產新嘉年華將在年底正式上市。新嘉年華是福特實施全球平臺戰略后的第一款全球車型。其原型車是在去年廣州車展上全球首發的福特Verve三廂小型概念車。

新嘉年華的到來進一步豐富了福特品牌的產品陣容，為福特“活得精彩”的品牌精神增添了新的詮釋。

在動力方面，新嘉年華將搭載1.6L直列四缸Duratec發動機，并采用電子節氣門控制的多點噴射燃油系統與四速自排變速箱。

據長安福特方面稱，新嘉年華將在長安福特馬自達汽車的南京工廠生產。該廠從去年年底就開始生產馬自達2，初期年產能為16萬輛。經過一年運作，該工廠各項設備和流程的運轉趨向成熟，因此新嘉年華在生產方面的準備已經相當充分。

新嘉年華是長安福特小型車陣營中新一代的“當家花旦”。去年其概念車曾驚艷廣州車展，今年4月，造型初定的量產車又亮相北京車展。比起同級陣營中已經上市的另兩款產品──雅力士和新飛度，至今“猶抱琵琶半遮面”的新福特嘉年華，顯然吊足了消費者的胃口。

這款被福特喻為“源自概念、放眼世界”的全球同步小型車，延續了福克斯、S-MAX和致勝的一貫風格，并繼承了福特家族時尚和運動等元素。

在油價飛漲、小型車更受青睞的今天，該車極有可能成為長安福特的第二個“?？怂埂?。

千余輛北奔重卡出口古巴項目國內采購合同成功簽署

近日，包頭北奔重型汽車有限公司與北方工業公司就北奔重卡出口古巴項目成功簽署國內采購合同。此次出口古巴的北奔重卡千余輛，合同總金額高達3億元人民幣，是北奔重汽公司成立以來簽訂的單筆出口金額最大、數量最多的民用重卡出口合同，對于促進兵器行業重點民品出口具有十分重要的意義。

古巴是北奔重汽公司產品輻射拉丁美洲地區的關鍵市場，此項目作為北奔重汽公司“軍轉民”戰略迄今為止最大的項目，是北奔重汽公司開拓國際市場極為重要的一步。

目前，北奔重卡在中東、非洲、東南亞等多個地區實現了出口，在俄羅斯等十幾個國家和地區均已實現了批量銷售，北奔重卡產品以卓越的性能、可靠的質量、優質的售后服務和極低的運營成本廣受國際用戶的青睞和好評，因此成為諸多國際用戶替代進口的首選重車產品。

此次采購合同的簽訂，也是北奔重汽公司通過借助北方工業公司的資源、網絡優勢，以及其多年在國際市場開拓運作的經驗，將北奔重卡這一知名品牌重車加快向國際市場推廣的重要一步。

合同的成功簽署不僅使公司成功實現在南美地區的首次出口，而且確立了北奔重卡在海外的市場地位，也將為北奔重汽公司搶占全球市場開辟一條做強做大之路。

江鈴凱銳大輕卡推出

江鈴于近日推出一款名為“凱銳”的輕卡，以此完善產品線和提升產品競爭力。江鈴汽車輕卡品牌經理劉經賢介紹：“新上市的江鈴·凱銳是一款寬體輕卡，軸距3360mm，載重量與江淮、東風同規格的產品相當，但最高時速達到115km/h?！?/p>

目前以中長途貨運為主的寬體輕卡的銷量已經占到輕卡行業總量的15%，但同時目前銷售的車型也暴露出車速慢、舒適性不夠以及和產品質量穩定性有待提升的問題，為此，江鈴凱銳在安全性和舒適性方面進行了提升。

據悉，江鈴·凱銳由中美日三方聯合研發，歷經3年，投資近7000萬元。既吸收了日本五十鈴的品質工藝，又融入美國福特“安全可靠，值得信賴”的造車理念，通過了近200萬公里的本土化驗證。

康明斯擬搶占低端市場

日前，康明斯公司副總裁、康明斯中國公司董事長華金生在接受媒體采訪時表示，該公司計劃未來將產品線從中高端市場向下延伸。

華金生表示，自己在2002年到2007年任職期間，康明斯中國區的銷售收入增長超過4倍，利潤則增幅更大。五年來，康明斯在中國做了六、七個投資項目，有與陜汽和福田的合資公司。西安康明斯雖然已經盈利，但與福田合資的27億元的項目目前只有投入，沒有利潤。

從產品結構來看，華金生稱，公司產品結構還是偏重于中高端。但整體而言，康明斯在華的市場份額還不大，主要集中在中高端市場，2007年中國商用柴油機的產量在230萬臺左右，康明斯在華產銷18萬臺，不到10%。

“與其他跨國公司比，我們的發動機和零部件本地化方面有優勢，下一步也要努力從中高端市場向下延伸。”華金生說，“從占有率看，不同行業里市場占有情況不同，比如礦山領域的份額高一些，船機領域則是1%。我們的目標是占據每個市場的第一、第二位，如果沒有，我們就不想參與這個市場。銷售方面，我們希望利潤增長速度高于銷售增長速度。”

攜進口國Ⅳ汽油機芯 福特新世代全順“添丁”

不久前，搭載福特2.3L Duratec I4原裝進口發動機的江鈴福特全順汽油版車型上市，這一車型的推出填補了福特新世代全順汽油機車型的空白。

汽油版全順商用車搭載的這款發動機還應用于福特蒙迪歐-致勝，此款發動機擁有動力強勁、節油環保的特點，這在高端商務用車中當屬一流。福特2.3L Duratec I4發動機采用直列四缸布局、下曲軸箱鋁制缸體，擁有16氣門、雙頂置凸輪軸，最大功率可達到145Hp，升功率為46.5kW/L， 達到了歐IV排放標準。同時，為了與該發動機匹配，汽油版新世代全順搭載了德國原裝進口的MT75變速器。它具有5個前進擋和1個倒擋，各擋承扭能力均達到285N·m。

此次推出的汽油版車型將在兩個方面對福特新世代全車系產品線形成有效的補充。一方面，汽油版全順的推出將更好地滿足西南、東南等柴油供應緊張地區的市場需求；另一方面，和柴油發動機相比，汽油發動機在靜音性方面的表現更加突出，這對部分高端市場具有更大的吸引力。同時，這也秉承了福特全車系一貫高端商務配置的作風。