余波：ＴＡＸＩ上的歌者

“我沒想過專門去玩音樂，只想做個‘的士歌手’。北京市的的士司機有10萬大軍，我希望我的歌能代表我們這個群體。雖然我的歌并不完美，不過我想讓大家知道，我們司機不光會拉活兒，還會唱歌。”

如果哪一天，您在出租車上聽著歌，司機咧著嘴開心地對您說：“師傅，這歌怎么樣？我唱的！”您可千萬別覺得驚奇。

如果哪一天，道路擁堵，或者您心情不好，希望您可以打上他的車，他的歌會為您帶來一縷陽光。

他就是的哥余波，中國第一個簽約唱片公司的的士歌手，也是北京笑容最燦爛的的士司機。

《我們是的哥》

開了一天的出租車/有沒有覺得一點累了/去桑拿按摩都不適合/唉/還是回家洗洗睡了/雖然我們賺得不多/可是我們每天都很快樂/看見公共汽車的生意總是那么火/不知什么時候也能這么多人來打車……

“我是在北京的大雜院里長大的。初中畢業就去新街口油廠當臨時工，炒了一年瓜子。17歲的時候，又被分配到西單菜市場賣了7年的肉。那時候我可是遠近聞名的“一刀準”，還在行業競賽中獲過獎。就是現在切一刀，我想那也是差不離。”說起往事，余波樂呵呵地笑著。這時候的他穿著的士司機工作服，很難讓人把他和“歌手”兩個字聯系在一起。

1995年，余波看到幾個朋友開出租賺了很多錢，索性辭職，自己也當起了的哥。這一干，就干到了今天。

因為父親會拉二胡和小提琴，余波打小就迷上了音樂，只要喜歡的歌，聽幾遍就會唱。開上出租車后，他在北京市出租車司機卡拉OK大賽上，以一首《一起走過的日子》得了優秀獎。這下子，他成了頂級音樂發燒友。1997年，他把自己辛苦一年攢下的幾萬塊錢全部砸進了音響市場，買了英國進口的錄音設備、最好的音箱。

“那時候，看著家里這么一套裝備，那個心里就是一個樂！”說到這，余波哈哈大笑?！百I了這套設備后，我就再沒有進電影院看過電影，我們家那效果，牛！”

有了好的設備，余波就開始在家里練歌，一遍遍反復哼唱。然后去各個音像店搜集伴奏帶，回家自己“灌唱片”。他把自己翻唱的歌曲錄到磁帶上，在車上放給乘客聽，用余波自己的話說，“圖的就是一樂兒”。

甭管誰坐車，余波炫耀一番：“聽聽，這是我唱的歌！”只要乘客給予一點點的肯定，他都會由衷地感到高興。五年里，他一共錄制了20多盤磁帶，每三個月就要換一輪新歌。

2000年，余波被請進北京音樂廣播電臺做嘉賓。他一直樂呵呵地聊著音樂，直到節目快結束的時候，他突然認真地說，“我特別喜歡音樂，打心眼里喜歡，總有一天我希望能讓大家聽到我自己寫的歌！”

從1995年的小面到1996年的夏利，再到2001年的富康，余波車上的磁帶記錄了他翻唱的歷史。

2005年，余波的“坐騎”換成了伊蘭特，他做的第一件事情就對汽車音響進行全盤改造，裝上了CD，后座安上了新喇叭。設備升級了，他也動了錄CD唱片的念頭。在一個乘客的介紹下，他去了一家專業錄音棚，一問價，人家說：“一小時800元”。他被嚇了回來。“畢竟這個價格不是普通老百姓可以承受的。”

有次拉活兒，在大街上偶然看見一個“百姓錄音棚”的廣告，錄一首歌50元。他立馬去了?！暗谝换剡M棚錄音，戴上耳機，對著麥克風，真有當歌星的感覺。我唱了一首《我只要你愛我》，緊張得手上全是汗。錄完后，我一聽，感覺還不錯，可是錄音師卻告訴我跑調了，那時候我真懵了。他就唱給我聽，我一聽，感覺自己唱得還真不對?！焙髞?，他隔三差五去錄音，錄了十幾首歌曲。陸續帶到自己的車上放。

2006年，余波想寫首跟“的哥”有關的歌?！拔衣犨^上萬首情歌，聽膩了，想寫寫自己的生活。”他把想法告訴錄音師，錄音師給他支招兒：“收車時，你先別上樓，寫一句自己一天開車的感受，等寫多了就整理一下拿給我看看?！?/p>

于是，余波開始記錄自己每天開出租感受的只言片語。

“今兒這雨下得真大，連打車的人都沒了?！?/p>

“真夠熱的，好家伙，我真是扛不住了?！?/p>

“坐公交車的人這么多，你說能省多少錢，大熱天愣擠去，多花點兒錢享受享受多好?！?/p>

……

三個月后，錄音師便用余波每天寫下的這些話，制作成了偏民謠搖滾風格的《我們是的哥》。余波帶著這首歌找到了北京交通廣播電臺，電臺編輯一聽，覺得很喜歡?！段覀兪堑母纭吩陔娕_播出后，引來無數司機同行的喝彩。當余波唱著這首歌做客北京交通臺時，聽歌的出租車司機打熱線進來興奮地說：“余波，好樣的！多寫點咱‘的哥’的歌，給咱這行兒掙口氣?！?/p>

一次偶然，“搖滾唱將”汪峰坐上了余波的出租車，聽到《我們是的哥》時，被逗得哈哈大笑。“雖然歌詞都是大白話，但我覺得特有意思。很生活，很真實。”汪峰邀請余波參加他的演唱會。在演唱會后的歌迷派對上，余波唱了這首歌，臺下歌迷大聲喝彩，大叫“的哥余波，你真牛！”。

“可能讓歌星來唱這首歌，他在技巧上會比我強很多，但是在感情上，他絕對沒有我真實。因為我開了11年的車，那好似我現實生活的真實寫照。我用11年磨礪出來這樣一首屬于的哥的歌，我用6年時間兌現了我當年的承諾！”說到自己的歌曲，余波感慨萬千。

《堵車別堵心》

放眼看看身邊的名車好漢/寶馬奔馳飛過去也是很難/看看/那國貿已伸入了云端/地上的車龍排成了一串又一串 /朋友/奉勸你一句/堵車/別堵心/每一件事的開始都是很難/讓我們多一些理解/讓寬容在我們心間

“我第一愛音樂，第二愛車。開著愛車，拉客人哪兒都去過，聽著自己喜歡的音樂，還能給別人帶來快樂?！庇嗖ㄒ惶崞鹨魳泛烷_車就很興奮。40歲出頭的余波從1995年開始開出租車，到今年已經有13年的駕齡了。

2006年，伴隨著《我們是的哥》的火爆，《競報》在第一時間對余波進行了采訪，隨后陸續有多家境內外媒體做了跟蹤報道。余波一下就火起來了，很多唱片公司找到余波，余波權衡再三后，最終選擇了世紀博樂文化傳播有限公司。

“第一耳朵聽他的作品就有種全新的感覺，聽著特舒服，能感到他是用心去寫的?！北本┦兰o博樂文化傳播有限公司總經理董星煒說。2007年2月，這家公司與余波正式簽約，他也成了中國第一個邊拉活兒邊唱歌的簽約藝人。

對于這個第一，余波說：“我沒想過專門去玩音樂，就是想做個‘的士歌手’。北京市的的士司機有10萬大軍，我認為我的歌能代表我們這個群體，我能做這十萬大軍里頭的音樂領軍人物。”他覺得，自己的音樂造詣還不是很高，在出租車司機里，比自己歌唱的好的人大有人在?！安贿^我想讓大家知道，我們司機不光會拉活兒，還會唱歌。”

在有了一定的知名度后，很多人奉勸余波全身心地投入演藝圈，但余波仍舊執拗地當著他的的士歌手?！斑@個我從來沒有想過，我很喜歡開出租車的感覺，能接觸各式各樣的人，可以見證北京各個角落的變遷。”

2008年，隨著奧運會的臨近，北京那時候還沒有限行，經常堵車。二月的時候，余波在國貿被堵了一個小時，車上的乘客不停地抱怨，余波樂了?！澳灰偸强粗懊娴能嚕杨^伸出去，看看藍天白云，再聽聽我唱的歌，多開心的事兒！”被余波這么一說，車上的乘客頓時也樂了。而余波在看藍天白云的時候，靈感來了，也就有了后來的《堵車別堵心》。

余波認為“最?！钡氖?，在奧運宣傳片《北京風情》里，有他唱歌的鏡頭?！斑@宣傳片是國家領導人出國送老外的?！彼靡獾仫@擺。為了普及奧運知識，余波還自制了小卡片，上面都是關于奧運的問題，每個乘客都有一次機會回答卡片上的問題，如果回答正確，你就可以免費乘車了。

整個采訪過程中，余波一直很樂呵，一會兒播放著手機里的彩鈴，告訴記者那都是他的原創作品；一會兒又讀著手機里歌迷們發給他的短信；一會兒又從兜里掏出個小本兒。“這是女兒給我買的，她知道我愛寫詞。想起句好詞兒，等紅燈、堵車、趴活兒時就趕緊寫下來。”余波嘿嘿一樂，“不過，女兒不喜歡我的歌。她喜歡潘瑋柏的?！睆乃难哉勁e止中，無不夾雜著喜悅。余波覺得人活在世界上最重要的就是快樂，問起他最遺憾的事情，他又笑了?！拔议_了13年的車，機場跑了無數次，很多航班的到點時間都倒背如流，可是自己卻從來沒有坐過飛機，真希望有一天和藍天白云有最親密的接觸，我相信這個愿望很快就有機會實現。”

快樂的余波也有心情不好的時候，“心情不好的時候我就會去錄音棚錄自己的歌，那是一種發泄。”余波表示，“因為我的每一首歌都來源于我的生活，歌唱是我情感最真實的表達，我的每一首歌的背后都有一個真實的故事！這就是我的‘情’歌，這就是屬于余波的音樂世界！”