一個放眼全球化的自主品牌,在各個層面都要施行全球化的戰略。
2009年,福田汽車從生產、市場、技術、人才到資本全方位轉型提升走國際化路線,欲打造世界第一家有影響力的世界級自主品牌。
從2008年的戰略實施效果上看,福田品牌國際化初步形成。品牌層面主要是走內部的內涵式增長,用管理推動品牌的建立,利用事件和搭載事件做品牌提升。國際化方面在斯圖加特設立機構,在日本、俄羅斯設立合資工廠等。同時還利用奧運的契機做了一系列的活動。聘請由薩馬蘭奇創辦并擔任名譽主席的薩馬蘭奇基金會作為福田汽車的全球戰略顧問,以及贊助中國網球培訓出征儀式等。
2009年,我們根據自身的特點和既定目標,做了一系列的調整。
整體戰略上,福田確立了加強在社會公眾上的認知、強化和媒體以及政府層面的溝通的工作重點。
在產品銷售和促銷推進方面重點是落地,就是“一高一低”。高端就是把福田汽車打造成國際化的品牌努力;低端就是圍繞市場研究消費者的價值觀念,用全球的智慧給消費者更多的價值,研究客戶商用車購買習慣和購買環境,從這個角度去展開生產和銷售。
在營銷預算上保持和2008年持平,只是在媒體組合形式和投放的方式上有所調整。調整方向和重點是保留大眾傳播,增強新媒體的投放力度,把新媒體變成一個和消費者價值溝通的工具和載體。投放力度大概能占到整個預算的20%—30%。
在營銷方式上,通過事件和搭載事件營銷是福田的特色,2009年我們綜合運用直效營銷、有網絡營銷、體驗營銷,重點加強體驗營銷。加大局域的賽事和營銷的結合,開辦一些極限駕乘都體驗班,滿足消費者精神方面需求。
通過事件把平臺建立起來后,可以搭載很多營銷方式,都放在這個事件品牌里面,包括新聞、現場等。這個體驗都在現場,可以融會在事件里面。
汽車產業本身全球化的特征,勢必要與全球化接軌。雖然受到2008年經濟危機的影響,但是中國大的市場潛力,使商用車開始回暖。福田汽車也利用此契機從內部加強內涵式增長;外圍加強技術能力的提升,從兩方面打造自主品牌的國際化路線。