造船企業基于托盤管理的舾裝件集配管理體系研究

[摘要] 現代造船模式中，最顯著的特點是生產管理均圍繞以托盤管理為核心進行，而托盤管理的重要一環是集配，本文在分析托盤集配管理過程中的關鍵問題和難點的基礎上，提出了托盤集配優化管理模型，并對模型進行了詳細闡述。

[關鍵詞] 現代造船模式 托盤管理 集配優化

現代造船模式主要是以“中間產品”組織生產為基本特征的總裝式造船模式，而其最顯著的特點是生產管理均圍繞以托盤管理為核心進行。托盤管理的重要一環是集配，集配中心就是實施這一托盤管理流程的組織者。集配管理的重點是舾裝件集配，涉及到托盤集配計劃制定、集配中心管理和現場管理等業務環節。集配管理中存在托盤集配計劃的多部門協同、集配物料的最優需求、配套性管理、托盤優化調度等一系列難點問題。本文在分析托盤集配管理過程中的關鍵問題和難點的基礎上，提出了托盤集配優化管理模型。

一、托盤集配優化管理模型

根據生產計劃編制托盤集配計劃，進而生成舾裝件需求計劃，經過物資平衡后，生成外購、外協和自制舾裝件納期計劃。集配中心根據托盤集配計劃進行托盤預配套和現場集配；同時根據車間作業計劃完成托盤的配送和回收工作。托盤集配的兩個關鍵環節是托盤集配計劃編制和集配中心管理，為此提出了托盤集配優化管理模型如圖。

1.托盤的生產準備。托盤與物資納期管理是托盤管理生產準備的基礎。計劃編制第一步是編制托盤集配計劃，根據工廠建造計劃、大日程計劃表和中日程計劃表要求，由托盤集配部門編制，含月度計劃與各個托盤的交付日期，即確定各個托盤的出庫指示要求，這個計劃應以月為單位的滾動計劃，包括管系托盤領用的三個月滾動計劃、鐵舾托盤領用的滾動計劃，含有執行和準備兩個過程。計劃編制第二步是在托盤集配計劃基礎上，根據托盤管理表提供的信息，統計匯總成為各種舾裝件的總量及分期需用的數量，編制外購件需求計劃、外協件需求計劃和自制件需求計劃及匯總。這三個計劃給出了各種外購件、外協件和自制件的需求數量和需求日期，下達到采購部門、外協部門和生產部門。各部門再根據采購周期、在途物量、庫存等的平衡，產生舾裝件納期計劃。

2.配套檢查。由于托盤管理表上的交貨日期是在中日程計劃階段制定的，所以到了集配中心進行集配時，集配中心應根據現狀對托盤的交貨日期做相應的變動，制定適應目前狀態的托盤集配計劃。集配中心根據托盤管理表和小日程計劃表提前制訂下月的托盤集配計劃，交計劃室征求意見，以取得月生產計劃的總體協調和均衡。根據托盤集配計劃、托盤管理表及倉庫庫存信息對托盤配套性進行監控，按照配套檢查計劃，定期對未來需用的托盤實施預配套管理，及時了解每個托盤的舾裝件缺件狀態和缺件在不同納期時間下的預訂數量；并將信息反饋給上層托盤集配計劃，依據反饋信息對集配計劃做出調整。這里我通過關系代數模型和程序解決了托盤的預配套管理難點。

3.托盤集配過程管理。托盤從物理上指裝載舾裝件的托盤實體，單獨編碼管理，本文稱之為物理托盤。裝載在物理托盤中舾裝件，本文稱之為邏輯托盤。根據托盤集配計劃和當前可用的物理托盤制定物理托盤分配計劃，確定各邏輯托盤在集配時間內使用的物理托盤。物理托盤與邏輯托盤通過物理托盤調度算法建立映射關系，此算法根據托盤集配計劃、物理托盤信息、托盤回收計劃等確定各邏輯托盤所使用的物理托盤。我通過建立物理托盤動態優化調度模型，運用遺傳算法求解，在物理托盤與邏輯托盤間建立了映射關系。托盤管理組每周適時進行托盤集配，對舾裝件集配過程中的多路線選擇問題，提出了一系列優化集配策略。根據托盤管理表將舾裝件分配給各托盤，涉及充分利用托盤容量，在保證質量和安全的前提下合理布置托盤。

4.托盤配送和回收。根據車間作業計劃制定托盤配送計劃和托盤回收計劃，配送計劃給出各托盤的配送日期、配送部門等信息。托盤的配送應由集配中心起運組負責，涉及到如何選擇最優路徑和最合理的運輸方式等問題。按照托盤回收計劃，及時把置空的托盤回收再用，盡量使托盤處在使用中。

二、結束語

物流管理體系中，集配管理是連接采購物流和生產物流的紐帶，為了適應造船柔性生產的需要，建立以柔性物流為原則，以托盤管理為手段，集成化的托盤集配管理體系。不僅有利于解決當前造船企業普遍存在的物資供應不及時，集配困難，庫存量大等問題；同時可以降低造船成本，縮短造船周期。

參考文獻:

[1]章煒梁等編:現代造船工程[M].哈爾濱:哈爾濱工程大學出版社，1998

[2]馬紅燕張光明:淺談舾裝件集配中心管理[J].江蘇船舶，2004，21(1)