瓦罕走廊的地理學和歷史學

在2009年以前，沒有多少中國人知道瓦罕走廊在哪里。

2月2日，美國一位高級官員表示，北約可能會要求中國在中阿邊境開放補給線，以支持北約在阿富汗的行動。具體的地點就是連接中阿兩國的無比狹長的瓦罕走廊。北約之所以提出這個要求，部分原因在于經巴基斯坦通往阿富汗的補給線不斷遭到襲擊，北約正在為尋找替代補給線進行外交努力。一些北約國家已經開始通過俄羅斯和中亞國家向阿富汗駐軍運送物資。

是否向北約開放瓦罕走廊，這已經屬于國家外交決策的內容，非長篇論文不能厘清。但是瓦罕走廊本身獨特的地理環境和豐沛的歷史內涵值得我們逐一探究。

帕米爾高原上那一根細線

從俯瞰視角的衛星照片上看，瓦罕走廊是那么的細長，在帕米爾高原南側的群山間蜿蜒迤邐。兩側高山萬仞，人跡罕至，唯有此一河谷可以通往東方。從地圖上看，阿富汗的國土形似樹葉，瓦罕走廊就是這片樹葉的葉柄，葉柄的這頭是噴赤河大拐彎處的伊什卡希姆，那頭就是新疆塔什庫爾千塔吉克自治縣。細長的葉柄被北方的塔吉克斯坦和南方的巴基斯坦夾在中間。一條走廊溝通四國，堪稱罕見。

地理教科書上這樣解釋瓦罕走廊：瓦罕走廊，也稱阿富汗走廊，位于阿富汗東北部，東西走向，北依帕米爾高原南緣(與塔吉克斯坦相鄰)，南傍興都庫什山脈最險峻高聳的東段(與巴基斯坦及巴控克什米爾相接)，西起阿姆河上游的噴赤河及其支流帕米爾河，東接我國新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣公主堡。北隔噴赤河和帕米爾河與塔吉克斯坦相鄰，南接巴基斯坦控制下的克什米爾北部地區，為連接四國的重要通道。中阿兩國在狹長的瓦罕走廊東端相毗鄰，邊界線90余公里。

瓦罕走廊東西長約400公里；其中阿富汗境內約300公里，最寬處約75公里，窄處僅15公里；中國境內約100公里左右，寬約3-5公里，最窄處不足1公里。

瓦罕走廊其實被牢牢夾在帕米爾高原與高聳險峻的興都庫什山之間，其東、南兩面地勢較高，西、北較低。若將走廊一分為二，其東部地區主要生活著在阿富汗人數很少的吉爾吉斯人(瓦罕走廊是其主要棲息地)，西部地區主要生活著塔吉克人(是阿富汗第二大民族，占阿人的30％左右)。上述兩大民族基本都信奉伊斯蘭教。瓦罕走廊大部分地區都是干旱缺水的沙漠，僅有極少量的耕地，居民基本靠天吃飯；走廊南部的山麓地帶零星分布著一些高山牧場，雨季時易遭山洪襲擊。一言以蔽之，整個瓦罕走廊是阿富汗最為貧瘠的地區。

玄奘故道

平均海拔4000米以上的瓦罕走廊曾經是華夏文明與印度文明交流的重要通道。

史書記載，晉安帝隆安三年(公元399年)，僧人法顯從長安沿著早已形成的絲綢之路西行求佛，歸來后著有《佛國記》，法顯在書中描述經歷蔥嶺(帕米爾高原)這一段路程是“上無飛鳥，下無走獸，四顧茫茫，莫測所之，唯視日以準東西，人骨以標行路”。

兩百多年后，公元627年，高僧玄奘從長安啟程赴天竺(古印度)那爛陀寺，公元645年回到長安，將其所見所聞寫成一部(《大唐西域記》，是今天人們研究印度、尼泊爾、巴基斯坦、孟加拉等國古代歷史地理的珍貴典籍。現代印度史學家研究本國歷史時，竟不得不借助《大唐西域記》。

《大唐西域記》記載了瓦罕走廊的一個傳說：很久以前，一位漢族公主遠嫁波斯。當送親的隊伍來到克孜庫爾干山下，突遇匪亂，隨從為了保護公主，就近把公主安頓在陡峭的山崗上面，四周嚴密把守。每天的飲食專門用一根繩子吊上去。不久，匪亂平息，隨從恭請公主啟程，不料公主居然已懷有身孕!原來。公主困在山頂的時候，每天有一個騎著金馬的王子，從太陽里飛出，來到山上和公主幽會。公主腹中的孩子就是“漢日天種”。忠心的隨從就地安營扎寨，用石頭在山頂上建起宮殿(日后稱作“公主堡”)，把公主正式安頓下來，并擁立為王。隨從們則在山崗附近的帕米爾高原上就地開荒種糧。一年后，公主生下一個英俊的男孩，成為鼓盤陀國人的祖先。

由公主堡向前行進，過瓦罕走廊三橋，逆明鐵蓋河行駛約十余公里，便可看到中外著名的明鐵蓋達坂，此處雪山高聳，冰川形成的冰舌直瀉山下。在海拔4200米的羅布蓋孜溝的山坡上，“玄奘取經東歸古道”紀念碑上馮其庸先生的題跋，讓人們了解了一個令人景仰的史實。

為了考察玄奘東歸的古道，馮其庸教授曾經多次進入帕米爾高原進行考察。八十高齡的馮老，堅持帶領考察隊來到這個海拔4000多米的山口。經實地勘查考證，馮老認為玄奘東歸的山口很可能就在這里。在過去十幾年的時間里，馮其庸教授七次對這個山口進行實地勘查，經過對漢唐遺跡、沿途景觀和歷史文獻進行比較研究，他基本確認玄奘東歸時經由帕米爾高原的瓦罕通道，通過明鐵蓋達坂進入今日中國國境。這跟玄奘記載的情節和地點基本吻合。明鐵蓋山口是帕米爾高原上地勢最開闊的河谷地帶，在漫長的歷史時期里，這個海拔4000多米的山口-g是帕米爾高原上連接東西方絲綢之路的主干道。直到最近半個世紀以來，為了避開克什米爾國際爭議區，當地沿著紅其拉甫河建起了一條現代公路，紅其拉甫成為重要的口岸，持續千年來往不絕的明鐵蓋山口從此冷落下來，漸漸被人們遺忘。

為了紀念這個活躍了千年的重要山口，玄奘取經東歸古道考察隊在這里設立—塊紀念玄奘東歸的石碑。石碑正面刻有“玄奘取經東歸古道”的字樣，背面有長文介紹古道的歷史及發現過程。在這條連接東西方的千年古道上，從此有了一個新的地理坐標。

英俄博弈制造的“大國緩沖帶”

如果說玄奘故道是久遠的歷史事實，那么瓦罕走廊則純粹是近代以來大國地緣博弈的人為造物。

十九世紀初，英屬印度與俄羅斯帝國之外圍相隔有二千里，其中各地多未被測繪。布哈拉、希瓦、梅爾夫、塔什干等中亞城市幾無外人知。值沙俄帝國擴張，威脅與大英帝國在印度次大陸占地日益增長之勢力，兩帝國在中亞各地開始—局微妙之勘探、間諜與帝國外交博弈。英俄正面沖突之威脅常在，爭奪的中心就在阿富汗。一個半世紀前這場英、俄兩國對中亞控制權的爭斗，西方人稱其為大博弈。

英國認為，當沙俄擴張，各中亞汗國一一臣服，阿富汗將成其入侵“帝國皇冠之寶石”一一印度的跳板。因此，1838年，英國發動第一次英阿戰爭，以圖扶植舒賈·沙阿傀儡政權。此政權靠英軍大力支撐。到1842年，阿富汗群眾已開始在喀布爾街頭攻擊英國人。英國駐軍以對方保證安全通行為條件，同意撤出喀布爾。約4500名英軍與12000名隨員之隊伍，其中-包括很多婦女與兒童，在撤退時遭受一連串襲擊，只有數十人生還抵達印度。

自此大英稍緩其于阿富汗之大計。1857年印度民族起義后，英國歷屆政府以阿富汗為緩沖國。然而俄國繼續南進阿富汗；1865年，塔什干被正式吞并；三年后，撒馬爾罕成為沙俄帝國之一部分；布哈拉埃米爾國亦于同年以一紙和約而成為沙俄附庸。俄羅斯之勢力遠至阿姆河北岸。

1878年，俄國未經邀請便向喀布爾派出外交使節團，阿富汗局勢再度緊張。英國要求阿富汗統治者謝爾·阿里也接受一個英國代表團的造訪。該代表團后被遣返，英國派出了一支4萬人的軍隊前去報復，引發了第二次英阿戰爭。這次戰爭中，英國和上一次一樣損失慘重，1881年，英軍再度撤出喀布爾。不過，阿富汗統治者阿布杜爾·拉赫曼汗同意英國掌管阿富汗的外交，交換條件是英國人幫助他保住王位。

1885年，英國和俄國在阿姆河的Panjdeh綠洲發生軍事對峙，幾乎釀成戰爭。英國最后決定接受俄國的建議，接受雙方的現有控制界線為俄國與阿富汗之間的邊界。英俄在阿富汗的沖突暫時告終。

1895年3月11日，英俄拋開了兩個最重要的當事國中國與阿富汗，簽訂了《關于帕米爾地區勢力范圍的協議》，不但劃定兩國在帕米爾的勢力分界線，而且將興都庫什山北麓與帕米爾南緣之間的狹長地帶劃作兩國間的“隔離帶”，這便是今日之瓦罕走廊。

一段模糊的歷史

瓦罕走廊再次出現在人們的視野中已是上世紀80年代，彼時，蘇聯入侵阿富汗，以美國為首的北約各國以及伊斯蘭國家則通過各種方式支援阿富汗“圣戰者”的游擊戰。瓦罕走廊以為其特殊的地理位置，遂成為阿富汗反政府武裝重要的物資輸送和接收渠道。

曾經參加了蘇聯入侵阿富汗的A·利亞霍夫斯基將軍在他所著的《阿富汗戰爭的悲劇》一書中寫道：叛匪(阿富汗反政府武裝——筆者注)所使用的武器大部分是蘇式的，也有通過第三國得到的，譬如美國制造的M16A1步槍，聯邦德國、以色列、英國和瑞典制造的沖鋒槍。……還在阿富汗戰爭之初，美國就建立了一種采購體系，就是利用沙特阿拉伯的資金，通過埃及和以色列購買蘇聯制造的武器，然后發往巴基斯坦。最終目的地為阿富汗的武器和彈藥從那里用機動車運往邊境地區的轉運站和基地區域，再利用馬幫隊分批運送到不同地點。……叛匪出沒的路線將近100條，分布于不同方向：巴達赫山、庫納爾一南加爾哈爾、加茲尼-咖爾吉茲、坎大哈、吉爾緬特、法拉赫、捷拉茲……這些運輸線路的存在成為圣戰者得以堅持武裝斗爭的關鍵。不切斷這些運輸線路，阿富汗政府就無法使國內生活正常化……遺憾的是，盡管竭盡全力，控制馬幫隊運輸線路的任務最終也沒有實現。

利亞霍夫斯基在提到的巴達赫山就在阿富汗東北部，與瓦罕走廊相連。

利亞霍夫斯基還在書中提到，在蘇聯入侵阿富汗期間，中國曾經給予阿富汗反政府武裝支援。在阿富汗“圣戰者”使用的武器彈藥中，有大量的“中國制造的卡拉什尼科夫沖鋒槍、12.7毫米重機槍”，而這些武器裝備都是通過連接中阿的瓦罕走廊運進阿富汗的。

“恐怖走廊”?

2006年，美國與阿富汗的戰爭爆發后，因瓦罕走廊所處的特殊地理位置，曾一度盛傳是“恐怖通道”，再次引起外界關注。

出于國防戰略考慮，我駐防部隊早在“9·11”事件之前就修通了通往中阿邊界的公路。正是這條公路為我軍在美國對阿富汗動武之后在中阿邊境地區加強邊防創造了便利條件。

據介紹，明鐵蓋山口與巴基斯坦實際控制的克什米爾地區接壤，阿富汗“葉柄”末端就是三山交匯之地。這些地方除了邊防站、哨卡和個別游牧的帳篷外，均為無人區，一般lO月份就會大雪封山，直到第二年的五六月份才能通行。在阿富汗境內的瓦罕走廊縱深300公里，恐怖分子要想通過這條走廊進入我境內，也不是件容易的事。

從明鐵蓋繼續往西至克克吐魯克，這里有中阿邊境日常防衛最前端的一支部隊，此地海拔高達4800米。朝西南方向有另一平緩的寬谷“瓦罕吉爾”，意為“朝向瓦罕的山谷”，翻過去就是瓦罕走廊了。正西方向則是名叫木孜吉利嘎的冰谷，這是通往塔吉克斯坦的山谷，由此可達中亞政情和社情最為復雜的費爾干納盆地，這里正是“三股勢力”，包括境外“東突”分裂勢力比較活躍的一個地區。在這個中亞地帶，“東突”與“基地”和塔利班等國際恐怖勢力有著千絲萬縷的聯系。

“9·11”之后，我邊防部隊曾在此安營扎寨，以防止難民或阿富汗武裝力量進入我國境內。但實際上原先擔心的局面并沒有出現。2002年入夏以前，隨著阿富汗局勢的緩和，我守邊部隊調整了部署。

阿富汗在此沒有邊防軍。瓦罕走廊由地方少數民族部落或部族控制。近百公里以內沒有固定的居住人家，只有天氣轉暖季節有阿富汗境內的塔吉克族牧民放牧時接近邊境地區。

在當年漫長的冬季里，封邊部隊爬冰臥雪，冒著零下30到40攝氏度嚴寒守衛在這里，其艱苦情景可想而知。盡管氣候惡劣，高寒缺氧，但官兵們卻表現出良好的精神面貌。中央軍委和有關方面也為改善封邊部隊官兵的戰備和生活條件給予了極大的關心和支持。

中阿邊界線與其他鄰國比起來是比較短的，約92公里，由于兩國沒有領土爭端，局勢相對平靜，我方常年直接守衛的部隊規模并不大。當地的塔吉克族牧民也是一支不在編制、永不撤離的守邊部隊。塔什庫爾干塔吉克自治縣縣委主要負責人告訴記者，當地不論男女老少只要發現陌生人進入都會及時向附近的駐軍或邊防派出所、地方政府報告。所以無論是民族分裂分子還是境外敵對分子企圖從這條通道潛入潛出都是很難得逞的。

當前，為防止恐怖分子和難民越境，中國、巴基斯坦、阿富汗三國政府對三國交界處的公路卡得很緊，防止恐怖分子和非法分子利用瓦罕走廊偷越邊境進行活動。中亞、南亞地區各國政府在打擊恐怖主義方面也與中國政府密切合作。

阿富汗戰爭爆發后，中國駐防部隊也加緊了對中阿邊境的巡邏和瓦罕通道的掌控。