獨特的黑莓

陳振燁

黑莓不僅僅是一部智能手機，它更是提升效率、降低成本的管理工具。

如果細心留意，你可能會發現，很多企業老板或者高管都愛用一種手機：顏色黑黑的，外形方方正正，按鍵很小巧很緊湊，用時大多要兩手操作，就像在玩游戲機。這就是我們常聽到的黑莓(BlackBerry)智能手機。

據它的制造商加拿大RIM公司稱：黑莓已累計銷售超過5000萬部，在全球有3200萬忠實的高端用戶，在一些大型企業，可能有幾千或者上萬人使用黑莓及其服務。金融危機期間，多數手機廠商銷量下滑，但黑莓的用戶數量不降反增，過去一年每季度新增約400萬用戶。

一部智能手機為何受到那么多高端人士的追捧?答案即黑莓所提供的獨特價值，從產品、技術、服務到商業模式，黑莓都與眾不同，甚至是獨一無二。

黑莓不只是手機

很多人都愛拿蘋果的iPhone和RIM的黑莓做比較，的確，在全球不少國家，兩家公司競爭針鋒相對，不過再怎么比較，也很難簡單分出誰好誰壞，這兩家世界最著名的公司都在技術和商業模式上有著非凡的創新，最后你會發現，獨特定位使它們擁有各自的忠實用戶群，彼此很難交集。

今年10月30日，蘋果iPhone攜手中國聯通正式進入中國，在此之前，RIM聯手中國移動已在華經營黑莓多年。兩個老對手眼看就要在中國正面交火，但現實情況卻相反，它們彼此的主戰場互不交叉：iPhone專攻個人用戶，鎖定追求時尚、娛樂的高端人群，而黑莓目前主攻企業級市場(個人市場尚未啟動)，用戶對效率提升、社交等需求最為敏感。

如果把黑莓僅僅當作一部手機，將很難解釋它為何如此成功，它更應該被看作一種管理工具，用來提升個人和企業的效率，同時降低企業運營成本。RIM中國區總裁謝國睿經常隨身攜帶兩部黑莓，他每天用黑莓收發200多封郵件，可以快速打開wORD、PDF文件，也可自由登陸公司內部的OA、CRM、ERP等系統，運行速度比一般PC還快。以上操作大多是在他無法上網、沒有PC的情況下完成的。

IPSOS-REID咨詢公司專門為使用黑莓的投資回報率(ROI)做過研究，結果黑莓ROI高達238％，相當于154天收回投資。RIM中國區市場總經理李彤解釋了ROI的算法：主要是以節省的無效時間與使用者的每小時工資為依據。RIM稱，黑莓用戶每天可把l小時停歇時間(坐車、侯機等)變為生產時間，相當于每年撿回250個小時的低效時間。

不少企業花幾千萬建立ERP、CRM、OA等系統，為的是加強內部管理，很多業務申請和發起都在IT系統中按流程進行，最后等待企業核心高管審批。如果他們出差，不能上網，沒時間打開PC，處理這些待批事項的效率就會很低，在金融、物流等行業，信息傳遞要求及時準確，有些審批則與客戶直接相關，因此，企業內部效率直接影響到客戶滿意度。李彤認為：“企業花費很大的時間和成本建立IT系統，其實，只要稍加優化，就會使運行效率大大增加。黑莓移動應用解決方案可幫高管隨時隨地處理公務，而且高效安全。”

黑莓在國內的最大用戶是一家金融企業，現已部署了幾千部，從早期少數高管使用，到逐漸推向全公司。一般情況下，企業高管用過黑莓后，個人效率得到明顯提升，之后就會明顯感覺到下屬的效率也需要同步提升，因而一層一層向下推行，有的會推進到基層銷售人員，讓他們能夠及時匯報客戶和銷售情況。

個人效率提升進而帶動了整個組織效率的提升，RIM的數據稱；黑莓可給一個團隊帶來平均38％的效率提升。謝國睿認為：“黑莓用戶量之所以在金融危機期間不降反升，最主要的原因就在于，越來越多企業開始關注經營效率提升。在新一輪經濟增長中，注重效率提升的企業才能獲得持續性發展?！?/p>

獨有的商業模式

在1999年推出黑莓之前，RIM公司規模不算太大，更不被多數人所知，但推出黑莓之后，它僅用不到十年時間，就進入世界500強行列。除了依靠產品和技術的成功，還有賴于它獨特的商業模式。

黑莓目前已經進入170個國家，與超過500家運營商進行合作。合作模式基本是：由黑莓提供手機設備、軟件、移動解決方案，但不直接運作市場，運營商利用自己的品牌和龐大的網絡進行市場開拓，并按月收取服務費用，RIM和運營商將按合同約定的比例分配這筆服務費用。因為RIM只與運營商合作，并且黑莓用戶都會選擇直推郵件(PushMail)服務，因而，RIM能夠基本準確地計算出全球有多少黑莓用戶，3200萬這個數字也是這么算出來的。

RIM做法很聰明，它始終清楚自己在產業鏈中應該扮演什么角色，應該找誰合作。李彤簡單分析道，拿中國來說，市場非常龐大，復雜性暫且不說，黑莓做到100家企業客戶很容易，但是做到1000家、1萬家客戶時，RIM需要多少1人力、多大的服務體系來支持這個市場?最了解市場、離客戶最近的正是運營商，RIM的優勢是用好產品和技術，搭建好平臺，能夠穩定地與全球運營商對接，共同向終端用戶提供好的服務。國內不少專家都認為，黑莓的商業模式更具生命力，它與運營商建立了一種互利的、良性的合作模式。

RIM啟動中國市場較晚，過去幾年一直處于摸索階段。中國戰略大體分三步走：先主攻大型企業用戶，然后延伸到中小企業，最后是個人用戶市場。尋找客戶主要是看誰對效率提升的敏感度更高，先選行業，再看企業，然后是人。

李彤說，金融、物流、零售等行業對效率提升非常敏感，大型企業和企業高管也很敏感，因此我們看到，黑莓的中國客戶，都是平安保險、中國國際金融公司、中國國際信托投資公司、中遠、寶鋼、安信證券這類大型企業。

一般情況下，選擇黑莓服務及應用要支付三筆費用：手機設備費、黑莓企業服務器及軟件費、服務費。前兩筆基本是一次性投入，服務費則按每月398元、498元、598元等不同套餐由中國移動收取，根據中國移動各省級分公司的不同政策，資費和套餐也有所不同。

目前，黑莓逐漸關注中小企業，謝國睿認為，這個市場非常有潛力，黑莓也在加緊研發與之相關的產品。與iPhone大張旗鼓地進入中國相比，黑莓個人用戶市場尚未啟動，這不能不說是個遺憾，也許黑莓感受到了壓力，如果還按部就班地走下去，未來，能從iPhone、諾基亞、谷歌Android手中搶到多少市場份額，這也許是個大大的未知數。

共慶品牌40年打開DHL任務密碼

2009年9月25日是全球領先的快遞和物流公司DHL成立40周年的紀念日。1969年，三個年輕人在美國共同開創了一個新的行業：國際航空快遞。公司最終用這三個創始人姓氏的首字母命名，他們是：Adrian Dalsey，Larry HillNom和Robert Lynn。40年來，DHL已經在物流行業的各個細分領域都確立了領導地位，成為世界第一的海空貨運、國際快遞和合同物流提供商以及第二位的歐洲陸路貨運提供商，曾完成過許多“不可能完成的任務”——讓我們現在就來解開任務密碼，一窺究竟。

100萬升汽油與300噸賽車設備

F1(一級方程式賽車世界錦標賽)可謂世界上最富激情的賽事。DHL從2004年開始就成為F1全球伙伴與官方物流供應商，負責向海外賽道運輸賽車、發動機、車輪、零部件和電視設備以及供應四大洲18個賽事中使用的100多萬升汽油。2006年，DHL每個賽事周期間都會運送最重可達3001]屯的設備1足以裝滿約100輛卡車。DHL還在賽道上設置了24sJ、時的流動物流中心，服務項目從運送包裹、文--件、危險品和溫控要求嚴格的貨物到清關服務等F2俱全。

25000噸救災物資DHL擁有業內首創的災害管理機制，成立了三支全球災害反應團隊，分別常駐于迪拜、新加坡和巴拿馬，不管何時何地發生災害都可以立即行動起來，提供物流援助。迄今為止，DHL已經運輸了總計25000噸的救災物資。2005年10月，巴基斯坦北部和印度北部遭受7.6～至7.8級強震，5萬多人喪生，數百萬人無家可歸。由于災區大多是交通不便的偏遠山區，聯合國形容救災是一場比2004年亞洲大海嘯更為艱巨的“物流噩夢”。災情發生后，DHL迅速調動其災害反應團隊對救援物資進行快速有效地處理，為提高效率，還創造性地每天使用舊的DHL包裹裝滿500個救援物資包用于直升機空投，為把這次南亞大地震帶來的損失降低到最小做出了突出貢獻。

百年飛躍

2008年10月，法國航空航天工業的盛會——百年紀念展覽在巴黎舉行。觀眾可以從大量參展珍品中領略到法國百年航空史的滄桑，親身體驗那些人類飛行史上的傳奇：例如1909年完成人類首次成功飛越英吉利海峽的路易·布萊里奧所駕駛的“布萊里奧11號”、法國研制的最經典的戰斗機幻影III等。在這次百年慶典的輝煌背后，是DHL全球貨運物流作為官方運輸物流供應商保證各種珍貴展品順利運輸并完好無損的辛勤努力。