中國車企 阿根廷逆勢建廠

本報駐阿根廷特派記者 周育琦

全球金融危機對阿根廷汽車工業造成重創，本田等汽車廠商紛紛推遲在阿投資建廠。在市場環境不利的情況下，中國車企奇瑞卻加大投資規模，引起了各方高度關注。2月12日，奇瑞公司在接受國內媒體采訪時透露說，目前奇瑞有意向在阿根廷投資4.5億到5億美元，建設一個汽車工廠，幫助提升阿根廷的汽車工業。這是繼在烏拉圭投資設廠之后，奇瑞汽車擴張南美市場的又一重要舉動。

阿根廷《民族報》此前也曾報道稱，由中國、阿根廷和烏拉圭三方合資的奇瑞索馬克公司計劃在阿根廷北部的查科省投資興建新的汽車組裝廠，整個投資計劃分4年進行，年產量預計將達到10萬輛。

有分析人士稱，這是奇瑞為扭轉國內困境而采取海外戰略的一部分。由于2009年中國汽車行業形勢不甚明朗，汽車公司普遍面臨產能過剩的局面，合資公司將會充分利用其現有產能，進軍中低端市場。這對于以中低端產品為主的奇瑞來說，將是個“巨大的沖擊”。奇瑞選擇在阿根廷建廠，有利于開拓南美市場。

《民族報》援引查科省省長豪爾赫·卡皮塔尼奇的話說，查科省政府將認真研究這一投資計劃。預計汽車廠全面投產后可為當地創造2000個就業崗位。

據了解，奇瑞公司目前已在阿根廷建立了12個銷售點，并計劃于2009年底達到25家。奇瑞索馬克公司南美區銷售總經理葉政雄表示，一開始當地人對買一輛中國造的汽車確實心存顧慮，奇瑞旗下的瑞虎車最初進入阿根廷市場時預計每月銷售100輛，但實際銷售情況超過預期。葉政雄稱，瑞虎在阿根廷同一價格水平的汽車中，配置是最高的。從售后的反饋來看，消費者對于瑞虎的使用和服務也反映良好。去年進入銷售的第二季度以后，整個汽車行業都受到了全球金融危機的影響，瑞虎在阿根廷迅速增長的銷售趨勢也有所減緩。由于在南美洲生產的瑞虎定位屬于中高檔車型，依照目前狀況，奇瑞索馬克將開發配置較低，也更具價格競爭力的車型，如奇瑞在國內推出的經濟型的QQ系列和奇瑞A1等。按照阿根廷的消費習慣，小型車具備良好的發展潛力。

不過，業內人士也提醒，盡管去年前11個月阿根廷的新車銷售量同比增加9.23％，但是11月份以來汽車銷量開始下降。阿根廷汽車生產商協會預計，阿今年汽車產量將比去年減少10%左右。對前景的不確定性讓許多當地消費者放棄了購車計劃，曾經繁榮一時的拉美汽車市場陷入困境。在此背景下，中國汽車想要打開當地市場將面臨更大困難。專家表示，目前中國國產汽車優勢單一，主要依靠較低的價位吸引消費者，由此造成部分消費者對國產汽車價低質劣的誤解。中國汽車企業必須從質上尋求突破，才能真正在海外市場贏得一席之地。▲