美公司對華出口直升機引擎遭質疑

本報駐美國特派記者　管克江

本報記者　鐘玉華

美國霍尼韋爾公司近日表示，將向中國一家直升機制造企業出口一批引擎。這一普通的貿易行為卻引起美國媒體和一些分析人士的質疑，他們擔心中國會把這批民用直升機引擎用于軍事目的。

據美國《防務新聞》9日報道，霍尼韋爾公司發言人雷維斯表示，向中國公司提供的這批直升機引擎將用于商業目的。但一些觀察家稱，這些引擎可能被裝備到中國的Z－11J軍事教練機或Z-11Ｗ輕型攻擊直升機上。報道還稱，“中國有過成功抄襲的經驗”。2007年，普拉特·惠特尼加拿大公司向中國出口了幾臺擬用于民用中型直升機上的引擎，最后卻裝在Z－10攻擊直升機上。

對于霍尼韋爾公司的這筆交易，一些分析人士也紛紛表示擔憂。為國會提供咨詢的美中經濟和安全評估委員會副主席拉里·沃澤爾說：“我的觀點是，任何出口到中國的直升機零部件，最后都會分散到軍用直升機上。”沃澤爾認為，美國官員要對對華銷售保持警惕，美國政府應堅持要求美國企業代表核實零件維修的必要性，并對零件供應及安裝進行監管。美國國防部一名前官員說，美歐制造的用于海上鉆井及救援服務的直升機，在中國大陸和香港的零件故障率很高，同時中國軍用直升機與這些直升機很類似。一名美國國防工業人士表達了相同的懷疑論調，稱“零部件問題可能是中國為反向工程而拆卸的結果”。

面對種種質疑，雷維斯回應說:“這些議題不會成為本合同的問題。我們在中國國內有個工作小組同客戶進行密切聯系，在合同里也有專門條款確保履行合同。”但這卻難以消除外界的疑慮，《防務新聞》報道稱，中國有很長的“侵犯合同協議的歷史”，并且對進口品進行反向工程。

中國國防大學戰略研究所孟祥青教授10日對《環球時報》記者表示，美國一直有人懷疑中國的電子、機電設備進口動機，并設置種種限制。中國加入WTO以后，美國取消了每年審議一次對華出口限制名單的制度，因為這違反了公平貿易原則，但美國又用其他方式來對正常出口進行限制，包括修改法案，把一些正常的出口列為敏感技術出口，把敏感技術范圍擴大。孟祥青表示，中國對技術進口一貫遵守國際承諾，而且這些民用發動機引擎技術已經不是什么先進敏感技術，中國自己的發動機技術發展很快，沒有必要偷竊美國的技術。▲