Ｗｅｂ－ＥＤＩ與物流系統相結合推進ＥＤＬＰ

秋　晗

不在市場上肆意“拋售”商品，也不搞“惡性的低價競爭”,而是從各方面挑戰“重新構建流通體系”，通過降低整體的運作成本，以客戶滿意的價格提供品質優良的產品。正是遵循著這一理念，總部設在日本宮城縣鹽釜市的YAMAYA公司，從1982年，開設 “YAMAYA”連鎖銷售店開始創業。公司成立以來，逐年擴大分店數量和規模，于2002年全國店鋪數達到146個，實現銷售額604億日元。成就了位居日本酒類批發及零售行業的榜首地位。

2002年10月，YAMAYA公司在茨城縣五霞町成立了具備存儲和分揀功能的關東物流中心。同時，原來委托其他公司處理的物流業務開始由該公司運營，這樣不僅整個過程所需的時間可以減少一半，還進一步提高了向店鋪的供給能力和服務水平，構建起了強力支持區域業務拓展的物流體系。

縮短交貨時間，對應店鋪數量增加

過去，YAMAYA公司的商品配送由位于宮城縣大和町的東北物流中心負責，在按各店鋪集貨后，委托到各區域的裝卸、運輸、倉儲公司運營的共同配送中心執行配送，取得了一定的成效。YAMAYA公司認為通過這種物流外包的方式來降低成本的效果是有限的，為了滿足更高的效率化和店鋪數增加的情況，公司內部出現了要求制定新的推進方案的呼聲，于是，2002年YAMAYA公司委托大福（DAIFUKU）公司設計、建設了新的關東物流中心。該中心覆蓋三個區域，設計容量可滿足未來90家店鋪經營的需要。

負責關東物流中心運營的是與YAMAYA同一集團的批發/物流部門—YAMAYA商流株式會社。保管的商品以酒類為主，涵蓋食品、冷凍食品、雜貨等約4000個品種，托盤數量超過6500個。目前，關東區域的32家店鋪，近畿、東海區域各7家店鋪，共承接46家店鋪的配送，每天處理箱數達15000件。

該中心投入運營帶來的最大效果就是縮短了處理時間，大幅簡化了送貨到店鋪的復雜的配送渠道，公司接受訂單后第二天即可交貨。這樣，店鋪就可以充分預測訂單執行所需的時間，把握暢銷商品的情況，提高需求預測的精度。此外，還能夠實現過多庫存和滯銷的產品退貨，從而削減了店鋪的庫存量，降低喪失銷售機會的風險。

靈活的系統，應對高效率的操作需求

位于日本關東地區茨城縣的物流中心，占地16519平方米，建筑面積7840平方米，整個中心雖然僅僅用于支持YAMAYA一般零售和批發業務，卻因要兼顧各種商品的保管條件和不同處理流程。在整個中心內，同時集成了兩套AS/RS系統，在這種業態投資建設如此復雜的系統是極其少見的。

物流設備的核心是一座具備5000個托盤保管能力的庫房一體型（RB）自動倉庫，一套用于箱式和單件揀選的補貨的小型AS/RS系統，可以按不同的店鋪進行貨物分揀的滑塊式分揀（J-SUS）系統。中心可根據每個商品的情況和特性，安排不同的保管和揀選區域。

中心入庫區的設計和一般的物流中心沒有太大差別，唯一不同的是考慮到是酒類批發倉庫，所以整托盤貨物的重量比較重，貨品的堆垛高度也不能太高，整個收貨區的面積都比較大。這個區域也被稱作平置區。

在收貨區右側設置了一個低溫的存儲倉庫。主要用于保管高檔紅酒，據介紹，最貴的紅酒價格是每瓶30-50萬日元，折合人民幣約1萬8千元至3萬元。所以對這些紅酒的保管是相當嚴格的，庫區常年溫度保持在攝氏15度左右。考慮到貨物價值不菲，及對儲存環境有嚴格的要求，這一存儲區域的操作相對獨立并有相關的設施和設備保證這一區域的正常運作。

物流中心主要的部分是一座托盤自動化倉庫。用于存放普通商品。

在這座托盤自動化倉庫的出庫揀貨區，設置了四個出貨口，每個口都安裝了快速升降自動門，工作人員按照電子標簽（DPS）顯示的揀貨出庫提示，往來于四個出庫位之間，從托盤上將相應數量的整箱的商品搬到輸送線上，然后按下確認鍵，輸送機就將完成取貨的托盤，重新送入庫內。整個過程中，操作人員只需按系統提示作業，無需核對品名和數量，操作非常簡單。被揀選出的貨品則由輸送線輸送到箱貨/散貨分揀區，等待進一步分揀。

在這里，DPS和自動化倉庫結合使用，操作人員不用在貨位之間長距離走動，而是由自動化倉庫系統將貨品輸送到有限的幾個出庫位供操作人員揀取貨品，使揀選出庫和自動存儲、輸送功能結合在一起，有限的人力資源和高效的系統進行有機的組合，體現了系統集成商深厚的功底。而且，這塊區域所占的空間還特別小，現場目測估計，這塊作業區也就是一個長10米，寬3米的區域。

進入箱貨和單件揀選區，這里是一個狹長的區域，貨品以托盤為單位存放在重力式貨架上，安裝在第一層貨架上的DPS系統，方便操作人員，按照系統提示揀貨。

在以箱為單位的揀選區，對貨架進行補貨作業的是由一套小型的AS/RS系統完成的。兩臺堆垛機，沿著狹長的巷道對四排貨架的各個貨位進行補貨。以往這項一般都是由叉車或人工完成的工作，在這里也完全由堆垛機來執行。據介紹，之所以沒有選用叉車。其主要的原因是是:叉車需要人來駕駛，而且叉車工在日本是特殊工種，合適的人比較難找。由堆垛機代替叉車作業，具有占地空間小，效率高，安全準確的優點。

這個小型的AS/RS系統也“違背”了倉庫選擇AS/RS系統的一般性規律。其系統的貨架高度僅有6米高，每個貨位承載能力為1噸。看起來各種系統因地制宜、靈活運用才是永恒的規律。

單件拆零揀選區域就布置在這個小型AS/RS系統的前面，采用流力式貨架，配合DPS系統，由人工完成揀選作業。這個設計的巧妙之處在于，流力貨架的后端正好和小型AS/RS系統通過人工操作進行銜接，工作人員從被堆垛機送到貨位上的托盤上以箱為單位取貨，對流力貨架進行補貨作業。一套系統可以承擔對兩塊揀選區域的補貨功能。

中心的核心分揀設備是一套具有每小時處理4,500箱分揀能力、30個滑槽的滑塊式分揀機，最大可處理90家店鋪的出貨需求。

全商品EDI對應，推進效率化運營

YAMAYA是行業的領導者，公司還自行開發了基于Web-EDI的訂貨/發貨系統，并于2001年10月起開始運營。目前，關東區域共有約100家供應商參與，幾乎所有的商品都是通過EDI訂貨的。

關東物流中心，同時采用EDI系統和物流系統。實現所有商品的條形碼應用和管理，各種作業還引進了先進的無線便攜終端和數字顯示器。這些先進裝備的應用，使任何人員都可以迅速而準確地完成從進貨到保管、箱式及單件揀選、分揀等作業。

由于整套系統運行可靠、高效、準確，所以物流中心還具備了另一項功能——保稅監管。中心實現了保稅商品和非保稅商品在同一個倉庫的混合保管，當然這也是建立在海關當局對系統的有效監管和對監管手段的信任基礎上的。

Web/EDI訂貨與先進、高效的物流中心配合運作的批發體系，保證了商品的快速流通，確保在競爭激烈的市場上保持優勢。為此YAMAYA可以堅決地推進了EDLP策略，也就是要保持貨品的“天天低價”。

《DAIFUKU NEWS》供稿