Ａ級(jí)車跨進(jìn)Ｂ級(jí)車領(lǐng)域　汽車等級(jí)將越來越模糊

周　璇

08年，一汽-大眾新寶來轎車在北京市場(chǎng)正式投放，而此次廠家的重點(diǎn)宣傳之一，就是新寶來增長(zhǎng)97mm的“超長(zhǎng)軸距”。

傳統(tǒng)的概念釋義中，A級(jí)車軸距一般在2450mm-2650mm范疇，B級(jí)車軸距一般在2600mm-2750mm之間。

可是近幾年很多A級(jí)車的“體型”越來越大，緊湊型轎車也越來越不緊湊。從悅動(dòng)、新凱越、朗逸到上市不久的新寶來，其軸距都跨進(jìn)了B級(jí)車領(lǐng)域。

究竟是廠商想改變營(yíng)銷策略，吸引消費(fèi)者目光，還是大勢(shì)所趨適應(yīng)潮流？

“大空間” 帶來大銷量

據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷售數(shù)據(jù)顯示，在車市低迷狀況下，A級(jí)車銷量持續(xù)堅(jiān)挺，尤其是外形跨進(jìn)B級(jí)車領(lǐng)域的A級(jí)車，銷量一直強(qiáng)勁增長(zhǎng)。上市5個(gè)月來，悅動(dòng)累計(jì)銷售已突破5萬輛，新凱越與朗逸的月銷量過萬也成為整個(gè)車市的一大亮點(diǎn)。這些新車是憑借超長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)吸引了消費(fèi)者嗎？

記者來到北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的一汽-大眾展廳，第一眼就注意到周圍聚集了很多顧客的新寶來。

銷售人員告訴記者，上市的第二天，他們店就賣了近10輛新寶來。新寶來之所以賣得好是因?yàn)檫@次的改型非常成功。老寶來更偏重動(dòng)力性，外形比較緊湊，但是新寶來偏重舒適感。

他認(rèn)為這是市場(chǎng)的整體趨勢(shì)，如果讓消費(fèi)者花A級(jí)車的錢，享受B級(jí)車的待遇，消費(fèi)者當(dāng)然樂意，廠家也就順應(yīng)消費(fèi)者的心理而轉(zhuǎn)型。

一位剛付完款的劉先生告訴記者：“我選新寶來的主要原因是看中它空間夠大，軸距夠長(zhǎng)，腿可以自由伸展。中國(guó)人都講究‘氣派，這種A級(jí)車不僅可以家用，也可以商務(wù)使用。”

劉先生還表示，他覺得以后A級(jí)車可能會(huì)越來越大，更強(qiáng)調(diào)空間感。因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者大多都比較在意舒適程度，時(shí)尚、緊湊會(huì)慢慢發(fā)展為舒適、耐用了。

銷售人員吆喝“大空間”吸引消費(fèi)者

在北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)綜合展廳，記者發(fā)現(xiàn)很多汽車銷售人員都以強(qiáng)調(diào)車“大”來吸引消費(fèi)者。有的說自家的車軸距長(zhǎng)，有的大談車內(nèi)空間寬敞，雖然角度不同，但都與“大”有關(guān)。

一位4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在消費(fèi)者也越來越青睞大車，無論是長(zhǎng)度、寬度還是軸距都偏愛大號(hào)。

A級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，龐大的消費(fèi)需求和較高的市場(chǎng)占有率，使廠家不得不拿出看家本領(lǐng)。所以，車越來越大也就成為一種趨勢(shì)。

“A進(jìn)B”跨級(jí)潮 B級(jí)車消費(fèi)者意外獲益

中關(guān)村汽車交易市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人王中順表示，“A進(jìn)B”最初來源于廠家的營(yíng)銷噱頭，而目前隨著消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車的“身材”日益關(guān)注，“A進(jìn)B”已經(jīng)形成一股強(qiáng)大的市場(chǎng)潮流。

這股潮流開始的時(shí)候，或許只是一兩家品牌為了宣傳的“個(gè)人行為”，但從現(xiàn)在的趨勢(shì)看，買“大”車已經(jīng)成為相當(dāng)一部分購(gòu)車族的普遍心理需求。

業(yè)內(nèi)人士也指出，從發(fā)展趨勢(shì)來看， A級(jí)車的B級(jí)化趨勢(shì)是A級(jí)車對(duì)B級(jí)車市場(chǎng)的一大挑戰(zhàn)。如果B級(jí)車受到A級(jí)車的沖擊，只能選擇加速前進(jìn)或減價(jià)促銷吸引消費(fèi)者，這對(duì)消費(fèi)者來說也是件好事。