極地游沖擊人類最后凈土

本報駐加拿大特約記者 陶短房 本報記者 鐘玉華

前不久，第32屆《南極條約》協(xié)商會議在美國巴爾的摩閉幕，與會的28個《南極條約》協(xié)商國一致同意美國提出的對前往南極的游船大小以及游客數(shù)量進行限制，以減少人類活動對南極環(huán)境的影響。事實上，關(guān)于極地游該不該禁止一直有爭論，因為人們都很關(guān)心，極地游會不會沖擊人類最后的凈土。

北極受到的污染很嚴重

北極旅游開展得非常早，中國思想家康有為早在19世紀末，就搭船登上了北極圈內(nèi)屬于挪威管轄的斯瓦爾巴群島。但由于北極氣候惡劣，交通不便，長期以來北極只是軍人、氣象工作者和科考隊員大顯身手的地方。一直到上世紀90年代初，隨著科技的進步，一些北極圈附近的國家開始推動北極旅游。目前開展北極旅游的國家包括瑞典、挪威、丹麥、加拿大、美國、俄羅斯和芬蘭等。

隨著北極游的深度開發(fā)，北極受到的污染也越來越嚴重。《環(huán)球時報》記者曾去過北極一些地區(qū)，不但能看到工廠冒著煙的煙囪，也能看到苔原帶留下的汽車的車轍。在北歐斯堪的納維亞半島上，每年只有很短的一段時間適宜植物生長，植物被游人踐踏后，需要很長時間才能恢復(fù)。而在凍土帶，雪上摩托在地上留下的痕跡需要用50年的時間才能消除。此外，在過去五年中，到斯瓦爾巴群島觀光的游客人數(shù)已激增了33%，達到了每年8萬人左右。大約半數(shù)的游客乘游船而來。由于上岸觀光的乘客人數(shù)大量增加，以至于在一些島上，原本就已經(jīng)脆弱不堪的植被被破壞殆盡。不僅如此，發(fā)生燃油泄漏的風(fēng)險也會上升；一項新的法律規(guī)定群島東部的船只必須使用船用柴油，而不能使用重油。

聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署與國際生態(tài)旅游協(xié)會曾共同出臺過一份報告《極地地區(qū)旅游———可持續(xù)旅游的挑戰(zhàn)》。報告指出，在北極地區(qū)旅游者人數(shù)從上世紀90年代初的每年100萬人上升到現(xiàn)在的每年150多萬人。與此同時，北極地區(qū)的管理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻沒有達到迎接如此大的人流的程度。這給北極地區(qū)的土地、野生動植物、水等造成了壓力，導(dǎo)致極地地區(qū)的環(huán)境惡化。

中國有上百人去過南極

與北極受污染越來越嚴重相比，南極可以說是地球上最后一塊凈土了。據(jù)國際南極旅游業(yè)者行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去過南極的累計約34萬人次，其中科學(xué)考察人員約16萬人次，南極旅游約18萬人次。國家海洋局極地考察辦公室對外聯(lián)絡(luò)處負責(zé)人對《環(huán)球時報》記者說，南極旅游已經(jīng)有50年的歷史，受制于經(jīng)濟條件，目前還是發(fā)達國家的人去的多。我國去南極旅游的人均費用大概要10多萬元人民幣，近10年來，中國有上百人去南極旅游過。由于中國還沒有旅行社可以辦理南極旅游，他們都是通過國外旅行社去的。

阿根廷2月份公布的官方數(shù)據(jù)顯示，在過去16年中，載客進行南極游的輪船數(shù)量增加了6倍多。船只在南極海域航行時都會向海中排放廢棄物，其中只有部分廢棄物經(jīng)過處理，這無疑會影響南極的自然環(huán)境。法國極地學(xué)會副主任伊夫·弗雷諾認為，游客的增多加劇了南極面臨的環(huán)境風(fēng)險。而在第32屆《南極條約》協(xié)商會議中，各協(xié)商國為了抑制南極環(huán)境惡化也做出明確規(guī)定：禁止載有500名以上游客的游船在南極靠岸；南極每個地點每次只能有一艘游船靠岸；每次上岸的游客不得超過100人；上岸的游客每20人必須至少配備一名導(dǎo)游。

極地不適合開展大眾旅游

國際社會在能否開展極地游的問題上一直有分歧。反對者認為旅游者的活動或多或少都會對南極和北極的自然環(huán)境造成一定程度的破壞，因此，極力反對旅游公司組織旅游者到極地旅游。支持者則認為，人和自然的關(guān)系應(yīng)該是和諧的，可以在嚴格控制的條件下適度開發(fā)極地旅游。

挪威斯瓦爾巴群島這幾年就針對旅游者加大了環(huán)保的力度。記者曾去過那里旅游，看到島上野地里的干枯的北極雪絨花很好看，就想采回留作紀念，但挪威當(dāng)?shù)嘏笥烟嵝巡荒苓@樣做，說在這里即使植物已經(jīng)枯死，也受到保護，應(yīng)讓其保持原狀。斯瓦爾巴群島的“旅游指南”上有一段話說得好：“記住，你只是一個客人，請不要在北極地區(qū)亂丟垃圾！”

國家海洋局極地考察辦公室對外聯(lián)絡(luò)處負責(zé)人認為，人類對極地的環(huán)保總體上比較重視，比如各個國家分別制定了南極環(huán)境保護法律法規(guī)，并且互相監(jiān)督執(zhí)行情況。每個組織和個人在進入南極之前都要對環(huán)境影響進行評價，制定減少對環(huán)境影響的方案。極地雖說是人類最后的凈土，但這不意味著人不能踏足。只要保證對環(huán)境的影響降低到最小化，就可以開展極地旅游。中國社會科學(xué)院旅游研究中心特約青年研究員楊勁松認為，極地本來就不是人類適合涉足的地方，去極地旅游不僅費用很高，需要的技術(shù)裝備和專業(yè)知識也有很多要求。因此，極地不適合開展大眾旅游。 ▲