小型船用自動駕駛儀　等

李有觀　等

小型船用自動駕駛儀

加拿大一家公司研制成功一種專供小型船舶使用的自動駕駛儀。這種自動駕駛儀體積很小，長10.9厘米，寬10.9厘米，厚2.5厘米，安裝簡便。該駕駛儀配有高清晰度的液晶顯示屏，還具有夜光功能，可以保證顯示屏和按鍵區在夜晚清晰可見。駕駛儀的額定功率為4瓦，安裝電池后即可使用。（李有觀）

可監察海水質量的機械魚

據英《每日電訊報》報道，英國工程師研發了一種可監察海水污染的機械魚。將機械魚放入西班牙北部海域，進行為期三年的研究計劃，以期應用在全球的河流、湖泊和海洋，監察污染情況。

這種栩栩如生的機械魚，猶如真魚擺動姿態在水中游弋，它備有微型化學感應器，可查找有害污染物的來源，例如漏油的船只或海底輸油管。機械魚回岸充電時，會透過Wi-Fi技術將探測到的資料輸出。每條機械魚的價值為二萬英鎊，其體積有如海豹，游速每秒一米。（一一）

美海軍推出環保型油渣廢物處理系統

據美《海事時報》報道，美海軍設備工程服務領域的工程師、化學家、微生物學家，聯手共同研發出一種環保型油渣廢物處理技術。該技術類似于污水沉淀物的處理，就是將油渣與水、營養物質和氧混合，混合物再激活已有的細菌，細菌可快速將碳氫化合物分解成基本的分子，完成了油渣的處理。起初，該技術處理僅需10天，但隨著細菌對環境的適應及處理效率的提高，僅需4天就可完成。（一乙）

用復合材料制造救生艇

英國羅亞爾公司制造了一種新型的救生艇。它的艇體、甲板和上層結構均采用高強度增強纖維復合材料制成。救生艇能夠有效地防止滲水和漏水，能夠抵抗5級風浪，當艇體傾覆后能很快地自行扶直。

救生艇艇殼結構采用“三明治”式：兩層以環氧樹脂為基體的增強玻璃纖維復合材料“夾”住一層低密度聚氯乙烯。該艇的艇體分隔成5個不漏水的密封艙，可分別作為錨鏈艙、前儲存艙、救生艙、艇尾操舵室、燃料艙和備件艙。它的甲板弦弧線被加工成下垂型，以降低干舷，這有助于將遇險人員拖上救生艇。（李有觀）

水泥潛艇

俄羅斯海軍研制成一種水泥潛艇，它能像磚塊一樣漂浮，也能沉入海底參加海戰。

常規潛艇中最堅實的只能下潛到550米的深度，而水泥潛艇依靠本身重量能夠下潛到最深的海底。這種潛艇的水泥船體和寂靜無聲的推進系統使得聲納無法發現它，它從海底發射魚雷的角度卻使它能擊中水面上范圍很廣的船只。水泥潛艇兩側有翼，在潛艇向前行駛時能產生“升力”。潛艇以電池為動力，電池儲存在水泥船體里。與常規潛艇不同的是，水泥潛艇沒有重量限制，所以可以有許多小艙。 （李有觀）

子母船

英國一家造船廠建造了一種獨特的子母船。這種船從整體上看只是大船上裝載著一艘小船，但與其他類型的船相比，小船的收放不需要借助吊艇架或起重設備，而且母船也不必部分下潛到水中。在母船帶著小船一起航行時，小船處于母船尾部的一個裝有滾輪軌道的艙內，艙門就是母船尾封板，小船的艏部通過絞盤與母船鎖緊，而且此時在裝小船的艙內有一定數量的水。

把小船放入水中的操作也非常簡單，只需打開艙門，解開小船艏部的鎖緊裝置，小船即可順利地滑入水中。要收回小船也并不困難，只要母船保持與釋放小船時一樣的6節航速，小船即可以稍高于母船的速度開進艙內，直至母船上的繩索能套住小船艏部的帶纜柱。小船采用噴水推進，具有體積小、航速高以及能進入淺水區等特點。 （李有觀）

海豚潛艇

據香港《現代快報》近日報道，為供航海游覽，美一家公司最近研發出一型舉世無雙的“海豚潛艇”，它不僅在外形上酷似海豚，而且能像海豚一樣時而潛入水中，時而躍出水面做出驚險刺激的翻騰動作。

該潛艇的雙人座駕駛艙，移植了F-22“猛禽”戰斗機的駕駛艙技術，其透明玻璃罩不僅強度高耐沖擊，且密封嚴密絕不透水。據稱，目前，該型“海豚潛艇”每艘售價3萬英鎊。

這型舉世無雙的“海豚潛艇”名 “海洋跳躍者”，有藍色的脊背、白色的腹部和流線型的造型，艇身長4.5米，重28公斤，外觀酷似一條海中遨游的海豚。

“海豚潛艇”裝有性能強勁的轉式發動機，水上航速72公里/小時，潛水航速32公里/小時，其最大潛深1.52米，水上最大跳躍高度3.04米。（兆一）

意將建造世界上最大的吊橋

據《聯合早報》報道，意大利政府宣布，將投資60億歐元，建造一座橫跨墨西拿海峽的吊橋，將意大利半島和西西里島連接起來。此橋建成后，將成為世界上最大的吊橋。 這座橫跨墨西拿海峽的吊橋長4公里。據稱，專家認為墨西拿海峽屬于地震帶，在這個區域建設橋梁難度很高，且風阻亦將對吊橋造成進一步威脅。但意公共工程局認為，大橋建成后，將能有效地緩解大陸到西西里地區鐵路和公路的運輸壓力，改善基礎設施，有助于發展旅游業。 （昭傳）

360度全旋轉式對轉螺旋槳

日本石川島播磨重工公司推出了一種360度全旋轉式對轉螺旋槳。這是一種用于油船和貨船的新型推進裝置，具有節能、減振、低噪音、便于安裝和維修保養等特點。該裝置的前槳有4個葉片，直徑為2.5米；后槳有5個葉片，直徑為2.2米。額定功率為1 342千瓦，轉速分別為每分鐘750轉和每分鐘225轉。這種螺旋槳取消了傳統的軸系，因而可減小占據機艙的空間。（李有觀）

“全息光盤”容量達1000GB

美國先驅公司憑借其科技實力，研制出可儲存比“藍光”多20倍數據的“全息光盤”，該成果將“藍光”送進“墳墓”。眾所周知，光盤和影碟是把數據當作坑洞儲存于光盤表面，再由雷射來閱讀。藍光光盤可儲存多于光盤5倍的資料，因為藍光光盤的坑洞更小。把資料編寫進藍光光盤的雙層內，立即就把可儲存的資料的容量增加一倍。但是，如果以全息圖的形式把資料編寫進光盤的整個厚度內，光盤容量又可以大幅增加。

（一乙）

適用小型戰艦的新型導彈發射裝置

為滿足海上艦長在20米以下的小型艦船需求，德國萊茵金屬公司設計了一型可用于晝夜作戰的多功能新型導彈發射裝置。該裝置重量輕，體積小，可在甲板上（或下）輔加安裝其他部件,如熱成像儀和光電轉換器等。該新型導彈發射裝置具有獨立的監視和跟蹤能力，除可發射不同類型的防空型導彈外，還可發射反坦克制導武器，因此，又具備了艦對陸的打擊能力。（肇文）