峽谷兩岸的盧森堡建筑

從瑞士進入盧森堡，最誘人的當屬比特留斯大峽谷景區。一般稱之為大峽谷的地方都是無人居住的危險之地，而盧森堡的這個大峽谷就在首都盧森堡的市中心，那該是一個怎樣壯觀的美景呢？

下午，車到盧森堡。我們顧不上欣賞那些美景和風土人情，心里只有一個目標：大峽谷。

此時，天藍藍，樹綠綠，穿城而過的是比特留斯河，它刀劈斧砍般將盧森堡城一分為二，新城區在河南，舊城區在河北。舊城區屹立在一處巍然的臺地之上，三面被阿爾特河和其支流比特留斯河圍繞。有人形容過盧森堡在這種地形上建城是“青山留一發，綠水繞巍城”。如果從臺上的邊緣向下望去，會覺得腳下便是懸崖，如果隔河谷望向臺地，有如壁立千仞之感，眼之所處，盡是峭壁懸崖，藤樹纏繞盤根錯節于紅砂石罅之間，古木參天蒼勁于河谷之中。這個舊城的中心便是這樣一處雄奇險峻、景色如畫的河谷地帶，本來自然條件不可建城，但現在這里卻成為國際名城。1994年，聯合國教科文組織世界遺產委員會把盧森堡老城及要塞列入世界遺產名錄，盧森堡市也因此成為世界上最富特色的旅游城市之一。

把新、舊城區分隔開來的百尺斷岸的河谷，就是人們稱道的大峽谷。不難想象，這樣的地形地貌在幾個世紀前一定是個無人區，但盧森堡人硬是世世代代用信心和勇氣征服險阻，不但有保持完好的老城區，還在峽谷對岸建起新城區。時至今日，峽谷之上大大小小橫跨有110多座橋梁，可以想象得出，方圓不過10公里的地方，到處是橋影綽綽，那是真正意義上的“天塹變通途”。而這110多座橋梁，各有獨到之處，實乃儀態萬千、風姿綽約。最著名的一座石砌拱橋叫阿爾道夫大橋，是盧森堡的市標建筑物。一個城市，用一座橋做市標建筑物，可想而知此橋在當地的地位。此橋建于19世紀初，造型之美，被認為是歐洲少數值得稱道的石拱橋，也是歐洲的名橋之一。此橋總長221米，有一個84米的跨度橫跨于河谷兩岸的大圓拱，在大圓拱之上，有八個支撐橋面而左右的小圓拱，橋面高于河谷之底46米，橋面寬度設計的是雙向六車道。建筑材料全部用花崗巖筑砌而成，據史料記載，此橋于1903年投入使用，至今已經歷100多年的滄桑，卻風采依舊。古石拱橋的魅力還在于它給盧森堡市增添了百年不衰的風景。站在橋上極目遠眺，阿爾澤特河和比特留斯河河水清澈，宛如兩條隨風并行飄蕩的綠色緞帶。

兩河之間的崗地上，是房屋低矮、街道狹窄的老城區，老城區保存著一些古老的宮殿、教堂等，其中最著名的是建于公元15世紀的尖塔式大公宮殿和1618年建成的宏偉壯觀的天主教堂。老城區樹木蔥郁，環境幽靜，充滿著一派古香古色的情調。

最為奇特的是，俯瞰下去，谷中不是一般概念中的萬馬奔騰、一瀉千里的濤聲，而是靜靜的流水起伏綿延，谷底有樹木、溝渠、池水、噴泉、道路、草坪，兩側矗立著精巧的西式尖頂建筑。谷底深淵，綠色覆蓋著綠色。而在谷底的綠色叢中，建有公路向遠處延伸，公路兩旁有房屋點綴，大有“綠野深處有人家”之妙。沒有湍急的洪流，真不知當年是怎樣形成如此宏觀的峽谷。舉目遠眺，藍天白云下是大公宮殿那錐形的屋頂和圣母教堂黑色的尖塔，均顯得高潔、肅穆。

讓人難以置信的是，盧森堡是建在不適宜建房的高山懸崖之上的，過去為了抵御外來入侵之敵，還建有地下工事，據說地下工事總長超過23公里，如今能夠買票參觀到的也超過3公里長。工事完全在巖石中開鑿筑成，最底部深入巖石表面47米。工事在巖石的兩側都有開口，以安置大炮和射擊手。內部的走廊和臺階將所有的炮位和火藥庫連接在一起。地下工事中，寬闊的走廊和四通八達的連接，終于保留了當年坐落在這里的那個偉大堡壘的一息氣魄。

與鄰國相比，盧森堡的街道比某些城市還要寬闊一些，馬路兩側的房屋大都在五層以下，街道兩旁停滿了各種小轎車，街上少有行人。盧森堡對游客來說只是途中的一個點，所以在盧森堡停留的時間不會太久。我很想看看盧森堡的街景，看看盧森堡民居，只因時間不允許，沒能如愿。只能在非常有限的時間里，邊走邊觀察。比特留斯河兩岸是整齊有序的房子，再往遠看，街道都有一定的坡度，緩緩向上，那些房子便依勢而建，不論哪條街，行人都不多。