電子商務與物流業務的關系分析

摘要: 本文從分析電子商務與物流業務的關系入手，深入分析了電子商務與物流結合的必要性和需求性，進而分析了電子商務環境之下物流業務的新發展。

關鍵詞: 電子商務物流業務關系

1.前言

電子商務的優勢在于打破了傳統貿易形式在時間和空間方面的限制，增強了企業與消費者之間、合作伙伴及供應商之間的溝通和交流，成為了全球信息、經濟一體化進程中不可或缺的組成部分，并因此成為世界通行的商貿模式。物流產業隨著電子商務的進一步推廣與應用也得到了相應的發展，其重要性日益提高，對電子商務活動的影響逐漸明顯。從二者的關系來看，物流服務水平決定了顧客的滿意度，電子商務也同時促進了物流產業的發展。在這樣的背景之下，深入分析電子商務與現代物流之間的關系，探討電子商務環境下現代物流模式的種類和構建方式，具有較高的理論與實踐意義。

2.我國電子商務與物流產業發展現狀

2.1電子商務發展現狀

從定義上看，電子商務(Electronic Commerce)是利用計算機網絡技術，將企業內部職員、外部消費者、銷售商和供貨商根據其邏輯關系有機地聯系在一起。電子商務能夠對解決商業交易及交易前后的一系列問題提供幫助，如降低產、供、銷成本，開拓新市場，創造新的商機，增加企業利潤等。電子商務的發展需要覆蓋范圍較廣、參與人數較多的互聯網體系作為基礎，互聯網的發展情況在相當程度上決定了電子商務的發展水平。根據2009年CNNIC(中國互聯網信息中心)發布的《第24次中國互聯網絡發展狀況統計報告》統計數據顯示，截至2009年6月底，中國網民規模達到3.38億人，較2008年底增長13.4%，上網普及率達到25.5%。網民規模持續擴大，互聯網普及率平穩上升。在這樣的網絡基礎之上，我國的電子商務事業突飛猛進，2002年廣交會首次采用網絡進行對外貿易信息互動，當年廣交會各網站的訪問量累計總數達5090萬次，比上屆同期增長50.95%。其中境外訪問量累計數為2589萬次。廣交會網站三個平臺意向成交量為2.18億美元，確認的成交量為4784.77萬美元。2004年全國通過電子商務完成4075億元交易額，比2003年增長400%。可以說，我國已經建立了具有相當規模的電子商務平臺，并具有進一步發展的市場空間。

2.2物流產業發展現狀

物流是指以滿足客戶的需要為前提，以盡可能最低的成本，以運輸、保管、配送等方式，對將原材料、半成品、成品乃至有關信息由商品的產地運送到商品的生產或消費地這一過程所進行的計劃、實施和管理等活動的統稱。我國十分重視物流產業的發展，建立了以鐵路、公路、水路、航空交通為主線的物流網絡，貨物運輸量持續增加，同時由于汽車工業、家電電子和通訊行業、商業以及藥品和食品工業等相關產業的發展潛力巨大，物流的發展具有較好的發展基礎。但是與此同時，物流系統效率低、物流成本高，物流基礎設施的配套性、兼容性差，物流技術裝備水平低等問題限制了我國物流產業的進一步發展。因此，它需要與更加先進的物資、信息交流技術結合，才能夠打破物流發展的瓶頸，促進物流產業的發展。

3.電子商務與物流業務的關系分析

3.1電子商務對物流業務發展起到推動作用

電子商務的加入能夠從根本上改變人們傳統的物流觀念。首先，作為一種新型的商務活動，電子商務的功能是使物流進一步信息化、網絡化，為物流創造出一個虛擬的活動空間，使之能夠更廣泛、更高效地接受信息和處理信息。其次，電子商務改變了物流的運作方式，在使物流能夠通過網絡實現對物資和信息流的實時控制的同時，還使得物流能夠在全球范圍內對實體和虛擬兩個方面進行有效控制和管理。最后，引入電子商務，物流企業的經營形態也將隨之變化，這是因為電子商務能夠提高物流企業的社會性，企業今后必須從社會的角度來對自身的運營體系進行組織和管理。

3.2物流業務在電子商務發展中的基礎性地位

電子商務的基本構成主要包含以信息流、商流、資金流和物流為主的基本組成部分。其中，人們過去對電子商務過程的認識一般只局限于信息流、商流和資金流，以及對這些物質或信息流的電子化、網絡化，對物流的電子化進程卻并沒有足夠地重視。從本質上來講，電子商務要得到進一步推廣與應用，就必須考慮到物流的重要性，必須將物流納入到電子商務活動中來。這樣在信息流構建起來的電子商務基礎之上，加入現代化的物流過程，電子商務過程才能夠成為真正意義上的現代電子商務。

3.3電子商務與物流業務的結合的必要性與需求性分析

3.3.1電子商務的分散性需要良好的物流能力加以補充完善

互聯網一項重要的物理特性是其分布廣泛，電子商務客戶在地理分布上極為分散，這一特征要求物流適應其需要，提高商品的運輸與管理能力，能夠在有限時間內合理組織商品的配送。這就要求企業針對不同的銷售區域采取有差別的物流服務策略，在電子商務普及率較高的城市、客戶居住地相對集中的區域，分散送貨，提高送貨的速率;相反，在訂單數量較少的區域，通過集中送貨的方式降低成本。

3.3.2電子商務的個性化需要物流服務進行相應的發展轉變

電子商務為物流產業的發展注入了“以顧客為中心”的重要理念，體現到具體的物流工作中，就是要求物流企業提供全方位、個性化的服務，這些個性化物流服務既包括客戶對物流供應商的商品包裝、配送時間、地點的個性需求，又包括物流供應商有針對性提供的加工、存儲等增值服務。

3.3.3電子商務的便捷性能夠提高物流服務的時效性

電子商務的便捷性是物流產業借助電子商務得以發展的重要優勢，在這一優勢下，物流企業的購物方便性、實物轉移的效率等都能夠得到很大的提高，而這時物流企業服務的時效性往往會成為阻礙這一優勢發揮的因素。特別是在一些生活節奏較高的大都市，城市物流配送的時效性已經開始以小時甚至是分鐘來計算，這一問題就顯得尤為突出。如果能夠在整體層面上提高物流配送的時效性，同時又能夠有效降低配送成本，那么其必將成為影響現代物流發展最重要的因素。

4.電子商務環境下物流模式的新發展

4.1企業自建模式

這是國內目前生產、流通或綜合性企業或企業集團廣泛采用的一種物流模式，這些企業獨立組建物流中心，實現了對內部各部門和商場、店面等的產品或原材料供應。這種物流模式較為傳統，容易造成資源浪費，不利于企業的進一步發展。但是，如果在其中引入現代電子商務體系，能夠對其進行根本性的改造，國外的一些大型企業如沃爾瑪、麥德龍等連鎖公司或集團，已經建立起在電子商務基礎之上的物流配送體系，他們組建自己的物流中心，通過內部及網絡將內部各場、店加以練習，對商品進行統一采購、配送和結算，提高這一物流模式的運營效率。

4.2第三方物流模式

第三方物流(Third Party Logistics，簡稱TPL或3PL)是指在電子商務時代由物流勞務的供方(生產、流通企業)和需方(零售業、消費者)以外的第三方(物流企業)去完成物流服務的運作方式。其優點在于，企業能夠將不是自己核心的業務外包給從事該業務的專業公司去做，這樣就能夠發揮供應鏈上所有專業公司的專長，使企業揚長避短，將企業的資源投入到具有競爭優勢的方面去，這樣所形成的供應鏈具有最大的競爭力。在世界經濟逐步國際化的今天，這種模式已經成為跨國公司常用的物流管理方式。

4.3第四方物流模式

在實際運作中，由于大多數第三方物流公司缺乏對整個供應鏈進行運作的戰略性專長和真正整合供應鏈流程的相關技術，第四方物流(Fourth Party Logistics，簡稱4PL)應運而生，這是由著名的管理咨詢公司埃森哲公司于1998年提出的，他們將第四方物流定義為“一個調配和管理組織自身的及具有互補性服務提供商的資源、能力與技術，來提供全面的供應鏈解決方案的供應鏈集成商”。

4.4物流一體化模式

物流一體化是電子商務發展到目前為止最優化的物流配送模式。它是以物流系統為核心，從生產企業經由物流企業、銷售企業直至消費者的供應鏈體系的整體化和系統化，從本質上講，它是對第三方物流的一種改進與提高。具體來說，物流企業之間為實現整體配送的合理化，以網絡等先進手段相互關聯、相互合作，為對方提供便利的物流配送服務的協作型配送模式，是物流企業加強橫向聯系、促進產業整體發展的先進模式。

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