１５０００名觀眾的決賽

2009年起，全國汽車場地越野錦標賽開始采用新的賽事LOGO——COC(Chinese Circuit OffroadChampionpship)，3月24～28日在云南建水的賽事就成了COC的首次亮相。

建水的越野賽場修建在一座尚未完工的體育場內，據該場比賽的冠名贊助商裕順集團董事長李順平介紹，體育場的看臺上共有15000個座位，這也是全國汽車場地越野錦標賽創辦7年以來首次在體育場內比賽。這既有利于車迷觀看賽事，又方便電視直播。不過，遺憾的是，比賽過后，越野場地將被推平，鋪上草坪以及橡膠跑道。

15000名觀眾的決賽

3月28日的決賽適逢周六，人們紛紛買票觀看家門口的越野賽事，這場比賽對絕大多數人來講是陌生的、新鮮的。站在越野場地向四周望去，看臺上座無虛席，組委會的人說，出于安全考慮，大會只對外銷售了15000張門票，要是放開銷售，20000張都打不住。比賽一開始，觀眾們瞬間發現，這項比賽不單是一項陌生的、新鮮的，更是刺激的、緊張的。老牌車手袁啟泰擔當了現場主持人，在他富于“煽動性”的解說和調動下，觀眾激情澎湃，人浪連綿不斷，現場氣氛越來越熱烈。連年征戰的專業賽手們也許已經習慣了在偏僻的鄉間甚至是荒漠中孤獨地作戰，而當越野賽走進繁華市區的體育場內，他們忽然發現，原來自己與觀眾的距離如此之近，這座滇南小城的居民對賽車也懷有同樣的深愛。人們看著一輛又一輛賽車就在自己的眼前轟鳴而過，或在輪胎坑里掙扎、或潛入深水池、或擱淺在雙邊橋上憤怒咆哮，那一刻他們與車手同悲共喜。15000名觀眾涌起的人潮是全國汽車場地越野錦標賽中從未有過的場面，而他們掀起的聲浪足以震天。毫無疑問，這也是近年來比賽觀眾氛圍最好的賽事了。

汽油組：長豐系依然無敵

在進入前六名的車手中，有4人來自長豐汽車華南虎車隊和長豐獵豹車隊，要是算上同樣使用長豐獵豹賽車的飛虎鋼化玻璃車隊的劉斌，那就是5人。去年新秀組冠軍、今年剛升入專業汽油組的韓魏是惟一殺入決賽的非長豐系車手。

長豐汽車華南虎車隊的江惠堅在決賽中翻下了油桶陣障礙，賽后他說：“可能是有點急了吧，沒有看清楚路線，賽車騎上了障礙，就翻了。”黃鳳革在隊友遭遇翻車后，頂住壓力，順利完賽，并最終奪走冠軍。

柴油組：陸風奪走廠商杯

陸風車隊招來了去年的柴油組年度冠軍李鵬程，另外再加上兼任隊長的何偉和鐘國池，陸風車隊成為了柴油組最強的車隊。他們最大的對手依然是東方賽車隊(原東方大峽谷車隊)，該隊擁有徐瑩、肖發國兩位常勝將軍，車隊老板周繼紅也是實力強勁。可以肯定的是柴油組的冠軍將在這兩個車隊中間產生。

決賽中，徐瑩發揮極佳，以不到5秒的優勢領先李鵬程，捧走了柴油組桂冠而陸風車隊的季鵬程、鐘國池、何偉則包攬了第二到第四的位子，從而為陸風車隊鎖定了廠商杯冠軍。

互動有新意記者、車手攀洞比賽

經常觀看全國汽車場地越野錦標賽(COC)的人會發現一種新氣象。建水站的比賽大大加強了與觀眾的互動。有4位幸運觀眾獲得了乘坐賽車，體驗這條刺激賽道的機會，輪胎坑、深水池、炮彈坑、大駝峰等等障礙讓他們經歷了從沒有過的刺激與折磨。而中央電視臺的車載錄像機真實地記錄了他們快樂與緊張的表情，他們將會在CCTV體育頻道的比賽轉播里找到自己的“尊容”。還有20名花了100元購買決賽門票的觀眾現場抽到了獎，每個人獲贈了一份神秘禮物。

比賽期間，組委會組織車手、媒體記者等游覽了建水的風光：文廟、朱家花園、團山古村，當然還有亞洲最大的燕子洞。燕子洞以古洞奇觀、春燕云集、鐘乳懸匾、采燕窩絕技等獨特景觀著稱于世。洞外古樹名木生于絕壁陡崖之間，3萬多平方米的自然林地，枝繁葉茂，有數十種鳥棲息。洞內外巖壁上巢居著數十萬只白腰雨燕，燕子洞因此而得名。每年春夏期間，群燕飛來，如萬箭齊發，數十萬燕子出沒其間，呢喃之聲不絕于耳，燕聲和著水聲，在洞內共鳴，匯成一曲聲震山谷的溶洞交響樂。燕子洞還盛產燕窩，是滋補美容養顏之珍品。每年立秋時節，當地農民徒手攀登上50多米高、450米長的洞頂，在鐘乳叢中采集燕窩，驚險的場面令人驚心動魄。比賽期間一位綽號“野鴨”的越野車手用5分多鐘的時間攀上了35米高的陡峭巖壁。時隔一天，又有一位年近50的資深賽車記者方肇用6分28秒在同樣的地方攀上崖壁。