新鞋子舊鞋子

前幾天我為自己的坐駕剛剛換了雙“新鞋”——瑪吉斯VICTRAM36輪胎，同事美女陳洋也跟我一樣，她的愛車換了瑪吉斯VICTRAM510輪胎。

當我提筆寫這篇文章時，一首老歌突然從記憶深處跳了出來——舊鞋子還沒有穿破以前，先別急忙著把新鞋穿上……

原來的輪胎好好的，還沒有到必須更換的時候，是不是我們“不會過日子”呢?

的的確確，我們的輪胎還沒有到必須淘汰的時候，前一月在4S店做例行保養時，我主動詢問是否需要更換輪胎，技術顧問明確表示再跑一兩萬公里沒問題。陳MM的車胎更新，才行駛了2萬公里。更換輪胎的理由有兩個：一是做《汽車與運動》這么長時間，深受改裝氛圍浸染，改裝一般都是先從輪胎改起，這是我們邁向改裝的一小步；二是想體驗一下瑪吉斯新款輪胎的性能如何。目前，這兩款輪胎還未在正新網站上露面，我們是首批體驗者。

查看瑪吉斯輪胎詳情，需要登陸正新公司網站，因為瑪吉斯是正新輪胎公司旗下的子品牌。正新輪胎國際集團比較資深了，它于1967年在我國臺灣省建廠，專門生產各種車用輪胎，在世界排名前十。1993年，正新公司與日本東洋橡膠公司合資成立了正新橡膠(中國)公司，廠址設在江蘇省昆山經濟開發區。

這次測試的MCTRA系列是瑪吉斯高性能輪胎，M36采用非對稱區分內外側型花紋設計，適用于高級轎車，MA510則采用普通非對稱花紋設計，適用于中高級轎車。下面我們分頭來了解兩款輪胎。

VICTRA M36輪胎

我們選擇在瑪吉斯的一個專營店完成換胎工作。雖然不是旗艦店，但店面整潔有序，工人的服裝也很統一。每輛車的換胎過程不超過20分鐘。各項細致工作基本不需叮囑，令人滿意。

在換胎間隙，我仔細觀察了胎面，發現M36有四條比較寬的主溝，主溝加寬加深是為了提升排水效率。一側胎面是直RIB花紋，也就是我們常說的肋條型花紋，它主要作用是提升車輛的操控性能，并兼顧經濟性。大角度溝壁設計可以支撐胎壁變形，也對操控性能有幫助。M36輪胎的花紋是非對稱非單導向的，使用一段時間后如果需要調換，可以前后同側或左右交叉換胎。

輪胎換好之后，我們測試了胎壓和花紋深度。胎壓為2.5Bar，高了些，車輛上注明半載輪胎壓力為前后均1.9Bar，立馬去找為輪胎充氣的那位師傅，要求“減壓”，我擔心夏天天熱，要是爆胎可怎么辦。但是，換胎師傅堅持說輪胎氣壓就應該是2.5Bar，低于這個數值將影響輪胎的使用壽命。并說爆胎一般都是胎壁有破損引起的，胎壓多0.6Bar不會引起爆胎。這就是整車廠和輪胎廠長久以來的“胎壓之爭”。輪胎廠堅持高胎壓是為了保證輪胎的性能和壽命，而整車廠則考慮整車的情況給出胎壓參考值，公說公有理，婆說婆有理。我暫且讓輪胎保持輪胎廠要求的胎壓數值吧。

嶄新的輪胎確實漂亮，我的高爾夫也“足下生輝”了一次。原路返回單位，“穿新鞋走老路”，新鞋子和舊鞋子的不同就顯現出來。M36輪胎的確比較安靜，比之前的原車胎的噪聲要小，操控性能也略有提升，轉彎時可以感覺到輪胎的韌性，制動距離略有縮小。更多的變化還需要更長時間的測試。

VICTRA MA510輪胎

飛度1.3手動擋愛車伴我已有兩萬公里，天天日曬雨淋，時不時還闖進砂石路段的它，是換雙新鞋子的時候了，于是這一天，我闖進了瑪吉斯輪胎店。

也許是因為尺寸比較小，14寸的新鞋子只有三條較寬的主溝，增加了與地面摩擦面積的同時，依舊注重提升車輛的排水效率。盡管這兩天下雨，但抓地力還是不錯的，幾乎沒什么打滑現象。

因為我挑的是運動款，所以鞋底紋路呈左右反向對稱，據說可以支撐胎壁變形，提高運動舒適度和操控性。難怪我現在開起來感覺路感更清晰，伴生的問題是噪聲也有所增大了。也許除了鞋底紋理的區別，還有換胎的師傅每只鞋子都給我調整了動平衡，跑起來總覺得路面更加硬朗了。

由于新鞋子還未曾上市，我成為穿上它的第一人。過段時日，我會將新鞋子給我的更多信息和故事告訴大家。今天就到這里吧，我準備穿著它回家了。

這是兩款輪胎來到編輯部第一個月的測試感受，新鞋子帶來很多新感受。正如歌中唱的——“新鞋子舊鞋子，都是過生活”。至于兩款輪胎的后續表現如何，我們將再測試半年，請關注本刊2009年第10期的瑪吉斯輪胎長期測試。

瑪吉斯VICTRA MA510

瑪吉斯V1CTRA MA510是一款對稱型非單導向的SUNNER花紋，胎面本身不區分內外側。提供優越的干、濕地操控性能及濕地排水性能，同時也兼具良好的駕乘舒適性及磨耗壽命，滿足了中高檔轎車駕駛者的需求。

4個胎面花紋區域，3條排水溝槽：(由兩側至中間)

1、胎肩直R18曲BLOCK設計，有效防止異常磨耗，增大與地面接觸面積，有效提升過彎操控性及穩定性。

2、縱向溝槽，最大限度地排干地面積水，提升濕地操控性，降低水漂效應。

3、胎面中心花紋采用高剛性R18型式設計，提升高速穩定性。

瑪吉斯VICTRA M36

瑪吉斯Victra M36使用了非對稱花紋設計，也就是胎面上的內外側花紋不同。總體傾向于高性能輪胎，兼顧運動性、舒適性、經濟性和排水性。

5個胎而花紋區域、4條排水溝槽(由兩側至中間)：

1、縱向排水溝槽，最大限度地排干地面積水，保證輪胎在濕滑路面的抓地力。

2、直RIB花紋，也就是我們常說的肋條型花紋，主要提升車輛的操控性能，并兼顧經濟性。

3、大角度溝壁設計可以支撐胎壁變形，也對操控性能有幫助。