“交通運輸車輛”課程教學改革

曹艷玲　高愛云

摘要 “交通運輸車輛”課程是理論性和實踐性都較強的課程，采用傳統的方式教學，難以取得好的教學效果。介紹筆者從課堂教學的手段、方法和內容、實驗教學等幾個環節對該課程教學進行的改革，以及取得的較好效果。

關鍵詞 交通；運輸；車輛；教學；改革

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1671-489X（2009）09-0040-02

“交通運輸車輛”課程是交通運輸專業開設的必修專業基礎課，主要講授汽車構造，通過對汽車發動機、底盤兩大組成部分結合實物進行講授和拆裝，讓學生系統地認識和掌握汽車的構造和工作原理。

“交通運輸車輛”是交通專業系列課程的入門課程，能否掌握好這門課程的知識，將直接影響后續其他專業課程的學習。該課程內容涉及廣泛，概念、名稱繁雜，且內容分散、系統性不強，車輛上各種裝置的工作原理和工作過程各異。多年來，本課程一直是沿用教師課堂講解、黑板文字，到掛圖和幻燈片來輔助教學，再到實驗室拆裝和觀察設備的教學方法。一邊是教師覺得盡了力，而另一邊，學生在學習中普遍感覺僅靠聽講解、看文字描述、看靜態圖，難以理解課程的內容。特別是裝置或車輛如何“動”的內容，難以把零件與裝置、裝置與整車聯系起來，更難以把它們之間的工作過程聯系起來，課后亦難以復習，教學效果十分不理想。再加上教材內容與技術進步的差距，實驗車輛種類數量的限制和陳舊等等原因，傳統的教學模式和教學內容越來越不能適應教學改革的要求。為了改變這種局面，幾年來，筆者對“交通運輸車輛”課程的教學進行了改革，從改進教學手段開始，在幾個方面做了一些實踐和探索。

1 充分利用先進的教學手段

應該說，采用多媒體授課方式是本課程的教學改革得以實施的重要條件，它發揮了傳統教學模式無法比擬的作用，也產生了意想不到的效果，主要表現在以下3個方面。

1.1 增大課堂的信息量多媒體教學手段的引入，使教師能從包括文字、圖片、電子影像等各式各樣的資料中收集與汽車專業相關的多方面信息，從而準備教案。這極大地豐富了教學內容，也使得學生能在學習汽車知識的同時，初步領略多姿多彩的汽車世界，開拓視野。

1.2 使教學過程變得生動、形象和直觀在課堂上，面對銀幕，既可以看到靜止或行駛著的汽車，也可以看到拆分開的各部組成、裝置、零部件以及它們之間一目了然的裝配關系，有利于教師充分發揮主動性和創造性，靈活運用這些圖片和電子影像進行講授，同樣也有利于學生聽課、提問和理解。

1.3 提高教學效率、節省大量的課堂時間首先是省去板書時間；其次是用圖片、多媒體光盤《汽車修理技師》的演示，替代和簡化原來需用大量的文字和語言解說的內容，尤其是那些用文字和語言不易表達的內容，如汽車的行駛狀態、某個裝置的工作過程等，使教學過程縮短，從而節省時間。而在傳統的教學模式下，同樣的教學過程得花費多得多的時間，有時還得反復講解。

2 改進教學方法

本課程教學的最大特點，就是文字不如掛圖，掛圖不如模型，模型不如實物。多媒體教學應用到“交通運輸車輛”課程中有以下優點。

1）圖文并茂。它既能通過圖形的講解去理解結構和原理，又能通過文字保持記憶。

2）信息量大，滿足教學要求。如本課程制作的多媒體課件中，圖片多達200多幅，是傳統教學手段采用的掛圖量不可比擬的。

3）圖像結構清晰，應用靈活。多媒體課件的圖像可縮小、放大，甚至全屏顯示，還可以局部放大，也可以臨時調出，不用時隱去，使用方便。

4）三維動畫能清楚反映機構內部運動情況。在當前實驗設施差、實物不能進入課堂的情況下，三維動畫是一種極好的補充，對增強學生感性認識，培養空間想象力起到很好的作用。另外，在某些情況下，三維動畫反映機構內部的情況更優于實物。

5）節約課時。由于課件是在課前制作完畢的，這就大大節約了授課時間，為討論式教學、增加教學內容以及壓縮課時等創造了條件。

6）能使學生處于最佳學習狀態。由于多媒體課件集聲、像、文字、動畫為一體，還配以適當的顏色等，能有效調節課堂氣氛，吸引學生注意力，激發學生學習的興趣，使學生在不知不覺中上完一堂課，能收到好的學習效果。

3 成績考核方式的改革

成績考核與學生的學習緊密相關，它影響著培養出來的人才的質量。完善、科學的考核方式能引導學生糾正學習方向上的偏差，調動學生學習的積極性和培養學生的動手能力、思維能力及創新能力。因此，考核方式應該將知識考核與能力考核相結合。過去的考核方式是采取單一的閉卷考試，造成學生不善思考，不重視動手能力的培養。要想取得好成績，一是筆記做得好，二是背功好，導致學生“上課記筆記，下課看筆記，考試背筆記，考后全忘記”。為了改變這種狀況，本課程在教改中試行多種考核形式并存的考核方式，將理論課考試、平時成績與實驗考核結合起來，進行綜合評價。

綜合成績(100%）=平時成績(20%）+實驗（10%）+閉卷考試(70%）。教師根據學生平時表現，學習態度、作業和實驗報告等情況給出平時成績，根據講課過程中需要學生理解和掌握的理論知識進行閉卷考試。這種方式大大激發了學生在學習全過程中的主體意識和學習的積極性，既使學生掌握了基本概念和基礎知識，又使學生的各種能力得到了提高。

4 重視發展式教學方法，培養學生“終身學習”能力

汽車先進技術層出不窮，但汽車傳統機構也非常重要，有限的課時難以兩者兼顧。筆者的做法是：傳統及實用技術重點掌握，先進技術為發展能力打基礎，對比介紹先進技術結構組成的基礎上，電控系統可以留給學生課后學習，或后續課學習，或畢業后充實。如電控機械式無級變速器，對比普及的電控液力自動變速器介紹其結構組成及工作原理，控制電路留給學生課后自學，為優秀學生的探究性學習留有余地，培養學生“終身學習”的意識與能力。

5 實驗教學方式的改革

在“交通運輸車輛”課程的教學體系中，實驗與理論課具有同等的重要性。學生只有在實驗過程中，才能真正驗證、綜合，最后掌握汽車構造知識。筆者采取以下5項改革措施。

1）采用在教師授課的同時穿插相關的試驗，一般按汽車的各大組成系統為試驗安排分界線，讓對應實驗尾隨在相應的理論知識之后進行，如化油器講完了接著拆裝化油器，噴油器講過后拆裝噴油器，可加深對書本知識的理解。理論和實踐的結合才是一個完整的教學整體，兩者的有機結合是保證教學質量的關鍵。

2）在上實驗課時，采取教師少講、學生多動手。學生在動手過程中提出問題，在教師的指導下去分析和解決問題。這樣可以更好地調動學生的主觀能動性，培養學生獨立思考問題的能力和創造能力。

3）實行開放實驗室制度，使學生有更多的機會參與實踐，隨時解決所遇到的問題，同時有條件在實踐中研究問題，實現創新。

4）交通運輸課程講完后，有2周的汽車認識拆裝實習，可加深對書本知識的理解。另外，還安排有2周的汽車駕駛實習，學生通過駕駛課的學習，對汽車在行駛過程中的起步、加速和減速、換擋變速、轉向、制動工作等狀態，有了直接的感性認識，對車上各裝置的作用，有親身體驗。

5）鑒于學校實驗設施不足，學校實驗室也不可能成為陳列各種車型的汽車博覽館，所以引導學生到社會上的各汽車修理廠、檢測中心參觀學習。一方面可使學生了解更多的汽車新結構和使用情況，同時又能培養興趣，明確所學與社會所需的聯系，增強學習積極性。

6 課程改革效果

從2000年教學改革開始，筆者一直在學生中跟蹤調查教學效果。

1）從課堂觀察來看，效果較好，學生大部分時間都處干興奮和注意力集中的狀態，消極聽課的現象較少出現。

2）從考卷來看，以往感到難做的綜合題，現在成績大有提高，說明學生對汽車的認識和理解加深。

3）學生反饋的意見普遍較為積極，認為這樣的教學方式能使他們很快對學習內容發生興趣，能使他們學得較輕松，能提高學習的積極性。

目前，筆者準備在此基礎上總結經驗和發現不足，繼續推進和完善本課程的教學改革，開發網絡教程，引導學生主動建構自己所需要的知識。